什么是发动机压缩比，想象一下医院的注射器，抽取液体的时候，注射器的活塞拉到最上面，此时就是注射器的缸内总容积，为病人注射的时候，活塞到最下面，此时就是注射器的压缩容积。压缩容积与总容积的比例，就是压缩比。

发动机活塞在汽车发动时会上下运动，原理类似医院使用的注射器，既然是上下运动，活塞就会在不同的高度运动，活塞在最低的地方叫下止点，在最高的地方叫上止点。活塞在下止点时缸内的容积叫缸内总容积，活塞在上止点时气缸的容积叫压缩容积，总容积比上压缩容积就是压缩比。

通俗一点说，压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时气缸内的气体被压缩的程度，压缩比越高，发动机缸体内产生的压力和温度就会越高，汽油就会气化更完全，燃烧更充分。所以压缩比高的车，发动机性能就会更好。压缩比是发动机重要的参数之一。

你可能会有这样的疑问，既然压缩比越高越好，为什么汽车厂商在生产发动机时不把压缩比造得更高？

当然，压缩比是有限制条件的，压缩比一般会受到爆震的限制和排放标准的要求，压缩比越高，汽油越会提前燃烧，在活塞还没有到达上止点的时候，汽油已经提前燃烧，这样就会造成爆震。现在一般汽油车都在9-12左右，而柴油车因为不受爆震限制，所以一般可以在17-22之间，所以一般柴油车比汽油车更有劲，同时更省油。

平时我们在挑选汽油标号时，这个就跟你车的压缩比有很大的关系，一般情况下压缩比高的发动机我们会选择高标号的汽油，因为高标号汽油燃点高，不容易提前燃烧，高压缩比可以让汽油燃烧更充分，但是压缩比过高的话发动机内部工作环境就会比较恶劣，容易发生爆震。

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