2018国家颁布了排放新规定，并且在2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车都应符合国四排放标准要求。所以国内的大小厂商积极应对，大部分都先后达到了排放标准。今天我们要说的是一款经典车型力帆V16，目前也升级为国四版本，符合了市场要求。
要想达到最新颁布的国四新标准，摩托车型只有搭配闭环电喷系统，才能符合排放要求。而力帆V16国三版搭配的是联合电喷，通过燃油控制系统，发动机的整体表现还是比较不错的，性能十分稳定。升级版国四力帆V16对之前的联合电喷系统做了全面升级，比之前的性能提升了15%，燃烧更加充分，可以做到控制精准，也大大降低了日常油耗。
电喷供油系统在在摩托车发动机上发挥十分重要的作用，搭配电喷系统要比化油器要好很多。比如发动机的使用寿命，稳定性良好，发抖振动等等。除此之外，在动力上也比化油器要多出5%-10%的动力。那么除了电喷升级之外，国四版力帆V16相比国三版力帆V16有哪些升级呢？主要包括以下四个方面：
其一：力帆V16消声器的改进。其实力帆V16国三版的排气筒被国内不少车友吐槽，很多摩友说国三版V16排气看起来像香肠嘴弯曲造型，看上去比较丑，也不符合太子车的定位。而的国四版力帆V16对消声器做了改进，采用了十分经典的外形，回归最原始的直筒设计，复古气息大大提升，质感也得到了加强。
其二：灯光方面。力帆V16大灯得到全面改进，国三版V16采用美式巡航的设计，不过大灯亮度表现一般。而国四版本是在国三的基础上，前脸大灯采用升级版LED灯组，并且对大灯灯光内部进行了重新设计，灯组排列也做了改进，亮度表现和辨识度都有很大提升。从正面来看，外形也更为美观大方，颜值更高。
其三：舒适性，坐垫升级。国四版力帆V16采用分体式坐垫设计，并且采用花纹设计，前后包围设计，还是十分舒适的。另外，在坐垫材质上采用的合成革，比较环保。坐垫内部采用高密度复合海绵，不易起皱，不易变形。外观造型上与老款相同，空间比较宽大，可以满足两人骑行。
其四：方便性，挡杆升级。老款国三版力帆V16的挡杆采用传统比较前踩后勾，在骑行中，每次加挡都要用脚背勾，操作不便也容易磨损鞋面，也比较容易脚疼。升级之后的国四版V16，对挡杆进行了升级，档杆采用前后踩设计，加挡减挡只需踩踏就可以啦，比较方便。
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