提起长途出行，很多人会觉得一款中大型的SUV开长途会比较舒适，不过其实MPV车型才是开长途的利器，比如别克GL8就很适合开长途，很多人还将它进行各种改装，甚至变成房车，以适应不同人群的需求。不过别克GL8的价格还是稍高了一点，在20万元价位左右，其实另有一款合资MPV车型很值得入手，这就是江铃福特途睿欧，今天就来解读一下它。
作为一款合资中型MPV，福特途睿欧的价格并不贵，目前在售的2020款车型指导价为18.69-27.58万元，算是比较有诚意的价格。今天拿来解读的是最低配的2.0T手动精英版国VI车型，以下简称为途睿欧。
从外观来看，途睿欧采用了福特家族的前脸造型，虽然中网面积不大，但依稀能看到“马丁脸”的风格，内部还加入了多道镀铬饰条点缀，显得很是精致。当然作为低配车型，手动精英版只是配备了卤素材质的远近光灯，好在内部加入了透镜结构，眼神还是很犀利的。
来到侧面，途睿欧采用了比较平直的轮廓，毕竟它有着传统MPV的造型，车身长度达到了4976mm，轴距为2933mm，属于比较宽大的尺寸。当然侧面车窗都采用了黑色涂装，整体感很到位。手动精英版车型采用了16英寸的多辐铝合金轮毂，并匹配了215宽度的轮胎。
来到车尾，可以看到途睿欧采用了竖直造型的双色尾灯，面积还是比较大的，当然下沿还通过镀铬饰条连成一体，这也是提升精致感的设计。中央还加入了途睿欧的英文字母，辨识度很高。
进入车内，可以看到途睿欧的内饰设计，和之前很多福特车型都很类似，采用了不规则的中控台造型和空调出风口设计，当然和如今福特车型简洁大气的内饰相比，途睿欧的这套内饰还是具有了年代感。中控触屏采用了7英寸规格，不过并不支持语音识别控制功能，而且这套车机系统的反应不快，在长途驾驶时候操作车机还是有点不方便。
进入主驾驶席，可以看到途睿欧采用了比较宽大的多功能方向盘，并且手动精英版还包裹了真皮材质，手感还是很细腻柔和的。前方则是传统仪表盘和小尺寸的单色行车电脑显示屏。安全配置上，手动精英版只有前排双气囊，数量显得有点儿少。不过倒车雷达和倒车影像还是齐全的。
作为一款MPV车型，7座的布局是基本要求，当然途睿欧采用的是2+2+3的座椅结构，精英版也采用了仿皮材质包裹，当然并不支持电动调节模式，第二排座椅采用了两个独立结构，并分别带有扶手，长途乘坐的舒适性很不错。
途睿欧的第三排座椅还是很宽大的，而且还是独立结构，不过距离第二排座椅的腿部空间比较有限，头顶上则是面积不大的电动天窗，只能照顾到第二排乘客，对于第一排和第三排乘客就无能为力了。
作为MPV，途睿欧的后备箱空间还是很充足的，第三排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1360L的容积，无论是载客还是拉货，途睿欧都游刃有余。
动力部分，途睿欧采用了一台2.0T涡轮增压发动机，可输出149kW的峰值功率，以及300N·m的峰值扭矩，配合5挡手动变速箱，加速表现还是比较给力的，当然作为一台整备质量2234公斤的庞然大物，手动精英版的NEDC综合油耗为9.4L/100km。
底盘方面，途睿欧采用了麦弗逊式独立前悬挂，以及纵臂扭转梁式非独立后悬挂的结构，在MPV车型上还是很常见的，能够最大程度节省车内空间，当然备胎采用了底挂式的结构。另外，途睿欧搭载了可调节软硬的空气悬挂，行驶质感很舒适。
综上所述，途睿欧是一款乘坐和装载能力均合格的MPV车型，当然2.0T的动力也是不错的，最为关键的是，它的起步价格不到20万元，还能标配空气悬挂，整体产品力还是比较厚道的。
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