10月10日，广汽丰田旗下全新纯电动中型SUV bZ4X正式上市，并推出了五款配置，售价区间为19.98-28.78万元。据悉，这款车型是基于丰田e-TNGA架构打造，外观与内饰部分均采用了全新的设计风格，并提供有两驱和四驱两种版本。而作为一款纯电动车型，bZ4X全系搭载三元锂电池组，CLTC工况最长续航里程可达615公里。
此次广汽丰田bZ4X的指导售价分别为，Elite 19.98万元、长续航Elite 22.98万元、长续航Pro 24.98万元、X-MODE四驱Pro 26.88万元，以及X-MODE四驱Ultra 28.78万元。同时官方还带来了超享基础权益，其中包括0息或低息金融方案、0首付用车、4000元置换补贴、线上下订透明安心；10年/20万公里三电质保、10年/20万公里免费检查/保养、免费道路救援&应急充电服务、三年内不低于6折保值回购、代客充电/取送车服务。
作为丰田家族的全新纯电动SUV车型，bZ4X此次带来了新的设计和不错的配置，并且外观方面在突出新能源特性的同时，还营造了不错的运动感。那么这款一款纯电SUV在配置方面的表现如何，五款车型中哪一款的性价比更高呢？咱们一起来看看吧。
一、外观造型
外观方面，bZ4X采用了“Activity Hub”设计语言，整体线条锐利又不失科技感，前脸部分为新能源车型中常见的封闭式格栅造型，并且前大灯组内部还带有多个透镜，配合前保险杠两侧折线造型的仿进气口设计，也营造出了很强的力量感。
车身侧面bZ4X的线条极为丰富，勾勒出了层次分明的光影效果，此外翼子板处的撞色也十分吸引眼球，还营造出了类似宽体的效果，配合溜背式车身也提升了一定的运动感。其A柱部分的小三角窗则带来了更好的视野，并降低了车身侧面的视野盲区，对安全性有着一定帮助。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。
车尾部分bZ4X的造型则十分大胆，其尾部后窗尺寸很大、有着不错的视野，贯穿式尾灯组的边缘还带有反向的C型设计，配合尾门上凸起的造型带来很强的视觉冲击。此外，通过小鸭尾配合底部的扩散器造型，也具备了一定的运动感。此外，这款车型还提供了6款单车色和5款双车色，分别为浩瀚黑、远山灰、暮光金、皎月银、粹雪白、星云红；远山灰黑双色、暮光金黑双色、皎月银黑双色、粹雪白黑双色、星云红黑双色。
二、内饰配置
内饰方面，bZ4X通过大尺寸的中控屏造型以及不规则多边形的液晶仪表盘，营造出了很强的科技感，并且整体设计上也显得立体感很强。此外在屏幕下方还保留了触摸式按键和部分空调控制物理按键，操作上要比完全整合在屏幕内部的设计更方便。而智享座舱数字车载生态系统，则可以支持语音识别、OTA软件升级等功能。
配置方面，bZ4X提供了固定天窗、车顶行李架、前摄像头、倒车雷达、雨量传感器、太阳能板车顶、车载ETC等。安全配置部分，则全系标配PCS预碰撞安全系统（前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（全速域跟车）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、ABS防抱死带EBD电子制动力分配、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、TPMS胎压监测系统（带数值显示）、BM倒车影像、驾驶席二级式正面SRS空气囊、副驾驶席正面SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊、副驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊等配置。
三、配置对比
1、基本参数
动力部分，广汽丰田bZ4X提供了前驱与四驱两种动力形式，其中前驱版本电机最大功率为150kW（204马力）、峰值扭矩266.3牛·米；四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109马力）、峰值扭矩前后均为168.5牛米。根据配置的差异，将搭载容量为50.3kWh和66.7kWh宁德时代三元锂离子电池组，CLTC工况下的纯电续航里程分别为400公里、500公里、560公里和615公里。
而底盘部分则无疑是bZ4X的一大亮点，其采用了前麦弗逊/后双叉臂式的独立悬架系统，可以预见在驾控方面的表现将有着更多的看点。并且制动系统也颇具亮点，前后均为通风盘的设定，这显然要比大部分同级车型都更厚道。
2、外观配置
① Elite就已配备鲨鱼鳍天线、铝合金轮毂（18英寸）、轮胎尺寸（235/60R18）、电动折叠外后视镜（转向灯+加热）、间歇式雨刮器（可调时长）、前挡风玻璃（带隔音功能）、前百叶窗型下格栅、单眼式LED前大灯（远近光一体）、光感式智能前大灯系统、LED日间行车灯、LED光剑式尾灯、前大灯水平调节。
