日前，全新路虎揽胜亮相粤港澳车展，四款长轴版车型官方指导价146.8万-249.8万元。作为路虎品牌旗舰车型，新车目前可选3.0升6缸双增压发动机和4.4升8缸双增压发动机，并将于近期开始交付国内用户。
新车特点
前进气格栅内部结构与汉字“王”如出一辙
智能数字LED大灯官方称光束射程可达500米
全新一代揽胜前脸设计自带气场，前进气格栅内部结构与汉字“王”如出一辙，四个“王”组成双“王炸”组合，很会讨好车主。智能数字LED大灯内部采用了黑色亮面面板，官方称光束射程可达500米，内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。
新车还打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，配合22英寸10辐亮光深灰轮辋，让新车更具辨识度。全新一代揽胜提供标准轴距和长轴距两种尺寸，其中“典范加长版”为长轴距版本，长宽高分别为5252/2047/1870毫米，轴距为3197毫米，相比现款揽胜长轴版，尺寸均有所增加。
车尾部分更具看点，竖向条状尾灯熄灭时，与横贯车尾的黑色高光饰条为同色状态，隐藏式设计神秘感十足，而点亮后进一步凸显出与现款车型差异，辨识度更高。此外，“RANGE ROVER”字母两侧还隐藏了转向灯。据悉，该设计未来还将在新一代极光、揽胜运动版和星脉车型上使用。
全新路虎揽胜首次引入尾门户外活动套件
全新一代揽胜车内设计更简约，全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料，兼顾豪华和绿色环保。全新一代路虎揽胜提供多种座椅布局，其中“典范加长版”采用2+3式座椅布局，而且第二排座椅靠背角度能实现较大调节范围，同时还有电动扶手和隐私窗帘等配置。值得一提的是，新车还有分段式尾门，并可选装户外活动套件，从而实现类似库里南“观景椅”模式。
新车配备有48伏电子侧倾控制系统
全新一代路虎揽胜后悬架首次采用五连杆结构，双阀Bilstein减振器可在5毫秒内对路面振动做出反馈，支持回弹和压缩设置。空气悬架系统在车辆高速巡航时可将称身高度自动降低16毫米。据悉，新车还配备有48伏电子侧倾控制系统，可将最高1400牛·米扭矩输送给防倾杆，驾乘更舒适。
动力信息
目前入门版车型采用3.0升双增压六缸汽油发动机+48伏轻混系统
全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造，未来不仅可以支持传统燃油动力，也可兼顾电动动力系统。此次燃油版车型提供一台3.0升双增压六缸汽油发动机+48伏轻混系统，并具有两种调校，P360车型发动机最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米；P400车型发动机最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。
另外首发版车型搭载宝马4.4升双增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。与以上动力匹配的传动系统均为采埃孚提供的8速自动变速箱。（以上数据由路虎提供）
第五代路虎揽胜
作为路虎旗舰车型，揽胜系列诞生于1970年，时至今日，揽胜家族已经迎来第五代产品。从目前市场环境来看，全新一代揽胜长轴距版车型主要竞争对手为梅赛德斯-迈巴赫GLS（指导价183.3万-310.1万），两者选装配置都很丰富，而且还有8缸动力加持。未来，全新一代揽胜标准轴距车型推出后，主要竞争对手还将与宝马X7（老款车型指导价100万-169.8万）等车型展开竞争。
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