提到日产逍客，想必不少消费者对其都不陌生，作为日产旗下的全球化车型，在中国已经累计销售超过110万辆，同时全球销量更是达到了460万辆，庞大的销量从侧面印证了这辆带有欧洲血统的日系车的产品力。逍客虽然官方定位于紧凑型SUV，但实际介于小型和紧凑型SUV之间，毕竟上面还有一款同为紧凑型SUV级别的奇骏。很多人都将逍客与本田缤智、XR-V等一些主流小型SUV作比较，其优势立马显现出来，或许这也算是日产的一种战术布局吧。去年八月份，东风日产正式上市了2021款逍客，作为年度改款车型，主要针对部分驾驶辅助功能有所升级，继续搭载2.0L自然吸气发动机。本文将针对2021款逍客整体，以及不同版本之间配置差异，进行详细解读，希望能够给消费者一些参考价值。
2021款日产逍客全系共计四款车型，售价区间为15.49-18.89万元，整体价位也是介于主流合资小型和紧凑型SUV之间；用紧凑型SUV的标准去衡量它，显然更具性价比，从小型SUV的角度来看的话，综合素质又表现出更高的水平。车系里的中高配版本，属于多数消费者重点关注对象。
车身配色
2021逍客共有5种车身配色可选，基本上都是一些主流色调，能够满足大多数消费者的审美需求。此外，现款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出“暗夜选装包”，包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。
外观
外观方面，国产逍客在2019款中期改款后与海外版保持一致，主要针对部分细节进行调整，整体看起来更时尚精致，同时也与家族其它车型在风格上更趋于统一。车头部分为日产标志性的V-Motion设计语言，V形中网格栅相比早期面积更大，兼顾了更明显的品牌辨识度。V形镀铬边框和下方亮黑色烤漆饰板，让车头看起来更有层次感，中间为黑色蜂窝网状结构，为其增添了些许动感氛围；智享版和豪华版车标为镂空样式，豪华领航版与旗舰版车标则为整体样式。全系车型标配了主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化风阻作用。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，让前脸看起来整体感更强，内侧的日间行车灯带为日产家族样式。最低配智享版远近光灯组采用普通卤素光源，其它三款车型均为LED光源，支持大灯延时关闭和高低调节；全系标配了车前雾灯装置，同样采用的是普通卤素光源，位置设计得比较靠下。
车身侧面，逍客整体轮廓同样充满了日产家族化特征，前后比例协调，边缘处理得饱满圆润。车门表面的双腰线，起到一定塑形效果，侧窗边框在C柱在后方的上扬设计，让尾部显得更敦实，全系只有顶配旗舰版配备了车顶行李架。车身长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，车身长度和轴距都处于主流小型和紧凑型SUV之间，比起本田缤智和XR-V有着明显优势。
后视镜集成LED转向灯带，除最低配智享版外，其它版本车型还增加车侧摄像头，顶配旗舰版后视镜外壳采用银色涂装。智享版后视镜仅支持单一的电动调节，其它版本车型均增加后视镜镜片加热。全系除智享版外，均配备前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。
智享版车型采用的是17英寸铝合金轮毂，大尺寸银色五辐样式比较简单；豪华版和豪华领航版车型采用18英寸双色双五辐样式，视觉效果动感不少；只有顶配旗舰版车型升级为更大的19英寸切面双五辐轮毂，相比其它几款车型看着更大气。全系均为前后通风盘式制动类型，在该级别车型不是太多见。
轮胎方面，智享版车型匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，规格为215/60 R17；其它版本车型均匹配普利司通DUELER H/P系列，规格分别为215/55 R18和225/45 R19。全系车内标配胎压显示。
车尾部分简约明了，车顶扰流板搭配倾斜的后风挡，多了几分精致感。尾灯造型与大灯呼应，表面采用熏黑处理，一圈LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部的两段镀铬护板，给细节处增添更多质感，车型采用的是左侧隐藏式单出排气布局。智享版车型仅配备了后方倒车影像，没有倒车雷达；其它三款车型均配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰
内饰方面，2021款逍客车内整体造型与现款奇骏差不多，都是日产家族式设计风格，整体更倾向于实用类型，没有太多花哨元素。中控台造型舒展，两侧与门板内衬衔接自然，上方采用搪塑材质覆盖，面板处还有缝线工艺点缀的皮质包裹，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感都有着还算不错的变现。全系共提供了两种内饰风格，全黑色配合红色缝线，看起来更显年轻一些；黑/紫色搭配，则更能够凸显质感。
三辐式多功能方向盘为日产最新家族样式，比起之前的造型要简练不少，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；智享版方向盘握柄处为塑料材质，其它几款车型均采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。
全系车型仪表盘均为双炮筒式机械指针与中间5英寸彩色行车电脑显示屏组合，虽然样式比较简单，好在日常观察直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车和车辆信息。全系标配了内置行车记录仪，省去后期复杂的布线过程。
