N年前，奔驰旗下有许多令人难忘的性能车型，如今却都已经停产多年，诸如S级AMG，CLS级AMG以及SLS级AMG。
今天的这台车，便是已经停产的CLS63 AMG，作为CLS AMG的次顶配车型，顾名思义，性能仅次于CLS63S AMG，搭载一台4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配7AT变速箱，最大功率585马力，最大峰值扭矩720牛米，百公里加速3.7秒，可以说拥有和入门级超跑一较高下的资本，它最直接的对手，就是宝马已经停产的M6 GRAN COUPE以及奥迪RS7。
车头方面，CLS63 AMG还是老款CLS的外观，采用双横幅式进气格栅，也没有采用星辉式点阵进气格栅，两侧为普通LED大灯，两条杠日间行车灯。
和CLS普通版车型外观方面最大的不同，还是车侧翼子板标注有V8 BITURBO的字样，代表着V8双涡轮，五幅花瓣式轮胎，是19英寸，前255/35后285/30，带非全尺寸备胎，车尾则采用双边共四出的排气管，尤为张扬和霸气，老款采用的柳叶式钻石粉末尾灯，非常好看，夜间点亮效果极佳。
空气悬架，支持悬架高低软硬调节。
带可变转向比，支持上坡辅助，自动驻车等，前置四驱，全时四驱，中央差速器结构为多片离合器，前四连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
内饰方面，还是延续了老款CLS级的内饰布局，并没有采用连屏设计，中控屏为8英寸，三幅式AMG平底方向盘，由真皮材质包裹，握感出色，转向精准，12个喇叭的哈曼卡顿音响，也是标配，并没有采用奔驰的柏林之声音响，前后排座椅都是真皮材质包裹，都标配加热功能，后排空间中规中矩，尽管是一台高性能轿跑车，但依然是中大型级别，够用，后排座椅支持按比例放倒，奔驰车的豪华质感不言而喻，显然要领先同级别宝马和奥迪。
无框车门也非常性感，座椅按键都在门把手上，整台车显得霸气外露。
当年该车起售价165.18万，仅比CLS63S便宜8万多，全车落地180多万，基本是2台CLS350的价格，如今，该车已经停产，二手差不多20-40万左右，许多人也不敢轻易入手，毕竟油耗特别高，百公里超过12L左右，并不是什么人都开得起。
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