2016年9月26日，江铃旗下第二款全新SUV产品驭胜S330正式上市。新车搭载1.5T发动机，全系标配车身稳定系统。根据配置不同共有7款车型可选，售价区间为8.88-14.08万元。详细价格请看下表：
| 江铃驭胜S330官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T 两驱 手动超值型 | 8.88 |
| 1.5T 两驱 手动舒适型 | 9.78 |
| 1.5T 两驱 自动舒适型 | 10.98 |
| 1.5T 两驱 自动时尚型 | 11.68 |
| 1.5T 两驱 自动尊贵型 | 11.98 |
| 1.5T 两驱 自动旗舰型 | 13.08 |
| 1.5T 四驱 自动旗舰型 | 14.08 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
看完以下要点，文章算读完一半：
1、江铃驭胜S330曾于2016年北京车展首发亮相，定位紧凑型SUV
2、新车搭载1.5T发动机、匹配福特6AT、全系标配ESP系统
3、采用福特体系研发与制造
4、目标客户为80、90后
江铃驭胜S330上市发布会现场领导合影留念
●国际知名设计师打造的外观
驭胜S330是江铃驭胜推出的第二款SUV产品，是江铃邀请了曾经服务于奔驰及保时捷等顶级品牌的国际知名设计师Carlos操刀设计，运用了江铃家族式设计理念。驭胜S330给人的第一印象个性时尚，并且具有较高的辨识度。
鲸口式家族化前脸具有很强的视觉冲击力，再配合上两个夸张的“C”型日间行车灯十分凶悍，辨识度极高。另外，突出的轮拱以及较为低矮的车身营造出一幅动感的姿态。大灯造型硬朗，采用了卤素光源并配有透镜，而且五款自动挡车型全部配备了自动大灯。
驭胜S330的长宽高分别为4588/1932/1676mm，轴距2712mm，在车身宽度和轴距方面的优势比较明显，其内部空间的表现让人期待。车身侧面的腰线锋利干练，C柱和D柱采用了熏黑处理，营造出时下比较流行的悬浮式车顶的效果。
尾部的视觉重心较高，横贯车尾的镀铬饰条起到了拉伸的视觉效果，层次分明。下方采用了隐藏式排气，全系标配了倒车雷达，中高配车型还配备了倒车影像。
●高配车型全触摸中控台是车内的一大亮点
驭胜S330的内饰十分简洁，没有使用大量复杂的设计元素，而是通过中控台大尺寸的触摸屏幕来提升科技感，仔细观察可以发现，在我们这款顶配车型中，中控没有设置一个物理按键。全系车型标配纯黑内饰，中配车型可选装橙色内饰，高配车型还可选装棕色内饰。
三辐式真皮打孔方向盘握感不错，全系标配上下调节，自动挡车型支持远近调节。方向盘两侧的多功能按键布局清晰合理，定速巡航为自动挡车型标配。仪表盘造型比较运动，中央的行车电脑显示屏虽然尺寸不大，但信息丰富，效果清晰。
8英寸的中控多媒体显示屏功能丰富，带有导航、蓝牙、CarLife（目前支持安卓手机）功能，屏幕分别率比较高，反应也很快，使用体验不错。
驭胜S330最有意思的一项配置是可以给手机无线充电，在同级中应该是绝无仅有的，如果你的手机不支持无线充电，也可以通过外接配件来实现这项功能。我实际体验了一下，10分钟可以充7%左右的电量，还算实用。
空调区域和中控屏幕一样，全部为触摸操作。视觉效果上来看确实还挺炫的，下方有座椅加热、ESP按键等，车门解锁也是触摸的。
配置上，新车全系标配ESP电子车身稳定系统，在中国品牌主流紧凑SUV中，这是除博越之外的第二款；另外全系标配倒车雷达、坡道辅助系统、胎压监测系统等等。而其他亮点配置方面，后视镜加热、防眩目车内后视镜、自动雨刮、真皮多功能方向盘、定速巡航和一键启动功能都是除最低配车型之外都能发现的配置，此外还有全景天窗、全景摄像头以及前排座椅加热等高端配置。
●全系搭载1.5T发动机
由于江铃与福特合作，所以在很多技术上江铃相比其他中国品牌是有着一定优势的，驭胜S330所搭载的这台1.5T发动机却与福特那台1.5T发动机完全不同，实际上早在2011年，江铃就已经着手开始研发小排量涡轮增压发动机。
这台1.5T发动机的最大输出功率为120kW，峰值扭矩为250Nm、。传动方面，匹配6速手动和来自福特的6速手自一体变速箱。
这台1.5T涡轮增压发动机采用了侧置直喷系统（福特1.5T发动机为顶置直喷），此外在NVH上，江铃也下了不少功夫，例如在进气管路中增加消音装置，使用橡胶衬套过滤发动机震动，静音效果提升50%。涡轮增压器来自美国的霍尼韦尔（福特1.5T发动机的增压器来自博格华纳），并且使用了双顶置凸轮轴、双可变气门正时技术等等。
●年轻、动力、配置和售价是江铃驭胜S330取胜的关键
作为江铃旗下的首款城市紧凑型SUV，驭胜S330向大家展现了江铃品牌最优秀的造车品质，而且作为在紧凑型市场的重点战略车型，其竞争对手将锁定销量一直立于不败之地的哈弗H6、热销的长安CS75以及吉利博越等同级产品。
虽然有着不俗的实力，但与竞品相比，驭胜S330的品牌号召力有些欠缺。
是从品牌竞争力上讲，驭胜S330并不占优势，虽然定价合理，但目前哈弗H6以及长吉利博越长期以来积累了大批车迷与准车主。因此，驭胜S330想短时间内与哈弗和长安形成正面抗衡的局面还有些艰难，如何使江铃的产品优势得到快速传播，将会是驭胜S330在市场中立足的关键因素。
| 江铃驭胜S330与竞争对手车身参数对比 | ||||
| 车型 | 驭胜S330 | 博越 | 哈弗H6 | 长安CS75 |
| 长（mm） | 4588 | 4508 | 4640 | 4650 |
| 宽（mm） | 1932 | 1833 | 1825 | 1850 |
| 高（mm） | 1676 | 1678 | 1690 | 1705 |
| 轴距（mm） | 2712 | 2670 | 2680 | 2700 |
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通过与竞争对手的车身参数对比我们不难看出，驭胜S330在外观参数方面占有一些优势，尤其是2712的轴距，也为CS75提供更为宽裕的空间。单受造型所限，S330的身高只有1676mm，在同级中没有优势。
竞品车型外观展示
与竞争对手相比，驭胜S330的外观主打年轻与动感，并且由设计大师打造的外观比例协调，当然对于外观的评价自然是见仁见智。另外S330在内饰配色上相比竞争对手更有优势，内饰共有三种颜色组合搭配供选择，再加上全触控中控台、全景天窗，相信会让很多消费者一见倾心。
竞品车型内饰展示
在驭胜S330身上，与福特的合作主要体现在动力系统上。新车的发动机与AVL合作研发，但也融入了不少的福特技术与经验。同时，新车的自动挡车型直接采用了福特的6AT，相比竞品更具优势。
编辑点评：驭胜S330在很多国内消费者比较关心的地方，例如车内空间、配置等方面的表现都相当的不错。外观挺有看点，内饰则相对平庸一些，但也让人挑不出什么毛病。此外，通过车型配置我们可以发现，除了两款低配的手动挡车型之外，自动挡车型很多配置都是全系标配，也必然会成为将来的走量车型。总体来看，驭胜S330还具有不错的竞争力，后续市场表现值得期待。
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