中国重汽豪沃MAX 8*4载货车，搭载MC13H曼技术动力链，510马力适应多变环境；16速AMT变速器，无忧换挡驾乘更省心；配备空气悬挂，车货总重最高可达32吨（钢板悬架为31吨），冷链运输的最佳拍档！
国潮化外观 年轻范儿十足
豪沃MAX，采用全新驾驶室框架，独特的款式设计提升主动安全。棱角分明的线条突显活力气息，更适合追求时尚、个性的80后卡友。
风挡玻璃采用曲面设计，优化豪沃MAX柱两侧的行车视野，高速行车实现最低正面阻力。雨量感应器安置在左侧雨刷位置，卡友雨天行车核心精力用在路况变化上。
前脸设计肌肉感十足，钢琴漆面刻画出独到内在品质。三段式镀铬便条犹如“弓长轩辕”，独有厚积薄发的深刻寓意。进气格栅以“长城”为设计灵感，犹刻画出最具动感的中国气息。
大灯元素来源于古代“战戈”，金戈利刃胜任多变冷链运输场景。矩阵式透镜光源，夜间行车亮度提升，扩大有效行车视野。转向灯同样采用LED光源，车辆转弯为对向车辆提供警示作用。
车身位置设有醒目的M豪沃MAX专属拉花，专属款式设计尽显国潮范儿。下拉式门把手增加SINOTRUK镀铬装饰，细致之处值得称赞。顶部的S-AMT标识，尽显高端、智能的内在配置。
无忧换挡操控一流 储物空间满足冷链需要
豪沃MAX采用三层宽体脚踏板，合金材质提升可靠性，锯齿状纹理提升防滑效果，渐变宽体设计上下车辆减少空踏的可能。
车门末端设有独立开关，提供发动机启闭、驾驶室锁止、警示等功能，卡友无需进出驾驶室即可完成相关操作。
织物面料座椅具备透气作用，三级通风散热功能长距离行车更舒适。一键充放气、腰部支撑，缓解长途行车疲劳。
多功能方向盘融入矩阵式功能按键，提供巡航定速、影音娱乐、蓝牙电话接听等功能。方向柱提供多级调节，卡友长距离行车换个姿势更舒适。
自回位换挡手柄操作简洁，卡友只需要轻轻摁下右侧按钮，即可进行挡位干预。根据车辆冷链货物载重情况，开启节油、动力、蠕动等功能。
卡友驻车休息时，只需要将换挡结构向后折叠，出入后排卧铺更加便捷，丝毫不会占用过多有效空间。
中控台设有12.3寸多功能液晶显示屏，具备四路影像、重汽智能通、导航、语音识别等基础功能。
宝马X5同款自动恒温空调，长途行车室内温度更适宜。双差速锁、DPF再生、气囊升降等功能集成布局，便于卡友进行相关集成操作。
多级储物空间用于存放水杯、随车工具等随车物品，双级USB接口，时刻为手机等电子设备补充电量。
室内有效垂直高度可达2米，副驾驶座椅具备内向折叠功能，宽敞生活空间随车做饭、生活很是便利。
针对冷链群体时效高、单驾长途的基本特点，卧铺有效宽度850mm，床垫厚度100mm，卡友日常休息舒适度极佳。
卧铺两侧设有双级储物格，用来存放诸如洗漱、记事本、充电宝等随车物品。
曼技术动力+无忧换挡 适应冷链物流运输
动力方面，搭载中国重汽MC13H.51-61国六发动机，排量13.02升，最大功率510马力。出色动力表现满足冷链场景，线路不固定、高时效的基本要求。
与之相匹配的是中国重汽第七代S-AMT 16速变速箱，换挡极差小，传动效率可达99.8％。无忧换挡设计功能自动、手动挡位切换自如，自带Kick-down功能坡道路段动力表现更出色。
曼技术驱动桥主减速比2.85，在1100-1300rpm的转速下，经济时速在75-95km/h，基本满足冷链运输对于时效、油耗的切实要求。
双油箱适合寒区工况 空气悬挂总质量达32吨
12.00R22.5低滚阻轮胎，适用于快速冷链运输场景。前桥采用三片簧板簧悬挂，实现最佳承载、缓冲效果。
悬挂与支架连接处设有润滑油接口，定期保养操作便捷。板簧悬挂之间设有橡胶垫块，起到最佳承载、限位效果。
铝合金油箱总容量800升，按照24升/百公里油耗来计算，实际续航3300公里，例如昆明至北京长途线路时效有保证。隔断式设计便于加注低标号柴油，寒区工况提升运输效率。
发动机、变速器、后桥，保养里程为12万、24、24万公里，最大程度优化卡友运营成本。可选择的曼技术、潍柴动力链，B10寿命均可达到180万公里，长距离行车提升可靠性。
按照相关法规要求，8*4载货车驱动桥使用空气悬挂，比钢板悬架可多拉一吨，车货总重可达32吨，绿通运输、散货都能实现最佳收益。悬挂后方加装稳定杆，复杂工况减少气囊晃动行程，提高行驶稳定性。
上装冷藏箱基本尺寸为：9550x2500x2600（mm），总容积可达62立方米，整备质量13.2吨，额定承载质量19.8吨，适用于海鲜、绿通等高附加值产品。（图片来源 中国重汽）
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