② 长续航Elite在此基础上，升级为铝合金轮毂（18英寸带空气动力学轮毂罩）。
③ 长续航Pro继续增加/升级固定式全景天窗（带遮阳帘）、车顶行李架、间歇式雨刮器（可调时长）（雨量感应）、多眼式LED前大灯（远近光一体）、前大灯水平调节（自动）。
④ X-MODE四驱Pro继续升级为钢琴黑加饰机盖。
⑤ X-MODE四驱Ultra则增加/升级为铝合金轮毂20英寸（切削）、轮胎尺寸（235/50R20）、电动折叠外后视镜（转向灯+加热）（自动折叠+记忆+倒车联动）、前百叶窗型下格栅（银色加饰）、侧窗镀铬饰条、车顶扰流板。
3、内饰座椅
① Elite所配备的是多功能方向盘（上下前后调节）、旋钮式电子换挡、7英寸机舱层叠式仪表盘、皮质包裹内门扶手、前排LED阅读灯、前排化妆镜带LED照明、豪华地毯、高级织物+合成皮座椅、驾驶席6向手动+副驾驶席4向手动调节、后排座椅4/6分割（带角度调节）、后座中央扶手及杯架。
② 长续航Elite的配置与Elite相同。
③ 长续航Pro在此基础上，增加/升级为真皮方向盘（加热）、自动防眩目内后视镜、高级真皮+合成皮座椅、驾驶席8向电动+副驾驶席4向电动调节、驾驶席2向电动腰靠、前排座椅加热功能、前排座椅通风功能。
④ X-MODE四驱Pro的配置与同长续航Pro一致。
⑤ X-MODE四驱Ultra继续增加/升级为车内氛围灯、驾驶席座椅记忆及智能进出功能、后座中央扶手及杯架（镀铬加饰）。
4、智行安全
① Elite与长续航Elite配置相同，均提供了PCS预碰撞安全系统（前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（全速域跟车）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、ABS防抱死带EBD电子制动力分配、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、TPMS胎压监测系统（带数值显示）、BM倒车影像、驾驶席二级式正面SRS空气囊、副驾驶席正面SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊、副驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊、防盗锁止系统（带警报）、ISOFIX 儿童座椅固定装置、轮胎修理包。
② 长续航Pro在此基础上，增加/升级为泊车辅助制动功能（静止物）、PVM全景监控系统。
③ X-MODE四驱Pro继续增加/升级为Grip-Control智能蠕行模式、DAC下坡辅助控制系统。
④ X-MODE四驱Ultra增加/升级为泊车辅助制动功能（静止物+车辆+行人）、BM倒车影像（高清摄像头）、PVM全景监控系统（高清摄像头）、BSM并线盲点监测系统（带开门警报功能）、RCTA倒车侧后方盲点警示系统。
5、舒适娱乐
① Elite就已配备EPB电子驻车制动系统（Auto Hold）、四门一键升降电动车窗（防夹）、一键启动、行车自动落锁功能、左右双区独立全自动空调、高效节能热泵、CN95级空调滤清器、空调后排出风口、后挡风玻璃除雾功能、驾驶模式（ECO+SNOW）、8英寸触摸屏娱乐系统、Hicar/Carplay/Carlife智能手机联携、前后排双USB充电接口、高级音响系统（6扬声器）。
② 长续航Elite在此基础上，增加/升级为CN95级空调滤清器（PM2.5对应）、随车充电线（交流慢充）。
③ 长续航Pro继续增加/升级为智能钥匙、触控式门锁（无钥匙进入）（3门）、12.3英寸智能多媒体导航（带面容识别）、智能无线充电系统。
④ X-MODE四驱Pro升级为驾驶模式（ECO+X-MODE四驱越野辅助模式）。
⑤ X-MODE四驱Ultra继续增加/升级了智能钥匙（数字钥匙）、触控式门锁（无钥匙进入）（5门）、nanoe（纳米级水微粒离子）、智能泊车助手、智能防夹电动感应尾门、外部供电（220V/1500W）、高级音响系统（JBL 9扬声器）。
6、丰云悦享
① Elite与长续航Elite配置相同，均提供了OTA远程升级、紧急救援、道路救援（带SRS空气囊联动）、充电预约管理（仅仪表盘）、远程控制（开关空调+车门上锁/解锁+尾门上锁/解锁、寻车等）、悦享服务（停车+充电+售后预约）、车况查询（续航里程+剩余电量等）、防盗提醒+被盗追踪+远程限制启动、APP疏忽提醒（车门、车窗、大灯、双闪等）、EV智能充电管理。
② 长续航Pro与X-MODE四驱Pro配置相同，均在此基础上增加/升级了“你好小悦”智能助手（智能语音交互系统）、自然语音控制车辆（车窗、空调、导航、音乐、蓝牙电话等）、智能在线导航、在线影音娱乐、智能车载生活服务、车主超级账号、面容ID识别系统、车家互联、充电预约管理、远程开启（座椅通风加热+方向盘加热）。
