其实在之前我是不太喜欢跟大家推荐这种非常入门的小车的，因为在我心中紧凑型家用轿车才是最基本的，能够满足大家日常行驶的车型，但无奈有一些朋友还是没有办法买入门的紧凑型家用轿车，所以今天我给大家推荐一台非常入门的合资品牌小型车，起亚的k2，那么这台车值得大家选择？快来一起看看吧：
进来跟大家分享一下这台车的外观，其实上一代起亚k2的外观设计就非常成功了，有别于现代车型，我觉得这台车看起来更有气势一些，不像是一台家用的小型轿车，车身的尺寸在同级别车型中并没有太大的优势，不过从侧面看上去整台车还是显得比较得体的，不会显得特别的小气，尾部的设计应该是这台车最出彩的地方，尾灯的辨识度挺高，虽然说配置不高，层次感也不强，但在这个级别里已经算是一个非常有诚意的设计了。其实像这种家用的入门小车，我们不能奢求有多么强多么高大上的科技配置，只要能够满足日常出行需求就差不多了，其他一切配置都是浮云。
再来分析一下整个内饰设计吧，其实对于这种起亚车型来说，我是不想过多评价，因为在我心中，起亚并不是一个非常擅长设计内饰的车企，因为从同时期的车型来说，我觉得起亚的内饰设计的并不是特别的漂亮，但这台全新的k2给我的感觉就好多了，显得很得体，而且采用的是最新的家族化的设计风格，质感也算是比较优秀。虽然说大部分的材料依然是硬质塑料，但好在一些局部的细节处理还是比较得体，的空间方面基本上啊，也是这个级别应该有的水准，除了第二排的空间，尤其是横向空间比较差之外，其他倒是没什么好说的。
再来跟大家唠叨一下这台车的动力吧，其实在k2这台车身上，我最推荐大家的是1.6的自然机器的版本，其实两个版本的车型我都开过，1.4给我的感觉就相当无力，1.6的车型就好多了，尤其是自动挡版本，这台车的自动挡版本采用的是一台6at的变速箱，变速箱的换挡反应不算快，但是日常使用还算是比较舒适的，油耗方面并不是这台车的强项，百公里以后至少要7~8升左右，相比日系车型来说差别还是比较明显的。不过发动机的整个工作的震动以及噪音表现比较出色。在行驶的过程中，我觉得这台车还有一个比较明显的优势，就是底盘，很难想象在这种a零级的轿车上能有非常接近紧凑级轿车的底盘感受，这也是最让我吃惊的地方。
在低速情况下，这台车的隔音表现还算是比较重要，轮胎的声音也不是特别的明显，我觉得总体来说这台车的表现还是非常不错的，虽然说车内没什么配置，也没有什么舒适性的配置，整体看起来也不是特别的高大上，但是对于日常通勤来说，这样的小车已经非常非常足够了，轴距不长，但是在市区里面已经非常够用，综合来看这K2还是很值得推荐的，喜欢的朋友赶紧关注这台车。
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