眼前这台美规英菲尼迪G35 Coupe，精神得看不出它已有16岁的高龄，一顶头盔表明了它状态正佳，依旧可以在赛道里如鱼得水地游走。
只要用心呵护，车龄从来都不是问题，更何况这台英菲尼迪G35还是陪着车主AKIRA一起长大的车。从母亲手中接过这位好伙伴，AKIRA当然更想把他们之间的故事，继续书写下去。
“车子是家里2005年平行进口买回来的美规车，当时英菲尼迪这个品牌还没有进中国，行驶证上登记的还是无限品牌。”
等到开始改装的时候，已经是2018年了，13年的家用车一般来说已经步入晚年了，但对这么个性的双门Coupe车型来说，精彩的下集才刚刚开始。
“因为遇到了对的人，所以几乎没有走什么弯路。这台车也尝试了三套不同的轮毂，之前还在原厂包围的基础上diy制作了胶皮前铲、大尾翼之类的。”
车尾还有一个很用心的细节，就是这行用油漆写上的“2005式須賀亥羅胤”。“2005式”就是2005款，“須賀亥羅胤”就是Skyline的日语スカイライン对应读音的字，组合起来就是2005款Skyline的意思了。
不过最后AKIRA还是打算给G35做个外观翻新，换上CHARGE SPEED擊速包围，还有全新的18寸ADVAN R6，基本就算是完成翻新了。
“这台车其实就是日产的SKYLINE CPV35，既然是SKYLINE车系，就还是该有些日本车的味道。G35在北美有很多案例，宽体大倾角都很多见，但在我们眼里，现阶段就是这台车该有的样子。”
拆下大尾翼，也是对经典动漫《湾岸MIDNIGHT》中出现的Skyline的致敬，外观减少了那么多复杂的元素，就是为了打造更加简洁的JDM效果。TOP SECRET机盖锁，细长的后视镜，小细节几乎都是赛车的装备。
ADVAN R6精细的辐条，给了Endless EC670一个非常优秀的展示窗口，350mm的刹车盘加上大鲍鱼，把空间给塞得满满当当。外面则是一套Toyo R888R轮胎，又抓又帅就是走街磨得比较快。
VQ35这台3.5自吸的机器，放到节能减排的今天算是妥妥的环保杀手，搭配TOMEI芭蕉、钛合金头段还有钛合金中尾段，不多说了声浪留给你们自己感受。
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驾驶舱内日规NISMO仪表+产自97年的Italvolanti方向盘非常出戏，一下子将人带回那个JDM的黄金年代，中间的偏置Daikei喇叭盖也非常独特。表表盘盘同样少不了，DEFI RG转速表+三联表也是营造JDM风格的关键。
“目前算是最满意的状态了，整体都特别喜欢，就是一年两检真的挺麻烦。”
“这台车是从小和我一起长大的，买回来的时候我才九岁，所以确实是有很多的记忆在里面。”
所以能把这样一台陪伴成长的G35 Coupe打理得如此精神，把它身上那些优点延续下去，也算是这台车最好的归宿了。
文章的最后，再来一波小剧透吧，AKIRA表示他接下来的计划会是全新的丰田SUPRA A90，车子还有大概两个月才到，但改件已经先到了一部分。明人不说暗话，我是特别期待他的全新作品，你们呢？
车主/ AKIRA
摄影/ 凌健康
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