日前，阿斯顿·马丁DBX 707在位于威尔士的圣阿森工厂下线。这款车被阿斯顿·马丁定义为“客户车”，这也意味着DBX 707将迎来正式交付。今年3月，阿斯顿·马丁DBX 707在国内宣布上市，售价为324.8万元。
作为全新设计细节，该车采用单横幅LED日间行车灯，这也是区分普通V8车型与707的主要外观差异之一
尺寸进一步加大的前格栅也是DBX 707的另一大外观特征
作为阿斯顿·马丁DBX系列顶级动力旗舰车型，DBX 707相比普通版2023款DBX 4.0T V8售价增加86万元。根据之前报道，该车国内交付时间预计为今年第3季度。从外观来看，DBX 707前脸配备更大尺寸前格栅和全新整车空气动力学套件，标配22英寸轮辋（可选装23英寸轮辋），并且该车专属升级有双边共四出排气系统。
车辆尾部具有全新开发的空气动力学套件，并且为碳纤维材质打造
双边共四出排气是DBX 707车型专属
内饰可选多种配色，包括具有英伦风格的绿色
标配运动增强型座椅，带有16向电动调节功能
内饰方面，DBX 707标配运动增强型座椅，带有16向电动调节功能，并且前后排座椅均标配加热功能。同时，该车可选三种内饰设计，包括“Accelerate竞速级”、“Inspire Comfort匠心舒适级”和“Inspire Sport匠心运动级”。
DBX 707官方0-100公里/小时加速时间3.3秒，最高车速310公里/小时
官方表示，DBX 707配备新款后电子限滑差速器（e-diff），终传比优化至3.27（DBX V8为3.07 ）
动力方面，阿斯顿·马丁DBX 707继续搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，不过该发动机经过阿斯顿·马丁工程团队全新调校，最大功率被压榨到707马力，峰值扭矩900牛·米。相比现款在售DBX 4.0T V8车型最大功率和峰值扭矩分别增加157马力和200牛·米。
传动系统方面，DBX 707从普通版DBX的9速手自一体变速箱，调整为全新9速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间3.3秒，最高车速310公里/小时。在制动系统方面，该车升级有碳陶刹车盘，前刹车盘直径为420毫米，匹配6活塞前制动卡钳，后刹车盘直径为390毫米，制动系统簧下重量降低33公斤。（本文车型数据均来自阿斯顿·马丁）
市场环境/竞争对手：
2021款 兰博基尼Urus 4.0T V8
2021款 保时捷Cayenne Turbo GT 4.0T
奥迪RS Q8
2019年11月，阿斯顿·马丁正式推出了其涉足SUV领域的首款车型——DBX。根据外媒报道，DBX车型的推出也提升了阿斯顿·马丁的业绩。作为DBX系列的最新高性能变体，其竞争对手无疑将指向兰博基尼Urus、保时捷Cayenne Turbo GT、奥迪RS Q8等车型。随着本次新车在威尔士工厂下线，DBX 707也将正式开启客户交付。对于这款来自传统跑车品牌打造的高性能SUV，
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