去年5月老哥换车，为了家族发展繁衍大业（本人样丑人矮工资低怕我泡不到妞），很明事理的把淘汰下来的车送我了，成了小屌丝我人生中第一辆车。废话不说，进入主题，相对张大妈之前介绍过嘉年华，我这更小众——雪佛兰爱唯欧
爱唯欧采用了通用的Gamma II平台开发的，现在的昂科拉就是这个平台出来，主打的是运动，比较适合年轻一代。
老哥是13年5月份提的车，是2011款三厢1.4L MT SL，所谓的乞丐版，乞丐版就是基本你能想到的配置！都！没！有！车子长4399宽1735高1517轴距2525长宽高都没有特别突出的地方，但是重是够突出了，足足1190KG，配上1.4升 S-Tec III发动机红绿灯绝对能肉出翔,不过这台是所谓的高转速发动机，想它发威必须要到3000转，那时候才有明显的加速感。
车头是最具标志性裸露大灯，独此一家绝无分店。其次是下面的一块扰流板（高速行车起稳定性的，不知道对不对），离地13公分，通过性差得一比，过个小坎都刮得不要不要的。
车子的屁股相当丰满，有人说好看有人说难看，我是没有特别感觉，老哥还是很骚的加装了个尾翼
轮胎是这个级别车之中少有的大脚195 65R1，轮毂也是老哥换的（不建议换轮毂，虽然好看但是不安全 原装轮毂的厚度比这个好很多，但是本人赖，而且通常是车子只载自己一个人（单身狗）所以没换回原装的），刹车前碟后鼓，开了那么久感觉还是比较灵敏，一般情况都能及时刹住车
空间说真的相当一般，本人一米七二，驾驶座头顶三拳，后排一拳，屁股够翘行李箱有458L也是挺大的
中控还是有亮点的 炮筒式仪表盘和数显时速表相当有科技感，导航一体机是后装的，其实个人不建议改这种一体机导航，毕竟车辆很多参数需要通过原车CD设置，改了之后就不能设置了
油耗统计没有，基本设置没有，连雾灯也没有，连后视镜都是手动版
还好电动窗和童锁给我留下了
每个车门各一个喇叭，对比同级别车音效真心不错，感觉真高一个档次
波棍后面有三个水杯位，一个12V电源口和一些放硬币用的格仔（没卵用）
最后是自己加装的踏板和亮条，感觉档次高点
最后总结一下这台车：
外表独特另类，比较吸引目光
油耗，全程空调高速和市区对半百公里6.3升/95号 发动机声音小但是怠速抖动，起步肉如
操纵性好，过弯带感，避震较硬，坐车的人不容易晕车
铁皮厚，真心厚，国内外评测安全性能不错
保养维护价格较高，不去4儿子维修不放心，之前保养为了省钱自己买材料去外面，结果这车太少见那小工换汽油滤芯把我的输油管卡口弄坏了，上网一查4儿子报价管170，工时300，卧槽
平心而论，如果给我自己选我可能不会选择这车，毕竟同等价格的车辆这车性价比靠后，如果你条件允许且个性独特，想要独树一帆这车又能进你法眼，改装下的爱唯欧还是十分漂亮滴
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