在国内汽车市场，有一种车型被称为中国特供车，之所以这样称呼这些车型，主要是因为这些车型只在国内汽车市场销售。
其实这种特供车型非常多，很多还是大家非常常见的车型，比如大众的朗逸、别克的英朗，以及大饼今天要和大家聊的福特福睿斯。很多人说中国特供车不要买，因为在他们看来，这些车型脱节于国际汽车市场，在很多方面似乎是很令人放心。但是实际情况却是，这些特供车型往往销量都还不错。
对于福特福睿斯来说，前几年也算是福特家族的扛把子选手，销量水平一直非常令人满意。不过这几年似乎有些差强人意，今年前三个月，福特福睿斯的月均销量还不到2000辆，实在有些令人难以置信。同为特供车的别克英朗目前月均销量已经超过了3万辆。为什么会有如此之大的差别呢？但不觉得首先是价格层面，最近听车友说别克英朗的优惠幅度已经接近于五折，这样的价格比很多自主品牌竞争对手甚至都更有吸引力，相比较之下，福特福睿斯似乎在优惠幅度上还没有给出足够的诚意。
那么对于二手车市场的福特福睿斯来说呢？首先从外观层面上来看的话，采用家族式大嘴进气格栅的福特福睿斯二手车，在外观层面依旧不落下风。这一套设计福特已经用了很多年，但是时至今日来看的话，你就觉得这样的设计非常具有前瞻性，甚至大饼觉得以这个设计为主要切入点，修修补补，再用个十年也不为过。
整个车身的外观设计偏向于年轻化，同时又保证了非常不错的视觉效果。
进入车内之后，受限于车身尺寸的原因，第二排的空间表现只能说是差强人意。因为这辆车是一个手动挡车型，在几年前手动挡的二手车可能还算是一个卖点，毕竟那时候二手车自动挡变速箱的可靠性令很多人抱有疑虑。但是现如今再没有一个自动挡，反而已经成为了一个槽点。大饼相信再过几年想买手动挡车型估计就很难很难了。
这辆车可以说是没有什么太大的亮点可以提，内饰设计相对来说寒酸的一些，车内的空间表现也是一般般。另外在价格上似乎也不太吸引人，这些问题似乎不仅仅是这辆二手的福特福睿斯所存在的，同时也是福特福睿斯新车所存在的尴尬。
所以无论是对于二手车市场的福特福睿斯来说，还是新车市场的福特福睿斯，似乎都需要一次歇斯底里的大变革才行了。
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