在中型车市场，日产天籁一直都是销量的前列，凭借大沙发座椅，备受国人喜爱。从今年6月份公布的数据来看，卖出9664台，由于雅阁销量下降到3138台，迈腾销量下降到3912台，天籁表现足够亮眼。作为一个专业车评人，最近我试驾了2021款 2.0L XL 舒适版车型，厂商指导售价在18.78万，整车提供3年或10万公里质保服务，下面就跟大家具体聊聊。
从外形上来讲，日产天籁以家族式风格呈现为主，脸部大V形前进气格栅通过大的占比增加冲击力，中网则是黑色蜂窝式构造，前引擎盖左右两侧都有两条隆起线条，看上去力量感不错。大灯组采用箭头式设计，内部集成LED远近光源以及日间行车灯，并且在其下方配备雾灯组。从具体灯光配置来看，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。
作为一款中型车，日产天籁尺寸满足家用不存在任何问题，定位上是一款4门5座三厢车，长宽高分别在4901×1850×1447毫米，车身轴距在2825毫米。侧面腰线笔直贯穿，底部轮毂是银黑双色，尺寸达到17英寸。从尾部去看，尾翼微微上翘，看起来运动感不错，试驾车型后备厢没有提供电动尾门功能，但打开后空间表现不错，常规状态下行李箱容量达到586L。
进入日产天籁车内，虽然没有搭配全液晶仪表屏，但整体氛围感受不算廉价，用料上以软性材料为主，多功能方向盘采用真皮材料包裹，能够进行上下前后调节。中控屏幕则采用悬浮式设计，看上去比较立体，尺寸达到8英寸，支持车联网以及OTA升级功能，没有提供手机互联，可能部分国人使用起来会觉得不习惯，语音识别控制识别率倒是不错，一定程度能够解放双手。人性化的地方是充电接口足够多，前排以及后排各提供两个。当然最让人惊喜的地方还是真皮沙发座椅，包裹性极佳，长时间乘坐不会存在腰酸背疼的情况。
从动力上看，本次试驾车型搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率可达到115kW，最大扭矩可达到197N·m，传动系统上匹配CVT无级波箱，在升降挡的时候足够平顺。动力上并不以运动为主，但在市区开起来不存在任何的别扭，操控手感方面，方向盘根据速度进行调整，低速行驶比较轻盈，高速行驶逐渐增加阻力感。日系车的节油性一直表现不错，日产天籁同样如此，工信部百公里综合油耗在5.9L，由于而从实测百公里油耗来看，由于试驾过程之中跑城市比较多一点，所以综合达到了7.5L。
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