硬派越野本来只是少数不务正业也能赚大钱的大老板的喜好，车子往往定位很高，毕竟要挣大老板的钱，不做贵一点没有说服力。因此长期在实力不错，但一直都是小众车，目前来说这个情况有所转变，国产车的崛起使得硬派越野的价位下来了，因此整个细分车型也迎来更多关注，这个时机不少老牌车企开始收割热度。近期JEEP也逃出来2023款的大切诺基L。
大切诺基L在硬派越野中，整体的名气比不上陆巡以及大G，不过车主心中的地位并不低，特别是硬核实力，作为牧马人的叔叔车型，自不待言，入门一颗3.6L的大引擎，一踩油门，290马力的强劲音浪如雷贯耳，宛如麦当娜饱含深情用娇滴滴手指弹奏的泥石流进行曲般惊心动魄，顶配更是一颗5.7L的V8发动机，357马力的输出更是火力全开，霸气太甚，让人望尘莫及。
没有匹配之前传说的混动多少可以理解，毕竟美国的电动技术不如我国那么成熟，与其献丑不如假装高冷。实际硬核能力已经足够，两个版本分别2.8T/3.3T的拖拉能力比老牛还有劲。低速四驱技术的加持也让开车很稳，配合四轮空气悬挂，舒适度提升很高，拿尺子量一量，差不多有三四层楼那么高。技术上的魅力也是大切诺基的最大优势，至于设计也的确没有太多的新意。
设计上还是JEEP的家族外观，简单可看作一个大号的牧马人，当然细节差异很多。前脸是矩阵多孔格栅，有些北汽BJ系列的感触，大灯组比较平平无奇，不怎么拉轰，下包围与格栅做出对称的效果平衡了视觉，给人踏实的感觉，宛如备胎一样可靠。侧面的设计很精简，比以往年轻了七八岁，或者三四岁，也有可能是一两岁，在设计上尽管不再出众但是也不会给车主丢面子。
内饰方面作为次世代车型，并且定位比较高，不升级也不行，因此新车可以选装大屏，一块中置大屏幕很华丽，并且附加的区域也添加了一块屏幕，气质还是不错的，很接地气，体现了自己的确有一些设计能力。价格方面在海外也很厚道，落地25万，比国内的汉兰达还划算，不过引入的话加上杂七杂八的项目，比国内便宜15万，反而不如国产车诸如坦克500来的划算。
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