现在咱们客官宝宝啊，车子的保养基本都交给4S店了，但是有些知识我们还是需要了解一些的，比如，不知道大家有没有发现，我们车子上更换的并不频繁的这个防冻液，在市面上卖的有各种颜色的，有绿色、有蓝色、有红色、有黄色等等。
那我们做保养，更换防冻液的时候，到底选哪种呀？哪种颜色更适合我呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
首先，这个防冻液是干嘛的？还是有必要再跟大家说一说。他的全名叫防冻冷却液，所以，有的人叫她防冻液，也有的人叫它冷却液。他是保障发动机正常运行的一个很重要的温度控制的东西。
说人话，发动机就是那个运动员，防冻液就给他做后勤保障的那个教练。发动机要保持一个80~90的温度，才能正常的发挥出最好的水平。但是，发动机内部燃油的燃烧，肯定会高于这个温度，所以，防冻液第一个作用就是防止发动机温度过高，它要在发动机过热的时候把热量传导出去。
但在冬天的时候，天气寒冷，我们得让发动机快速的达到它的正常工作温度，那防冻液又会起到给发动机保温的作用。
但是，我们看，这位贴心的防冻液，是热了给你降温，冷了给你保暖。这都为别人服务了，那自己是不是也要有更好的适应环境的能力呢？它总是在高温和低温的多种环境工作，所以，打铁还需自身硬，防冻液本身也要能够防止在高温中沸腾，和防止在低温中防止结冰的能力。
高温沸腾的话，散热就会有问题。在低温固化结冰的话，容易把发动机胀裂。所以，适合我们的防冻液必须保障在高温不沸腾，在低温不结冰。
那为什么防冻液有这么多种颜色呢？这跟它的成分和功能有一些关系，咱们防冻液主要是三种成分混合而成的：水、防冻剂、和添加剂。主要区别在这个防冻剂上，一般也是三种，乙醇型、乙二醇型、甘油型。这三种防冻剂的颜色会有些不同，比如乙二醇是绿色的，甘油型的是蓝色的的，其次就是冰点不同，耐寒性不一样。
虽然防冻剂的颜色会影响到防冻液的颜色，但现在市面上能看到的卖的防冻液，颜色更多，五颜六色，什么红的、黄的、橘红的、还有加入了荧光粉的等等，那这些颜色并不能说明它的成分如何，以及到底哪种颜色更好，也就是说，咱们在实际买防冻液的时候并不需要考虑到底是选哪种颜色的。
不同的颜色，更多的是为了区分不同防冻液的种类和品牌，防止防冻液和其他的，像什么玻璃水啊、矿泉水啊混淆，也防止被误喝，因为有些防冻液的添加剂中也含有有毒成分。
那说到底，咱们得说点有用的，就是这个防冻液到底怎么选呢？
三味有这么几个经验，就是首先防冻液好坏，主要还是看冰点和沸点，尤其是冬天冰点最少要低于咱们当地温度10摄氏度，基本我们买的生活，防冻液瓶子上都有标注，很容易选。
其次判断好坏的标准是防腐、防锈、防水垢。但这些是很难在买之前你能够判别出来的，所以为了减少这种误判的成本，我们可以选择大品牌，像壳牌、博世、长城这种的。
还有，就是尽量不选择浓缩的防冻液，因为浓缩型的还要兑水，这就很容易产生水垢和腐蚀发动机。
尽量买现在比较主流通用的，这种“即买即用”型的，厂家都调配好的，买回来直接加的，风险低一些。
那最后，就是这个防冻液到底能不能混加？答案是不能！不同品牌的、不同冰点的、不同颜色的，都不能混加。虽然有些防冻液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他们的次要成分，有可能混合后会发生化学反应，首先是冰点会变化，另外，还可能化学反应生成腐蚀剂和胶基，对冷却系统和发动机都会造成伤害。
最后，就是防冻液大概每2年或者3万公里的时候就要更换了。这样就可以保障发动机的正常运行。
其实，除此之外，防冻液还跟咱们的油耗有一些关系，它会影响到咱们开车油耗，尤其是在冬天普遍比较费油？到底他们有什么样的关系呢？
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