随着国内汽车保有量的快速提升，拥堵的交通也带来了许多复杂的应对场景，因此部分消费者在选车时也更注重车辆安全性的配置，包括车身结构和辅助驾驶功能等，沃尔沃在豪华品牌中一直享有同级安全标杆的称号，而XC60作为家族SUV的销量担当一直有着不错的口碑，目前23款在售6款车型，售价37.79—47.49万，一起来看看吧。
沃尔沃XC60并没有通过健硕的车身设计来营造安全感，而是迎合了当前年轻消费者的偏好，采用了经久不衰的运动化外观，车头部分采用了内嵌黑色饰条的立体盾式造型，并辅以镀铬条进行装饰，3D镜面样式的车标的加入也提升了前脸的整体感，“雷神之锤”头灯与中网相连，独特的造型依然带有较高的辨识度，前包围两侧拥有清晰的折角，较大的导流槽搭配镀铬条的造型增加了运动感。
车侧部分利用线条和型面的堆砌和搭配勾勒出一副精干的身躯，分段式的线条搭配着重对前后车身进行了刻画，相比之下，后段的线条折角更为分明，展现出后轮拱的力量感之外，延伸到尾部的设计还让车身多了一些硬朗，镀铬条装饰的车窗线在C柱后方带有明显的提拉造型，使其看上去更加精干，车门处带有内凹处理，裙边也采用了镀铬条进行装饰。
与车头一样，尾部的经典样式依然保留，“维京战斧”的尾灯从后尾窗两侧延展到了尾门中央，大面积的覆盖加上立体化的灯罩设计依然能让人一眼就辨识出这是一台沃尔沃，号牌区域的轮廓与车头中网造型呼应，外凸的后包围采用了标准与运动两个样式，标准版车型加入了横向镀铬条装饰，而运动版则使用了运动化套件勾勒出排气造型，看上去更有战斗气息。
与外观一致，沃尔沃XC60的内饰也延续了多年的家族化风格，中控台利用木纹饰板的弯折和层次感极强的型面组合带来了一副简洁的造型，大量环保材质的使用也让车内具有了更强的北欧质感，内嵌式的中控屏略向驾驶员一侧倾斜，下方则保留了一排按键和旋钮组合，位于屏幕两侧的出风口采用竖状布局，并保持了细腻的调节阻尼感。
9英寸的大屏基于原生安卓开发，稳定且流畅的系统表现符合其定位，界面整体采用功能模块化的分区，简洁清爽的操作风格极易上手，不过由于系统的高度集成，部分调节功能位于二级菜单内，不太利于行驶过程中的盲操作，功能上，除了常规的GPS和多媒体外，车机还提供了车联网，支持OTA升级和个性化的功能拓展。除了B4入门级车型外，其余版本均搭载了L2级驾驶辅助系统，不仅支持全速自适应巡航，各类预警和防碰撞功能都配备齐全。
定位中型SUV的沃尔沃XC60拥有4708*1902*1660mm的车身尺寸和2865mm的轴距，沃尔沃的座椅都是经过骨科专家专门定制，独特的造型和偏硬的填充虽然会让你第一眼感觉舒适度不够，但长时间驾驶和乘坐后你便能感受到它的优点，183cm的乘客在后排可获得1拳3指的膝部空间和2指的头顶余量，地板带有较高的凸起，略微影响了中间乘客的舒适度。
中央扶手前方的区域拥有尺寸较长的布局，在杯架中放置了水瓶之后还有多余的空间可放置杂物，扶手箱内部容积不算大，配有两个USB接口可供充电，手套箱内部采用植绒面料包覆，并且配有出风口，夏天还可起到一定的制冷储藏效果，后备厢保持规整，在不取下盖板的情况下便可轻松容纳20/24/28英寸三个行李箱，同时剩余的空间还可放置更多行李。
沃尔沃XC60全系均搭载了2.0T+48V的动力系统，B4车型和B5车型在功率上略有差异，分别为145kW（197Ps）/184kW（250Ps），老搭档8AT没有缺席，得益于48V轻混的加入，发动机在启停的平顺性与静谧性上有了一定的提升，同时经济性也有改善，沉稳的动力输出即便在急加速时也展现出不急不躁的性格，8AT换挡轻柔，平顺性依然是第一诉求。
沃尔沃XC60从B5车型开始都可选装空气悬挂以获得更出色的滤振表现，对于未搭载的车型而言，足够韧性的悬架设定符合北欧品牌的风格，虽然相比日系车型的绵软在舒适性上有所不足，但干脆的回弹和较强的支撑让这辆车具有了不错的质感，可以理解成这辆车在舒适性与操控上作出的理想平衡。
写在最后
沃尔沃XC60整体依然保持了化繁为简的设计思路，年轻运动且高辨识度的外观和简约科技的内饰在一众豪华品牌中像一股清泉，实用的空间表现和更为平顺经济的动力输出也能满足不同用车场景的需求，不知道你会对这辆车心动吗？
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