今天给大家带来的车型是一款性价比非常高的二手豪华MPV，堪称二手MPV性价比之王，它就是克莱斯勒大捷龙。
MPV这种类型的车可能一般人接触和了解的比较少，比较受人所熟知的就是别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅这三款中端MPV的王者和丰田埃尔法这款人尽皆知的豪华“面包车”了。豪华品牌可能只不注重MPV市场，所以没有太多重磅车型，反而是一些小众豪华品牌推出过一些不错的MPV。比如我今天检测的这款克莱斯勒大捷龙，它可是有着“MPV中的法拉利”这个称号。
外观大气、内饰豪华、空间大乘坐舒适是它的三把杀手锏，因此新车也不便宜，要50多万才能买到。不过作为克莱斯勒这个小众的半豪华品牌，其二手车的保值率可以说非常低了，因此大捷龙的二手车非常划算！这次我们的客户大哥就看上了一辆，原本它是打算买奥德赛、艾力绅之流的，在逛二手车市场的时候偶然看到了这辆大捷龙，觉得比一般的MPV都要豪华，而且价格很实惠！所以第一时间也是找到我们帮他把把关，车况没大问题就拿下。那下面咱们就来看看二手的大捷龙有多划算吧。
车型年款：克莱斯勒 大捷龙（进口）2013款 3.6L豪华版
生产日期：2013年2月
上牌日期：2014年3月
表显里程数：15万公里
新车指导价：49.68万
卖家报价：12.5万
可以看到当年落地50多万的大捷龙，开了7年的时间就亏了40多万，真可谓亏到姥姥家了。现在二手的14款顶配别克GL8也比它贵，关键新车比这款大捷龙便宜了10万！难怪客户大哥会转头看这辆车，还是很有吸引力了。
客户大哥说他是搞工程的，想着买一辆商务车用来接待客户，但是预算有限，觉得别克GL8这种级别的车就够了，但看到这辆大捷龙的时候还是觉得这车更豪华更有面子一点，关键价格还更便宜一点！所以大哥跟我说检测的时候，只用看看车辆有没有重大事故和水泡就行了，外观的钣金这些都不重要。
虽然大哥这么说，但巨星我觉得世上哪那么多便宜捡？所以还是得谨慎一下，有义务要按照流程把整体检测一遍，一是不漏检，二是通过细节去排查问题。首先可以看到前保险杠是有过拆卸修复的。
并且水箱框架螺丝也是有拆卸的，难道车头有过碰撞？咱们接着看。
随后我检测了车辆前部两边的梁头，发现是原车状态，并没发现什么异样，基本可以排除车辆前部存在重大事故的嫌疑了，但现在也不能百分百下结论，毕竟还没升起底盘看。
接下来我们对漆面进行检查，先从车顶取一个数值，可以看到车顶的漆面数值比较高了，按理说大捷龙的漆面数应该就在200微米左右。
并且我发现里口也有做漆的痕迹，而且漆面数值整整高了一倍，那就很好解释了，这辆车就是全车里里外外都喷了一遍漆，但是为啥要全车喷漆呢？我们带着问题接着检测。
接着检测到机盖螺丝无拆卸痕迹，不过漆面数值在四百以内浮动，是有过喷漆的，可以排除钣金修复、拆卸更换。
左边的ABC柱与车门翼子板也是单纯喷漆修复，没有钣金，情况还不错。
而且左边的玻璃也是原车的，如果是翻车导致的全车喷漆，那玻璃不得碎几块吗？或者是外观钣金修复。但我现在检测的结果仅仅是喷漆，那多半就是单纯地喷漆翻新，可能以前开车的时候车辆的划痕瑕疵比较多，因此才做的外观翻新吧。
由于后备箱盖外观包裹着塑料饰板，无法用漆膜仪检测，我们只能看看螺丝有无拆卸，并未发现拆卸痕迹，既然排除不了后面是否有追尾，我们就玩个大的，把后围板饰板拆了看看是否正常。
当巨星我把后围板饰板拆下来之后，并未发现有溃缩变形修复痕迹，但当我把手电筒照到溃缩孔里，发现有很多泥垢呢，而且不是普通的浮灰，难不成车辆有过水泡情况？先记一下吧，一会儿再仔细研究。
