作为福特旗舰级轿车， 蒙迪欧 曾经凭借运动风格的设定、酷似“马丁”的前脸，以及20万多的售价，保持着比较平稳的销量。
但随着天籁、凯美瑞、雅阁这些竞品们的年轻化升级，蒙迪欧也开始反思，将售价下探至15.98-21.68万元，并标配了2.0T发动机，这次升级之后，似乎发生了了一些让人心动的变化！
外观
外观方面，新款蒙迪欧的前脸使用了福特最新的设计风格，大灯采用分体式设计，鳞片样式的中网可以主动开合，仿佛会呼吸一般，科技感十足！
侧面线条十分简约，采用了隐藏式门把手、撞色的黑化车顶。车尾造型厚实，对于一台中型轿车来说，有着桀骜却又内隐的张扬。
尺寸
尺寸方面，新款蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距为2945毫米。车型不同，车轮尺寸也有所不同，采用了17/18/19英寸3种规格。
从数据上来看，新蒙迪欧的尺寸几乎达到了中型轿车里的天花板。
内饰
内饰方面，新款蒙迪欧在用料上采用了新潮的拼接设计，多种材料拼接给人强烈的运动感和精致感，弹性的靠背能极大减缓长时间驾驶的疲劳感。
中控台方面，采用了12.3英寸仪表盘+27英寸中控屏，组成了一块长1.1米的连体大屏，支持语音识别控制、AR实景导航、OTA升级、多种驾驶辅助功能，直接对标目前最富有科技感的设计。
动力
动力方面，不得不说有了很大优化，新款蒙迪欧全系标配2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，前置前驱，最大功率175千瓦（238马力），最大扭矩376牛·米。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
是否值得买？
从硬件来看，21万就能买到顶配的蒙迪欧，诚意是有的。但买车从来都是一件感性大于理性的事情，不过我依然希望，以下我试车之后的4点感受，能够帮助那些准备买这台车的朋友。
问题1：配置有哪些亮点？
从配置上来看新蒙迪欧，它的智能化还是可圈可点的，那些耳熟能详的配置，例如驾驶居中、实景导航、全景影像、定速巡航等它都有。而其中最打动我的，非B&O扬声器莫属，即便只有高配才有。
问题2：油耗如何？
新款蒙迪欧搭载的是新一代EcoBoost发动机，在降低油耗方面，相比上一代车型有所优化。在我并不严谨的测试之下，长时间保持在运动模式下百公里11升左右的油耗，如果调整为节能或标准模式应该会低一些。
问题3：空间够不够家用？
新款蒙迪欧延续了上一代车型的运动化设定，在兼顾家用的同时，还能享受推背的快乐。
新蒙迪欧的后备箱尺寸超大，纵深直接对标新7系的级别（毫不夸张），后排座椅可以放倒，并且能够进一步扩充后备箱的空间。将近5米的车长和3米的轴距，以及分段式的天窗，丝毫不用担心空间和采光问题。
问题4：还有哪些亮点？
如果我有15-20万的预算，计划买一台空间大、操控性好、动力强、配置丰富的轿车，新款蒙迪欧在以上方面都做的不错。尤其是在兼顾运动和家用方面的平衡，它比以往任何一代蒙迪欧都要精准。
总结
总体来说，如果预算充足，新款蒙迪欧还是非常值得入手的，如果你了解如果你雅阁、凯美瑞这些中型车，那么就一定能够明白新款的蒙迪欧意味着什么？
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