主动安全装备方面，除最低配智享版外，其它几款车型均配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车，其中豪华领航版和旗舰版还增加了车道保持辅助系统。被动安全装备方面，全系标配车内胎压显示，能够看到每个轮胎的具体胎压数值；除此之外，全系还标配了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。
中控部分，全系车型均采用的是一块9英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板融合自然，两侧保留一些常用功能触摸按键；车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。全系车内均配备的是前后4扬声器单元，有些偏少了些。
全系除顶配旗舰版车内采用的是前排双温区自动空调，其它版本车型均为手动空调系统，大尺寸双旋钮与整齐的按键组合，日常使用便捷顺手，全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置。
其它车辆辅助/操控配置方面，全系标配电子手刹、发动机启停、上坡辅助，豪华领航版和旗舰版车型增加自动驻车功能。智享版车型没有配备定速巡航，豪华版车型采用的是普通定速巡航，豪华领航版和旗舰版车型升级为自适应巡航系统。
座椅空间
全系除最低配智享版车内座椅表面为全织物材质，其它几款车型均采用皮质包裹，其中顶配车型座椅表面辅以纹路点缀，看起来更有高级感；座椅造型宽大饱满，内部填充饱满柔软，作为有着沙发厂称号的日产车型，在乘坐舒适性方面有着相当高好的表现。智享版前排座椅均为手动调节；其它三款车型升级为前排主驾驶位电动调节，只有顶配旗舰版配备了前排座椅加热。
车内空间表现中规中矩，一般身材男性乘客在后排头部和腿部仍有一定余量，但不是很充裕的那种，宽大的坐垫能够给腿部起到相当好的承托效果。全系车型后排均提供了带杯架的中央扶手和空调出风口，除最低配智享版外，其它版本车型还配备了一个后排手机电源接口。
最低配智享版车型没有搭载电动天窗，其它几款车型均采用不可开启的全景天窗；后备厢常规容积486L，后排座椅靠背支持按比例放倒，全系车型都没有配备后备厢电动尾门。
动力
动力方面，2021款日产逍客全系均搭载的是一台型号MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW/151Ps，最大扭矩194Nm，匹配模拟7挡的CVT无级变速箱，工信部综合百公里油耗6.2L，全系均为前置前驱形式。
逍客上搭载的2.0L自然吸气发动机，动力表现时至今日面对同级车型来说，只能说是够用，起步阶段积极的油门响应给人比较轻快的驾驶感受，但是中后段的爆发力有些不足，想要完成快速的超车必须要深踩油门，或多或少会降低驾驶的顺畅度。XTRONIC CVT变速箱确实在平顺性方面有着得天独厚的优势，配合出色的调校，从反应速度到执行驾驶员意图的聪明程度上，都值得称赞。
底盘悬架
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，底盘设定也着重在驾控体验方面，整体设定偏硬，但是却也保持了一定理智，并不会过度牺牲舒适性。日常驾驶，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸时偏硬一些，好在车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 转向手感偏轻，而且缺乏细腻的指向回馈，避振器提供了出色的支撑性，在重心转换之间，能够让驾驶员更好掌握车头的循迹能力。
下面针对2021款日产逍客不同版本车型之间配置差异，进行详细对比解读。
2021款 逍客 2.0L XV 智享版，厂商指导价：15.49万元。
2021款 逍客 2.0L XV Prem 豪华版，厂商指导价：16.88万元。
作为全系入门的2.0L XV 智享版，单看其自身配置表现，也算是中规中矩，能够大多数消费者的基本代步需求，但与高一个配置的豪华版比起来，其不足之处立马显现出来；所以仅适合一些购车资金有限的消费者。
2.0L XV Prem 豪华版相比2.0L XV 智享版价格贵了1.39万元，配置上的提升可谓相当丰富，诸如18英寸轮毂、LED大灯、全景天窗、一系列主动安全和驾驶辅助装备，同时增加车门无钥匙进入+无钥匙启动，车内座椅也升级为皮质包裹，完全对得起1.39万元的差价，属于车系里性价比相当高的一款，值得向更多消费者推荐。
2021款 逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版，厂商指导价：17.38万元。
2.0L XV Prem Pro 豪华领航版相比2.0L XV Prem 豪华版价格贵了5千元，配置上主要是增加了车道保持辅助、自适应巡航、自动驻车等功能，性价比表现一般。
2021款 逍客 2.0L XV TOP 旗舰版，厂商指导价：18.89万元。
2.0L XV TOP 旗舰版相比2.0L XV Prem Pro 豪华领航版价格贵了1.51万元，除了升级为更大的19英寸轮毂，配置上还增加了车顶行李架、高质感车内座椅、前排座椅加热、双温区自动空调，相比于之前豪华版和智享版之间配置的提升，1.51万元的差价体现的不是太物有所值，推荐指数一般。
总结：
日产逍客一直都属于是合资SUV里比较低调的，可以称得上是“闷声发大财”类型，2021款车型作为年度改款，此次升级还是比较明显的，无论是“暗夜选装包”还是ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联系统，让这款居家风格浓郁的合资SUV，变得更具有个性和科技感。单就性价比而言，这里重点推荐的是2.0L XV Prem 豪华版。
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