很多人都认为小排量的车省油，排量与油耗有关系，但也并没有那么绝对。 最简单的例子就是F1。F1是世界一级方程式锦标赛的简称，赛车造型特别、加速快，0-100km/h在2.5秒以内，而且有着非常优秀的制动表现，从车速200KM/h到0只需1.9秒，刹车距离在60米以内。
F1强悍的加速性能自然要有足够的动力来支撑，现在的动力输出大约在800马力左右，要知道200马力的家用车，动力表现就非常不错了，强大的动力输出首先想到的就是大排量发动机，但在F1赛车上却不是。
F1强悍的动力来源于一台1.6T涡轮增压发动机，是的，没有写错，你也没有看错！是1.6，不是6.1，更不是16，这就是说F1赛车的发动机排量只有1.6升，而耗油却是普通1.6升车型的十几倍，如此说来，这油耗到底都与什么有关系呢？
想搞清楚这个问题，首先得知道排量是什么
排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。
看到了吧，排量不是耗油量，它只是一个容积而已，带涡轮增压的发动机压缩比高，燃烧充满气缸需要更多的汽油。所以带T的车相同排量缸内有更大的密度，如果把密度释放到一样就相当于拥有了更大的排量。
我们还是用自吸发动机来当例子吧，它没那么复杂。油耗指是汽车跑一百公里所消耗的油量。这取决于发动机每个冲程所需要的汽油，指标是排量。还有这100公里总共做了多少个冲程，指标是转速。只有排量和转速都低，才能做到低油耗。
那转速又和什么有关系呢？开过手动挡的人知道，想要开出同样的动力，排量大的车只需要深踩油门，排量小的车得先降挡，然后再深踩油门。也就是说想要推背感，动力不足就得用转速来弥补了。动力足不足，就得看发动机排量和车重了。
现在结论有了，想买省油的车，第一考虑车重，第二考虑更先进的发动机，然后再选择排量，能够稳重开车的人就可以选择小排量了，爱开快车的人，选择小排量肯定费油，不足以支撑你的野心。就像拿个1.4T的车跟1.8T的较劲，肯定是1.4T的费油。1.8T跟1.4T比谁开的稳，肯定败的很惨。
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