各家的大型SUV的牌已经打光，丰田的汉兰达以及陆放，对阵大众的途昂以及途昂X，至于别克也拿出昂科威PLUS来提升实力，但是目前从市场来看，汉兰达以及是比较稳的，大众还是冲击者。其次在中型SUV方面则是大众的途观L比较出彩一些，而丰田则是冲击者。丰田在这方面派出的士兵则是2023款的凌放，这台车正式曝光后让人不得不为大众捏把汗。
因此新款的凌放的打造实在太给力，不太像丰田一贯扣扣嗖嗖的作风，尤其是在动力方面，丰田为新款凌放用上了自家闻名的2.5L混动总成，这一套动力真是万金油，从凯美瑞到汉兰达乃至埃尔法都在用，口碑方面是没得说，除了稳定以外，输出以及油耗也控制很好，具备十分出色的家用体验，这对途观L来讲的确是很大的冲击力，不得不感到威胁。
除了顶配的2.5L混动之外，凌放入门的2.0L依然也很不错，对比途观入门的同样也是万金油的1.4T可以说各有所长。其次就是设计上的优势，新款的凌放将宝都押在运动感上面，设计上十分犀利，前脸是以家族设计为基础打造的智能网，但是调整了中网以及镀铬装饰，呈现出自己的个性，狭长的矩阵灯组十分犀利，整体给人的冲击感十分强烈，这对比途观L也很有特点。
并且尾部还有贯穿尾灯组。在全新的黑色运动套件的加持下动感十足，给人一种拔腿就跑的感觉。在内饰方面，途观尽管以出色的面子感闻名，但是大众这一套设计也很久没更新了，至于丰田凌放这一次换装了悬浮大屏，基本上可以看作没有边框的汉兰达的中控，反而更显得干净，整体给人的感触也要稍微有新意，这对于凌放的后期市场是另一个大优势。
整体可以看出，在电气化时代开启以后，丰田其实一直在默默地转型，可能不那么明显，但是大量采用混动总成的车型远比大众激进，在设计上也面对更加年轻的市场靠拢，并且混动总成的出现，也取消了原来自然吸气发动机与涡轮发动机之间你来我往的较量，当前来说，双方以往的优势其实都不见了，是一个新的起跑线，这台车若是维持22万起的区间不加价，途观的地位真的有可能不保。
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