今天检测的这辆车可以说贯穿了多少80，90后童年的一款神车，甚至可能有一大部分朋友喜爱上汽车就是因为它。它不仅仅只有情怀被现在拿来“消费”，它过往的战绩那也是杠杠的，知道藤原豆腐店吗？没错这辆车就是让主角尝到一败，你知道什么车吗？
斯巴鲁翼豹这款车和现在极具有收藏的神车EVO，都在那个年代让玩儿车的朋友们为之疯狂，让那个年代有了真正意义上驾驶娱乐！不过随着历史的洪流，如今还没淡出人们视野的两款车型中可能只有斯巴鲁翼豹了。有人说这是有钱人的玩具，有钱人玩儿车娱乐，有人说这车就是一个改装潜力大，改出来后很炫酷，而大张我就想说它就是情怀！
或许有人不知道斯巴鲁翼豹（WRX STI RA NBR）的STI曾用6分57秒.5破了纽北轿车的记录，当时这车只比保时捷918Spyder超级跑慢了0.5秒！换句话来说就是这么一辆车在手，什么兰博基尼小牛，法拉利都得靠边站，不过可能有一些大神会说买这车改装，我还不如买辆小牛，大牛去改装，面子也有了，速度也有了，妹子也有了，说实在的这话最开始我在网络一些平台上看到的，但就想请问这些超跑性能本来就已经调校的很猛了，你见过改这些性能车的多还是改装超跑的多呢？
今天委托大张检测的粉丝是一个小哥哥，他玩儿过许多小钢炮，性能车，但就没试过斯巴鲁翼豹，自己一直想买一辆改一下玩玩儿，载着自己喜欢姑娘开在赛道上，当猛踩油门的那一瞬间，当推背感出来的一瞬间，当飘逸的一瞬间，浑身的荷尔蒙也在那一瞬间点燃，没有尝试过不会知道竞技的有趣！但是听之前找我们检测过的一位车主说这车离合是真的有点硬，就怕你开了一段时间下来，可能左腿要比你右腿粗一点哦，哈哈哈，不是真是假，还得去了解一番。
我和客户早早地来到了事先约定的检测地点，这家车行老板也是一个汽车玩家，近几年涉足改装，这辆斯巴鲁翼豹的前车主是车行老板的一个朋友，随着岁月推动，人也长大了，肩膀上多了一些责任所以考虑将这车卖掉：2014款 2.5T WRX STi 三厢 翼豹，出厂日期：2015年10月，初次上户：2016.1月，行驶公里数：15915KM，新车指导价：49.8万，车行报价：43.8万，检测地点：广东。
看了下价格，感觉这车还有点保值的呢？随即我查了下此车目前网上的报价，不查不知道，一查发现有点乱啊，1年多的车报59万多，6年的车报价35万多，7年的车34万多，也是挺看不懂的，这车这么畅销的吗？不是说卖的不是很好的吗？看来咱们中国还是有不少的情怀玩家啊！但是能报价不低，多半对自己的车很有信心，不过具体是啥样还得通过检测才能得知！
现在我们开始检测，绕车一圈没发现太多瑕疵，但是值得一说的就是这外观改装的挺好看的，中网和保险杠可以清楚地看到是存在改装的，看来前车主花了心思啊。
随后我便拿起辅助设备开始检测以车顶为基准面，车顶显示数据为104微米在通过车顶边角漆面成色判定该车基础漆面值在100左右。这里也多说一下，检测车辆不用依赖设备，为什么称为辅助设备，因为鉴别二手车的问题更多还是要通过经验和专业知识来分析做判断。
外观的整体漆面检测下来未发现钣金喷漆的痕迹，犹如新车的状态，连飞石造成的瑕疵几乎都没有，这台猛兽难道放在家里没拉出去“遛遛”？但也不能过早下结论，具体还得看看机舱，毕竟这类车如果没发生啥问题的话，那就得谨慎看看机舱和底盘了。
车辆的ABC柱经过检测，均未发现异常，无钣金修复痕迹，也无喷漆的痕迹，状态还很不错。感觉事后可以去贴个车衣，这样保护性更强，出去玩儿遇到容易造成小瑕疵的情况也不用太担心，客户也问到了选个啥样的车衣，其实车衣也有很多种品牌，价位划分也很多，贵的据说好几万，所以大张我建议这个价位的车贴个几千的就行了。
前后挡风玻璃检测一番也无拆卸痕迹，玻璃出厂日期也匹配的上车辆的出厂日期。外观整体检测下来几乎原漆，未钣金喷漆，接下来我们看看这台车的核心吧，看会不会有什么“意外之喜”呢？
打开发动机盖一眼就看到了它的动力系统，第一就是水平对置发动机，这种发动机有着其它种类发动机无法比拟的平衡性，这种发动机在制造上并没有什么难点，只是发动机散热问题非常难以解决，所以目前世界上各大车企只有保时捷和斯巴鲁在做。但是你可知道这车2.5T有多少马力吗？300匹马力！最大功率能达到221，百公里加速只要5.2秒！这还只是素车，买这车不玩儿改装能行？这一改，你会忘记那些超跑给你的感觉，你会记住当你在开着车在竞速的时候，满身那膨胀的血液，那原始的味道！
每一代翼豹买来不改个进排气、涡轮就对不起这个车，它的魅力还是改装，对于大多数人们来说翼豹都不认识，加个涡轮压力表、单独再加一个水温和油压表妥妥的赛车了，虽然比不上参加拉力赛的味道，但玩儿的就是一种享受，果不其然今天的主角都改了，看的大张我的流口水了，对改装不太懂，但着看一样就感觉满满的金钱味，哈哈哈。
