奥迪在全能车型方面拥有丰富的经验。它们是市场上最早出现的“户外”型号之一。早在 SUV 流行之前。Allroady 仍在提供中，因此我们测试了其中之一。我们驾驶一辆配备汽油发动机的 A6 allroad。
A6 Allroad = 更好的 A6
奥迪A6版本的范围真的很丰富。它可用作轿车和旅行车。它们可以由插电式混合动力、汽油或柴油发动机提供动力。此外，还有一个塑料涂层的全路，另一方面，还有一个超快的RS6 Avant。
A6 allroad 可以搭配柴油发动机（40 TDI 四缸和 45 TDI 六缸，50 TDI 和 55 TDI），或者在测试版本中搭配六缸汽油发动机 (55 TFSI)。在所有情况下，发动机都连接到自动变速箱和全轮驱动。
全能版在提供的装备上高于标准版，提供了更丰富的标准装备。基本上，您会得到例如自适应气动底盘、电动行李箱盖、带换档拨片的多功能皮革方向盘或特殊形状的 18 英寸圆盘。
设计差异是理所当然的。这些乍一看就可以注意到。Allroad 提供带有垂直肋条的特殊形状的散热器格栅，以及保险杠角部的进气口。挡泥板上有保护性塑料延伸件，继续穿过带有 quattro 铭文的门槛条。后保险杠中有一个新的扩散器。前后保险杠的下部、轮拱和外门槛条均涂有对比鲜明的亚光灰色钪色。但是，根据要求，可以选择金属色调或相同的车身颜色。
内饰方面没有太大区别，这里奥迪押注细节。门槛上刻有“allroad”字样，也出现在前排座椅的靠背上。此版本的踏板和脚踏板由不锈钢制成。
车轮后面
内饰看起来很豪华，结合了皮革和 Alcantara。仪表板由一对触摸屏主导，几乎所有功能都通过触摸屏进行控制。下一个主要用于空调，但您也可以在其上输入导航的目的地。此外，可以不间断地书写，无需等待每个字母的确认。此外，这些显示器可以用作我们从手机中知道的经典触摸屏，或者它们可以设置为触觉响应，因此您需要按下它“单击”以确认。
找到方向盘后面的正确位置是一个瞬间的问题。然后您所要做的就是按下启动按钮并唤醒发动机。六缸三缸汽油发动机从一开始就非常安静。它会一直保持这种状态。引擎盖下的引擎发出轻柔的嗡嗡声，但它肯定能提供一些东西。
技术数据显示输出功率为 250 kW / 340 hp。扭矩峰值为 500 Nm，可在 1,370 rpm 和持续高达 4,500 rpm 时使用。这辆车可以在五秒半内从一个地方加速到一百个地方，并且可以行驶到两百五十个地方。
但发动机的性能和汽车的整体调校肯定不鼓励任何速度限制的撕裂。在经过测试的奥迪 A6 allroad 的车轮后面，人们不会去任何地方，相反，“爱”。但如果你仍然赶时间或需要或想快点，大旅行车也没有问题。此外，旋转的后轴帮助他提高灵活性。它还提高了转弯半径，从而“减少”了汽车，因此在城市中停车非常容易。
当您“踩下油门踏板”到地面时，变速箱会降档几档，发动机吸气，然后汽车前部发出潮湿的声音并向前推动。驾驶员面前的数字显示屏上的速度数字只会开始闪烁，然后您将超过所有允许的限制。但是在车内——除了车头凸起之外——没有任何反应，而且还是比较大的寂静，所以加速的感觉并不令人印象深刻，车只是伪装了它。
尝试挤压发动机对于油耗而言并不完全理想，但如果您正常驾驶，融入交通，而不仅仅是站在城市的列中，那么您可以预期油耗远低于 9 升 / 100 公里。如果您访问城市车队，您仍然应该符合 10 升的消耗量。即便如此，还有一个超过70升的油箱。
发动机是轻度混合动力，应该会对油耗产生积极影响，但可以在此处停用启动/停止系统。但是如果你这样做了，那么轻度混合动力车的好处就会突然消失。然而，我经常关闭启动/停止，因为主观上，启动/停止系统在重新启动引擎时非常缓慢。
我已经提到 A6 allroad 标配空气悬架。这通常是舒适的保证。这在这种情况下没有什么不同。虽然测试件没有标配 18 英寸的制动盘，但相反，它是尽可能大的 21 英寸奥迪运动版，它在路上愉快地摇晃着。在方向盘后面，我们想起了一个同样舒适的直接竞争对手，它是我们几个月前测试过的梅赛德斯-奔驰 E 级全地形旅行车。
在这两款车中，底盘可以根据选择的驾驶模式改变其特性也是正确的，而且即使在破碎的道路上也能很好地处理，这曾经是空气底盘的弱点。车轮不会在不平坦处弹跳，汽车也不会令人不快地摇晃。船员们知道更大的不平等，但只是遥遥无期。
此外，空气悬架还有一个特点，可供塑料涂层旅行车的司机使用。预计此类汽车将驶离光滑的柏油路、田间某处或较轻的地形。除了塑料涂层车身，奥迪不仅提供越野驾驶，而且由于气动底盘，增加离地间隙的可能性（即使在越野模式下也会自动发生）。
结论和价格
奥迪 A6 allroad quattro 是真正多功能的汽车之一。它在路上行驶得很好，但即使离开它你也不必担心。令人愉悦的底盘与船上的平静与安静相辅相成，在经过测试的部件中，它是一款足够强大但经济实惠的发动机。而且因为是旅行车车身的A6，所以也有宽敞的内部空间和大行李箱。标准纵向车顶行李架或可选的电动牵引装置进一步支持多功能性。错误？这车好难找。。。
而这辆车要多少钱？在完整的基础上，奥迪 A6 allroad quattro 将至少花费 1,699,900 捷克克朗（含增值税），引擎盖下装有 2 升 45 TDI 柴油发动机。您需要为一辆普通的 A6 Avant 旅行车支付 1,552,900 捷克克朗的增值税。55 TFSI 的测试版起价为 1,933,900 捷克克朗，含增值税，但“我们的”件有相当多的附加设备，因此其价格上涨了几十万……
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