虽然都说纯电车经济实惠，赶在阴间低谷时充电还便宜一半，但电动爹并不是谁都愿意服侍的。那么不想买纯电车，又想获得较好的燃油经济性，那么这几款车或许可以考虑一下。
秦PLUS DM-i
售价：10.58-14.58万元
比亚迪推出DM-i动力总成之后，一下子引爆关注，DM-i车型供不应求。秦PLUS DM-i定位A+级轿车，搭载1.5L插电混动系统和刀片电池，有55公里和120公里两种纯电续航版本可选。其中长续航版本官方称百公里油耗只要0.7L，可算在售轿车里面最省油之一了。不过车主实测油耗平均在3.7L/100km左右，虽然比官方的高，但也算很经济了。
WEY玛奇朵
售价：14.59-15.98万元
9月底刚刚上市的长城魏派玛奇朵，搭载自主研发的智能混动DHT系统，1.5L阿特金森循环发动机+前置单电机，综合最大功率可达到140kW，最大扭矩370N·m，性能跟2.0T发动机有得一拼。官方油耗百公里4.7升，而根据车主实测反映也大约在5L以内，一箱油大概可以跑1100公里。
日产轩逸
售价：9.98-14.49万元
轩逸作为汽车销量榜上冠军常客，是有一定道理的，其中优点之一就是省油。第14代轩逸上搭载日产的HR16 1.6L自吸发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m。肉是肉了些，但是省油，百公里油耗在4-6之间。另外混动版本的轩逸也即将到来，搭载1.2L三缸发动机+电机，功率跟燃油版差别不大，但综合最大扭矩提升至300N·m，据称市区内百公里油耗为3.9L，可以期待一下售价。
丰田雷凌双擎
售价：13.38-15.28万元
雷凌基于丰田TNGA架构打造，运动性能和安全方面都表现不错。动力搭载一台1.8L阿特金森直列四缸发动机，以及一台最大功率53kW的电机组成的THS混动系统。油耗也是非常省，官方NEDC综合油耗百公里只要4.1升，差不多两三毛钱一公里。另外加上终端一万多的优惠力度，性价还是不错的。
本田凌派混动
售价：13.98-16.98万元
跟丰田的THS混动平分秋色，本田i-MMD混动系统也是业界出名的。中期改款的凌派也是9月才刚上市，搭载1.5L地球梦发动机+前置单电机组成的第三代i-MMD系统，综合最大功率为113kW，百公里油耗4.8L左右。在广本组织的挑战赛中，凌派混动一箱60L油，最大续航达到2994.2公里，当然这是比较理想化的工况。
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