保值的车不一定是大品牌，就拿国产车中的宝骏730来讲，最近我去二手车市场了解了一下行情，体验了一台2017款 1.5T 手动时尚型 7座 国V 宝骏730。当时新车指导价在7.88万，目前一共跑了6万公里，车主含过户费报价在5.39万，虽然还能还价空间，但整体走势相差不大。从车况角度来看，外观上会有一些折损，毕竟时间长了，比如说C柱位置有划痕，后包围板有一定的变形，主要是因为生锈影响。我自己进行了实拍，下面就跟大家具体聊聊。
作为一款入门级MPV车型，宝骏730颜值上并不差，脸部进行拉宽处理，造型上看起来更像SUV，前格栅和两侧大灯组相连，中间位置骏马logo辨识度更高，并且在左右两侧搭配两根装饰条点缀。灯组环节会相对低调一些，大灯组采用卤素光源，没有提供日间行车灯，只支持高度调节，而在下包围左右两侧的区域，选择搭配前雾灯组。
宝骏730作为一款7座车型，尺寸上刚好够用，长宽高在4780×1780×1740毫米，车身轴距在2750毫米，车身重量不是特别大，只有1.5吨。从侧面去看，更注重力量感呈现，腰线具备明显的俯冲感受，后视镜采用双色处理，支持电动调节功能，往底部去看轮毂，有种旋风式的感觉，尺寸不算大，只有16英寸。
从尾部去看，高度不错，力量感会稍微有一些欠缺，底部排气孔采用隐藏式设计，通过银色护板来装饰，尾灯组造型不算规则，内部灯带比较有意思，加入回旋标式的元素。后备厢打开之后，因为要满足7座需求，常规状态下装载能力相对一般，但当把第3排座椅放倒后，空间就非常出色了，由于高度不错，即便摆放一台洗衣机都没有问题。
进入宝骏730车内，由于开的时间比较长，行车过程中会有一定异响现象，而用料上以硬塑料为主，毕竟是一款入门级别的车。中控区域配备一块大屏幕，尺寸在8英寸，并且支持手机互联。多功能方向盘采用真皮包裹，质感表现不错，而头顶位置没有配备天窗，车内氛围上会有一些压抑。
从空间角度来讲，采用2+3+2布局方式，作为一款紧凑级别的MPV，空间上甚至要比一些7座SUV更优秀，就是座椅舒适度一般，特别是第3排，显得比较硬，长途行车舒适度会差上许多。
从动力上来看，搭配一台1.5T涡轮增压引擎，发动机压缩比在9.5:1，最大功率在110kW，最大扭矩在230N·m，日常添加92号汽油就行。动力上不算激进，急加速的过程中会有一些顿挫感，从操控感受上来讲，方向盘带有电子助力系统，低速行驶的时候比较轻盈，跑高速会逐步增加阻力感，手感比较顺滑。
写到最后，底盘上就稍微有一些糟糕，采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，在跑弯路的时候，最好是提前转速，侧向支撑相对一般，而面对一些减速路段，过滤程度同样一般，车内后排的颠簸感较为明显。
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