接着检测车身其它漆面，只有右后门存在钣金修复，其他均为喷漆，整体外观到这里就检测完了，对于一辆开了7年的车子来说还算不错，只有少量钣金，没有换件，外观可以打到85分。下面咱们来看看发动机的情况如何。
这款克莱斯勒大捷龙搭载的是一台V6，3.6L自然吸气发动机，最大马力283，最大扭矩344N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速8.5秒，整体动力还是相当不错的，比3.0T的别克GL8还要强不少，而且自然吸气的发动机会更加可靠一点，就冲这一点，大捷龙就比GL8好太多了。不过凡事无绝对，马上来看看发动机的细节。
首先一来我就发现机爪螺丝存在拆卸痕迹，但也不能说明什么，万一是单纯的更换机爪垫呢。
不过随后我也是检测到进气歧管、气门室盖螺丝也有拆卸痕迹，不知道细心的你们有没有发现巨星我圈住的部分有点不正常呢？
再看发动机侧端曲轴螺丝、附件螺丝，能拆的都拆了，看来这台发动机应该是修过的了。
由于客户大哥迫切地想知道发动机的情况，目前暂时又上了不了架，于是我干脆直接趴着从下面观察，可以看到发动机与变速箱结合处螺丝也有拆卸，变速箱机脚螺丝也动了，这可不就是发动机吊装大修么？我现在都有点质疑这个公里数了，乍一看15万公里，一年两万挺正常，但绿本第一页显示的可是某租赁公司，再结合发动机大修，十有八九是动了手脚，于是我让后台姐姐查了一下维保记录。
果然是动了手脚，调了五万公里，哎，诚信经营它不好吗，调这5万公里又有多大作用呢？不过如果仅仅是调表5万公里，那还算不上是什么大问题，接下来我们再检查一下内饰，看看有什么惊喜吧。
可以看到内饰肯定是被精心打理过的，一眼看上去十分干净整洁，而且成色乍得一看还挺板正的，不知道经得住考验不，马上来看看细节。
结果还是挺让人失望的，这已经是巨星我发现的第三处大泥巴了，有点意思啊，咱们再看看其它地方。
接着我发现座椅模块的“中国平安”标签都在，难不成克莱斯勒和中国平安合作了，共同生产座椅模块？当巨星说出这句话时，客户大哥都无奈的笑了，说道：可不咋的嘛，还是青岛的平安分公司。
巨星我也不拐弯抹角了，直接一步到位玩个大的吧，扒开仪表台骨架盖板，一目了然，大家可以看到骨架生锈、泡沫板存在水渍泥沙，这是活生生的水泡车教材啊。
右侧的骨架也是一个样，大面积生锈，骨架螺丝拆卸，一旁的客户大哥就算再不懂车，想必也看出来这车的问题了。这一下回过头来，我想明白为啥车子会拆水箱和全车喷漆翻新了，就是处理水泡痕迹。
不过放在扶手箱里的钥匙应该是忘清洗了吧，就像是从地里挖出的土豆似的，检测到这里客户大哥也不打算要这车了，但是我总感觉这辆车还有古怪，不知怎么着还想用电脑读一下公里数和故障码。
结果不看不知道，一看吓一跳，感情这车不止调了一次表啊，上任卖家调了一次，这任又调了一次，实表居然都26万公里了，果真是便宜没好货啊！这时候客户大哥又跟我说卖家一开始是要价14.5万，谈了没几分钟，他居然就砍了两万下来，难怪卖家这么急着出手！现在这样的车况他是不敢要了，要是仅仅是调表，这个“便宜”他肯定就捡了，水泡车就算了。于是客户大哥跟卖家客套了一下，带着我就一起离开了。
可以看到网上同款的克莱斯勒大捷龙的车源还是不少的，但是价格嘛基本都比今天这辆贵，正常来说卖家刚开始标的14.5万，应该是正常的行情价，只是因为泡水加调表的原因，才这么干脆少了两万。幸好客户大哥没有一时贪便宜直接拿下，这才避免买到水泡车，要是买回去接送客户的时候趴窝了，那可就得不偿失了。不过大哥说后面他还要找大捷龙，因为就算是14.5万，只要车况正常，性价比还是很高的，别克GL8划算多了。看来他这是发现了新大陆啊。
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