2.0T的宝马X5动力到底行不行？加速会不会有点小马拉大车的感觉，我来告诉你国产后X5有什么特别的地方，以及你不知道的一些变化。
首先说加长130mm，这个很恐怖的一个数字，后排现在可以直接翘二郎腿，这个L的含义不但是加长，还有Luxury豪华配置的意义，不信你可以看看宝马3系、宝马5系这些加长的车型不只是空间大了，配置相对标轴也高。
再说价格，上市时喊贵的不少吧，但是实际掏钱时怎么都一个比一个快，一分钱不优惠的情况下，咔咔一个月买了8000多辆，后来我明白了，喊贵的和买的不是一批人，所以我之前说那句话现在应该被奉为经典吧，国产的X5不是为了让价格降多少让更多的人买，而是让买X5的人多了一个加长的选择，毕竟进口的X5就一个缺点后排空间小。
再说内饰，国产之后的X5我最喜欢的三点，第一是座椅，这个造型看上去很香iX电动车的那种风格，不同于宝马之前的座椅，实际坐起来真的是软了不少。
第二是X5的iD7操作系统，这个是我认为宝马屏幕完美的搭配，仪表和中控屏连接的位置和方向盘的形状刚好贴合，这个让我们开车时屏幕不会有盲区信息，另外中控屏16：9的屏幕比列，让他的高度不挡视线，宽度又足够，角度又向驾驶者有一个倾斜，从驾驶的角度看，这个搭配堪称完美，更牛的是这个屏幕的用的是IPS材质，不怕反光，操作又比较灵敏。
当然现在新的iD8功能确实更多，但是iD7在当下，主流的功能依旧不过时，大屏的CarPlay、安卓Carlife都支持。
最后看动力，X5 2.0T发动机变成了B48B20G，为了更低的能耗指标，把发动机功率限制在了180kw，相对进口有下降，但是扭矩400牛米并没有变，这个操作到底有没有用，后面我会让你看一下证据，试驾完我的感觉就是变速箱相对进口调的更温柔了，那动力到底行不行？官方百公里加速是7.3秒，但是宝马官方给的数据比较保守，实测后7.1秒，这个数据你可能没有什么概念啊，如果你之前开的是530，比这个2.0T的X5会快个半秒左右，一般的驾驶者可能开不出这个差别，但是你可能不相信，X5实测7.54L的油耗比530的8.4低了快1L，这个应该是B48B20G发动机的功劳。
最后来说X5 的2.0T和3.0T怎么选？我建议日常代步的话你就买个2.0T的就行了，因为对普通Bimmer来讲，加速慢了半秒平时开感受不出来，但是油耗降低，这个是实打实享受到的实惠，但是如果你就是对动力要求比较高，之前开的就是六缸的车型，让你现在买个四缸的2.0T估计你也接受不了，你说呢？
以上是宝马X5L 3.0t和2.0t开起来的区别（宝马x5 2.0t和3.0t怎么选）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注evche.cc。
