汽车消费市场的变化，有时让消费者、车企们感到无所适从。一方面，是以往性格鲜明、带有自己独特气质的车型逐渐老去，离开市场。另一方面，是消费者的需求和心理阈值都有所提高，希望自己用车的过程，并不会与日常生活有太大的使用习惯落差和心理落差。所以，汽车的功能配置也随之发生了变化，迎来了自己“升级转型”之路。
伴随着汽车的诞生和发展，使用者们的娱乐需求一直都在改变。在室内我们可以看电视、阅读报纸，但是在车内，我们只能听收音机。也正是如此，收音机成为众多司机解闷的好伙伴。由新闻到广播剧，都在我们的记忆中留下印记。
科技的发展带动了手机行业的进步，触屏手机让我们感受到移动网络时代的迅速和便捷，与此同时我们也要求在汽车里有移动网络的陪伴，最起码是有手机的陪伴。因此，收音机的功能虽然被保留了下来，但是俨然是退化为一项功能，而不是能占据中控台一个部分的存在。取而代之的是能与手机相互连接、投影的系统，确保了我们可以在车里操作手机的APP与其它功能。再继续延伸，我们看到了可以独立上网、联通生活其它事物的车机系统。
仪表的变化也是翻天覆地。过去的汽车仪表，硕大的空间留给放在中间的速度表，让驾驶者和乘坐者了解汽车当下行驶的速度是多少，其它的位置则是留给了燃油余量、水温、电池电压、机油压力以及其它的信息。
如果你们问转速表的位置，只能说当年的老司机都是听声音换挡的，所以对转速表的需求并不强烈；甚至能通过是否有转速表能判断是高配还是低配车型。而现在，指针式的仪表已经少了，从显示里程的单色液晶小屏幕的加入，再到后来行车电脑的存在，还有现在全液晶仪表的出现、导航地图甚至是电视也能在电子仪表上收看。
有玩过老车的小伙伴，对于中控台里的一项功能配置应该是难以忘记，那就是点烟器。以往的点烟器功能其实很单一，将点烟器压进的时候，其外围的金属圈和内壁相接触，使其形成一个回路便通过电阻进行加热。
而如今，点烟器的接口不论在百万豪车抑或是几万元的入门车款，也仍然在服役，不过点烟的功能已经被弱化不少。很大的原因是使用者对点烟的需求越来越少，在车厢里抽烟的负面影响和对身体的伤害逐步被认识。
由于点烟器采用12伏的电源电压，这与车辆电瓶的电压是一致，而且点烟器有单独的一条电源线与之相连，和其他的线路不混用。因此点烟器逐渐成为了为车内提供电源的插口而存在着。不少行车记录仪、充电的设备都需要在12伏插口来取电。
除了点烟器发生了转变，与之搭配使用的烟灰缸也退出了历史舞台。想当年，销售的新车里都在门把手、中控台安装一个烟灰缸。对烟民来说，那是暂存烟灰的好地方；而对非烟民而言，这样的小抽屉是放少量现金的好地方。
变速箱的存在，是在于弥补发动机由于万有特性而导致发动机转速、动力输出和速度三者之间的失衡。虽然有不少的老司机、喜欢驾驶的人始终会认为，开车还是要开手动挡，才能体会驾驶的乐趣以及降低油耗。
诚然，在我们所考取的驾驶证里，有着手动挡和自动挡类型的区分。但是，多数的消费者都是选择购买自动挡车型，作为日常的代步工具。究其原因，一方面是城市车流量日益增多，加之道路规划等原因，导致道路拥堵时有出现。
上下班高峰时段更是拥堵的高发期。面对这样的路况条件，操作手动挡的疲惫感会被成倍放大。其次，环保是当下全球车企的共识，自动变速箱在传动效率上有大幅的提升，并且通过行车电脑、机械结构的优化，油耗水平也得以下降。
毫无疑问，不论是以往还是现在，这些功能存在的意义都在于提升使用者的使用感受；包括便捷性、安全性、舒适程度甚至是否体面，也都通通照顾到位。而这些汽车的功能配置并非一成不变，而是随着市场与消费者的需求，正在进行着自己的转型。
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