发动机舱重新加了一根平衡扭力梁，这车动起来那就是一台暴躁的狮子那根本非常人能驾驭的，碳纤维材质的进气口，为它增色不少。
机盖铰链螺丝，减震器基座，水箱框架，纵梁均无拆卸痕迹，不过水箱框架的冷却液散热器（我们俗称的水箱）存在改装。
变速箱和发动机的机脚均无拆卸，进气歧管和气门室盖有拆卸改装，结合其他位置分析判断，发动机不存在大修的情况。
各路油液检测下来，发现机油口脏污，建议事后更换机油，同时电瓶的电量偏低，建议后面充下电，多跑一跑就好了。一般车辆收购回车行，基本就会停放不怎么使用，所以缺电也很正常。不过车主们就要多把车开出来溜溜，不然车辆停放久了对车也不好。
现在就是我们的内饰检测了，按照一般改装的压力表都会出现在仪表台上但这个卖家很有讲究，他不想破坏内饰整体的观赏性就把仪表换了把所有压力表的表现都放进了仪表里面，这卖家用心了的，固然加了压力表但表现得低调不那么张扬让所有人都知道这个车改了，一些对车一知半解的人就会打脸说这车没有改等车辆打然运转时就傻了。
机舱检测完，也是一系列的改装，并未发现异常，当然建议还是去做个保养。接下来我们再看看内饰呢，会不会有什么涉水或水泡的嫌疑呢？
看这车的内饰，也是相当带劲儿啊！要知道一般加装的压力表都会放在仪表台中间或者左侧驾驶位附近，由于他改在了仪表里面整体看着就很舒服，它还有一个吸引我的地方就是手动挡，汽车驾驶不用手动挡就没有魅力了！内饰基本没啥磨损，看的我眼睛直勾勾的，但是这价格我只能寄情于彩票了！
座椅底部，安全带，安全带卡扣以及方向管柱均未发现有拆卸痕迹以及涉水，水泡后的锈蚀痕迹，再结合仪表台和其他细节可以排除涉水，泡水的嫌疑。当然方向管柱上面的那点锈蚀是属于正常的现象，沿海一带这种情况常见，并且上面的锈点和涉水泡水的不同，同时地毯也无泥沙，异味以及霉点。
后备箱两侧也无敲打钣金的痕迹，无撞击后焊接修复的痕迹，胶条都是出厂的样子。
接着就是启动检测和OBD检测：从车辆运转参数来看没有任何问题，唯一美中不足的就是存在故障码，事后可以去4S店处理，这个问题不大。内饰检测完，接下来就是大家最喜欢路试了，咱们一起看看路数是啥样吧。
出于安全考虑，不能拍照，路试的各种画面大家可以脑补一下，但整体感受是很棒的，车辆不存在跑偏，声浪很舒服，提速相当有劲儿，感觉就像憋了很久的蛮牛一样，手中的档位换来换去的操控这它，感受着无敌的寂寞和空虚，哈哈哈。同时全时四驱系统在过弯时会分配动力，让车辆过弯时由于弯路的离心力不同，动力会更多的分配给外侧轮，让车辆尽可能的保持平衡，当这车高速入弯和出弯时那个平衡性真不是盖的，有机会可以尝试一下。
路试结束我便将车开到了客户和车行事先约定好的维修厂进行底盘检测，举升机打起来后，现在整体的看一番，有存在一些问题，但不大，我们看看细节呢。
这个位置是右前驱动半轴内外球笼及防尘套，此处大家可以通过图片清晰看到已经开始有点渗油了，时候到4S店维修一下就行，这个在翼豹车上算是常会遇到的。
排气管前段改了，所以声浪才会那么的舒适。
前副车架（元宝梁螺丝），纵梁，发动机油底壳，变速箱油底壳及周边附件均无拆卸痕迹，可以排除发动机和变速箱存在吊装维修的嫌疑。
车辆每个轮毂都已经改装过。检测到这儿便结束了，整车改装较多，机油需更换，电瓶充电，右前驱动半轴内外球笼位置存在渗油。我将车况一一地反馈给客户后，客户对车况还是相当的满意，但是他还是想谈谈价格下来，所以咨询到我价格方面的问题。
由于二手车是一车一况，一况一价，并且小部分的二手车价格说实在不能按一些网络数据来对待，所以只能作参考：33万左右，但是再看下一些平台上的报价都比这个价格高不少，所以还真不好说，就看个人喜不喜欢了，毕竟这么好的车况也才1万多公里，报价在41万左右，你想少8万下来是不可能的，少了一两万估计车行都不愿意，毕竟这车也算很稀有，而买这车的人也不特别少，就看个人喜欢了。不知道有喜欢对这车了解的朋友吗？如果你们来买这车会出什么价格呢？
客户听完想了想也是这么个道理，所以便和我互相道别后找车行协商价格去了，而在返程的路上，客户也发消息来咨询了一下问题，首先大张我还是感谢客户对我的信任，不过大哥，这车你真的好好研究后再去试试，这样你的驾驶体验会很不一样的。
以上是翼豹汽车报价及图片（斯巴鲁翼豹值得入手吗）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注evche.cc。
