编辑评分：7/10
优点
车身框架设计造就真正的越野车
内饰感觉经久耐用
自然吸气的 V8 是一艘舒适的巡洋舰
强大的残值
缺点
内外设计感觉过时
信息娱乐系统陈旧且缺乏功能
V8口渴了
“坚定”这个词似乎是为 2021 款雷克萨斯 GX 460 设计的。自 2009 年开始生产，从那时起只进行了相对轻微的按摩，大型 SUV 的更换弹性提醒人们——对于某些应用——更新并不总是必要的更好的意思。如果您占据了结合适当越野、豪华和更大群体的利基维恩图的中心位置，GX 可能会出现在您的（非常短的）候选名单中。
入门款 2021 GX 460 的起价为 53,450 美元，但当您到达 2021 GX 460 Luxury 时，价格高达 64,715 美元（加上 1,025 美元的目的地）。
雷克萨斯越野车的想法似乎仍然有点奇怪。毕竟，这家汽车制造商最出名的是其轿车和 SUV。与此同时，尽管奢侈品牌的大多数大型豪华 SUV 都口口声声说能够在沥青路面上行驶，但 GX 拥有真正支持这些吹嘘的硬件。
这是因为下面的金属片是与丰田的4Runner共享的平台，是有合法的泥宣传员名气。卡车的车身框架结构是 GX 意味着商务的即时标志，它与大型自然吸气 4.6 升 V8 和全时 4WD 搭配使用。
结合六速自动变速箱和不乏牵引力，GX 的 301 马力和 329 磅 - 英尺的扭矩使它在直线上出乎意料地快速。它还可以承受高达 6,500 磅的牵引力，这比大多数 SUV 都要好。另一方面是口渴，EPA 评级在城市中仅为 15 mpg，在高速公路上为 19 mpg，加起来为 16 mpg。
GX 460 与 4Runner 的不同之处——实际上是大多数你会考虑带入荒野的卡车——是雷克萨斯如何装扮自己的才华。外观在 2020 年进行了改造，配备了汽车制造商的一个相当大的主轴格栅，尽管超大的比例实际上在平板侧 GX 上看起来非常合适。LED 灯是标准配置。
在后部，有一个侧铰链式后挡板，用于进入 11.6 立方英尺的行李箱，尽管雷克萨斯没有努力翻转铰链和把手以使其更容易从美国路边进入。放下第三排座椅，它扩展到 46.7 立方英尺；也放下第二排，它会给你 64.7 立方英尺。它们是可靠的数字，但不是一流的：奥迪 Q7 或宝马 X7 在那里都是最好的雷克萨斯。
但是，我不会将 Q7 或 X7 带到我信任 GX 的地方。全时全轮驱动采用电子锁定的 Torsen 限滑中央差速器，根据牵引力需求在前后轴之间轻推动力。雷克萨斯的动能悬挂系统 (KDSS) 可以增加不平坦地形的车轮铰接，并且离地间隙为 8.1 英寸。竞争对手屈服于大轮辋和薄橡胶的美学魅力，雷克萨斯的 18 英寸和 19 英寸轮毂不会在侧壁上吝啬。
其结果是在道路上适当平静的骑行，质量和安静掩盖了 GX 的年龄和能力。GX Luxury也有自适应可变悬架和自动调平后空气悬架，有助于沉着。这绝对不是一辆性能车——直立的姿势意味着弯道得到更好的尊重——但对于六到七人的长途公路旅行（取决于你是否指定了可选的第二排船长椅），这是一种精致的东西。
时间对GX的机舱来说是最不慷慨的。豪华内饰的半苯胺皮革令人愉悦，并且有三区气候控制、加热/通风前排座椅、加热第二排座椅和电动第三排座椅，但设计已经过时。雷克萨斯的开关设备感觉很坚固，我不怀疑它会走得很远，但丰富的按钮和两色调的灰色配色方案看起来远非现代。即使是花哨的木头旅行，夹着细细的金属线，最终也会因高亮漆而显得过时。
当您转向信息娱乐时，它会变得更加令人沮丧。雷克萨斯和丰田的触摸屏用户体验并不完全出名——尽管有迹象表明它现在可能正在改变——而 GX 强调了这一点。有了亚马逊 Alexa 的支持，这是“有史以来最先进的 GX”，雷克萨斯夸口说，但这真的没什么好说的。8 英寸触摸屏有笨重的图形，没有 Apple CarPlay 或 Android Auto，360 度摄像头仍然是可选的。
至少，安全技术感觉相当现代。带有后方交叉路口警报的盲点监控、带有行人检测的预碰撞警告、车道偏离警报和自适应巡航控制都是标准配置，还有 10 个安全气囊。中等规格的 GX Premium 装饰提供停车辅助功能。结合雷克萨斯在坚固性和可靠性方面的声誉，残值是这款魁梧 SUV 的一个特别高点也就不足为奇了。
2021 年雷克萨斯 GX 460 判决
自 2009 年雷克萨斯推出这一代 GX 以来，“好”SUV 的定义发生了很大变化。当时，“实用”意味着“带你去其他车辆不敢尝试的地方”。这些天来，事情已经变得更加精致，更加豪华的功能，以及对偶尔的暴风雪或万一遇到拖车故障的四轮驱动的保证。
根据这些指标，GX 难以与 Q7、X7、XC90 和世界同类产品竞争。不过，在越野课程中投球，它会轻松地超越它们；路虎卫士可以跟上，或者发现，但其他所有人都将注意力转移到更多的道路上。
我真的不能为此责怪市场：毕竟，豪华三排 SUV 恰好非常适合偏远地区的观众可以预见的是很少。2021 款雷克萨斯 GX 460 以这种高度专注的方式具有奇怪的吸引力，即使对于大多数驾驶员来说，它远不是在日益拥挤的细分市场中的最佳选择。如果您真的需要它的功能，那么几乎没有像它这样的功能，但我怀疑老化的内饰会驱使大多数人转向规格齐全的新 Defender。
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