奥迪A6这款车的保值率不错，2013年的车距今已经是9年过去了，一款车的平均寿命一般是按照60万公里或是15年，私家车对这个可以做个参考，只要车能审的过去可以一直开。9年时间的车，如果按照人的寿命来算年龄，就相当于是60岁的人。
奥迪A6
这个年龄段的人已经属于夕阳西下的状态，无论是颜值、年龄还是体力上都已经没有了明显优势，只能干点自己力所能及的事了。
我觉得车亦如此，一款2013年的车到现在要是车况好，平时保养维护的讲究，而且公里数也不是很大，比如十几万公里的的行驶里程。这样的一个车况还是与精品车况，大概率是要打个折扣，像奥迪品牌的知名度很高，而且保有量大，购车价打6折就差不多。
不过奥迪A6终归是奥迪A6，很多人对这款车都有着很深的情怀在里面，所以这个现在就不好说了。在中大型车市场中奥迪所占的席位比重还是很高的，国人的认可度都非常高。以前政府部门的用车奥迪是中坚力量，在民间那就更可见一斑了。
奥迪A6
所以很多的时候奥迪在国内的品牌形象总有着特殊“寓意”，就在十年前见到奥迪A6心中都充满敬畏，更有一种迫切的渴望。
2013年的奥迪A6就算是现在依然具有诱惑力。具体的要看配置，配置高的可能价格会略微高点，配置低的可能会低一些。两驱版和四驱版价格肯定也不在一个档次上，最主要是看车型，不能一概而论。
13年的奥迪A6如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有任何质量问题的情况下，市场价位应该会在20万元左右，毕竟车龄已经不小了。要是再过两三 年，估计也就是一辆紧凑型家用车的价格（10万左右），具体看实际车况。
奥迪A6
车就是一个消耗品，从买它的那一刻起就一直在不断地贬值，不断地消耗。无论当时花了多少钱，到最后都是要报废的，除个别有收藏价值的车以外，但不是每一辆车都那么幸运。以上所说可以做个参考。
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