相信牧马人这款车是大部分男人的梦想，它拥有着硬派的车身造型、高底盘、高通过性、强大的越野能力以及巨大的改装潜质让无数越野车迷心驰神往，它也是硬派越野车的标杆。很多人梦想开着牧马人穿越广阔沙漠，或者征服陡峭岩壁，但实际上并不是所有的牧马人都能做到这两点。牧马人车型中有撒哈拉和罗宾汉两个版本，很多人并不知道它们的区别，下面我们一起来聊一聊吧。
首先来说一下这两个版本的外观其区别。最明显的就是撒哈拉车型采用了与车身同色的轮眉，而罗宾汉采用了耐剐蹭的黑色磨砂面轮眉；撒哈拉的侧面是塑料踏板，方便乘客上下车，而罗宾汉两侧是金属杠，在极限越野的时候遇到磕碰不容易损坏。细节方面撒哈拉车型的前叶子板上有SAHARA的Logo，罗宾汉车型则在机盖的侧面贴有比较大的RUBICON字母。
撒哈拉车型的名字很直观，取自撒哈拉沙漠，所以从名字也能看出来它的定位，那就是更适合穿越沙漠。罗宾汉（以前也叫卢比肯）车型的名字来源于美国Rubicon Trail（卢比肯小道），这里号称世界十大最难征服的越野路段之一，也是全世界越野爱好者的朝圣之地。而牧马人最强版本是唯一能够通过这个路段的量产越野车，所以被命名为Rubicon，罗宾汉更适合极限攀爬。
说到这儿就该重点了，那就是性能。撒哈拉车型配备了型号为DANA30整体式前桥和DANA35整体式后桥，整体质量更轻，前后桥均配备了电子限滑差速器；而罗宾汉版本前后桥的型号均为DANA44，在前后桥各配备了一把差速锁，相比来说罗宾汉拥有着更大的主减速比，也就意味着它有着更大的轮上输出。
悬架方面，罗宾汉采用了比撒哈拉强度更高的减震系统，底盘强度也更高。另外，罗宾汉版车型有一个功能，就是在通过大型越野障碍的时候可以主动断开两侧车轮之间的平衡杆，使得车辆拥有更长的悬架行程，这样就可以增强四个轮胎的附着力，从而拥有更强的通过和脱困能力，这是撒哈拉车型所不具备的。
综上所述，罗宾汉车型极限越野能力更强，改装潜质也更高，所以他更是适合极限攀爬等这样的深度越野，当然罗宾汉的价格也更高一些，如果你是一名狂热的越野爱好者，选它绝对没错。如果你只是钟爱牧马人这款车的外观，日常市区代步，偶尔去郊外撒个野，那么撒哈拉足够了，毕竟跟其他越野车相比，撒哈拉就已经很强了。
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