③ X-MODE四驱Ultra继续升级为时代数字钥匙（开关车门、无匙进入）。
四、配置分析
此次广汽丰田bZ4X共推出了五款配置，其中包括三款两驱车型和两款四驱车型，具体的车型和指导售价分别为：Elite 19.98万元、长续航Elite 22.98万元、长续航Pro 24.98万元、X-MODE四驱Pro 26.88万元、X-MODE四驱Ultra 28.78万元。
下面就根据上面的配置对比来看看，这五款车型中哪一款的性价比更高、更值得入手。
①Elite 官方指导价：19.98万元
具体来看，Elite提供的配置包括鲨鱼鳍天线、铝合金轮毂（18英寸）、轮胎尺寸（235/60R18）、电动折叠外后视镜（转向灯+加热）、单眼式LED前大灯（远近光一体）、光感式智能前大灯系统、LED日间行车灯、前大灯水平调节；多功能方向盘（上下前后调节）、旋钮式电子换挡、7英寸机舱层叠式仪表盘、前排化妆镜带LED照明、高级织物+合成皮座椅、驾驶席6向手动+副驾驶席4向手动调节、后排座椅4/6分割（带角度调节）、后座中央扶手及杯架；PCS预碰撞安全系统（前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（全速域跟车）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、ABS防抱死带EBD电子制动力分配、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、TPMS胎压监测系统（带数值显示）、BM倒车影像、驾驶席二级式正面SRS空气囊、副驾驶席正面SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊、副驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊、ISOFIX 儿童座椅固定装置；EPB电子驻车制动系统（Auto Hold）、四门一键升降电动车窗（防夹）、一键启动、行车自动落锁功能、左右双区独立全自动空调、高效节能热泵、CN95级空调滤清器、空调后排出风口、驾驶模式（ECO+SNOW）、8英寸触摸屏娱乐系统、Hicar/Carplay/Carlife智能手机联携、前后排双USB充电接口、高级音响系统（6扬声器）；OTA远程升级、远程控制（开关空调+车门上锁/解锁+尾门上锁/解锁、寻车等）、车况查询（续航里程+剩余电量等）、防盗提醒+被盗追踪+远程限制启动、APP疏忽提醒（车门、车窗、大灯、双闪等）、EV智能充电管理等等，电池容量50.3kWh，CTLT续航400公里，电机最大功率150kW（204马力）、峰值扭矩266.3牛·米。
作为入门车型，Elite版基础的安全配置起点很高，此外舒适性和智能方面的配置也不差，满足日常使用问题不大。但需要注意的是，Elite的CLTC续航里程只有400公里，可能会让有里程焦虑的用户感到不适。
②长续航Elite 官方指导价：22.98万元
长续航Elite增加/升级的配置，则包括铝合金轮毂（18英寸带空气动力学轮毂罩）；CN95级空调滤清器（PM2.5对应）、随车充电线（交流慢充），电池容量66.7kWh，CTLT续航615公里，电机最大功率150kW（204马力）、峰值扭矩266.3牛·米。
从车型名称就能看出，长续航Elite就是入门车型的长续航版本而已，CTLC续航从400公里一跃来到615公里，但配置方面的变化并不大。不过两者的价格因此增加了3万元，相对来说在性价方面并不突出。
③长续航Pro 官方指导价：24.98万元
长续航Pro增加/升级的配置包括固定式全景天窗（带遮阳帘）、车顶行李架、间歇式雨刮器（可调时长）（雨量感应）、多眼式LED前大灯（远近光一体）、前大灯水平调节（自动）；真皮方向盘（加热）、自动防眩目内后视镜、高级真皮+合成皮座椅、驾驶席8向电动+副驾驶席4向电动调节、驾驶席2向电动腰靠、前排座椅加热功能、前排座椅通风功能；泊车辅助制动功能（静止物）、PVM全景监控系统；智能钥匙、触控式门锁（无钥匙进入）（3门）、12.3英寸智能多媒体导航（带面容识别）、智能无线充电系统；“你好小悦”智能助手（智能语音交互系统）、自然语音控制车辆（车窗、空调、导航、音乐、蓝牙电话等）、智能在线导航、在线影音娱乐、智能车载生活服务、车主超级账号、面容ID识别系统、车家互联、充电预约管理、远程开启（座椅通风加热+方向盘加热），电池容量66.7kWh，CTLT续航615公里，电机最大功率150kW（204马力）、峰值扭矩266.3牛·米。
作为两驱车型的最高配，长续航Pro版的CLTC续航里程依旧维持在615公里，但配置方面也进行了全面升级，涵盖外观、内饰、舒适、科技和便利性等方面，售价则仅增加了2万元。因此综合来看，其性价比表现更为突出，值得推荐。
④ X-MODE四驱Pro 官方指导价：26.88万元
X-MODE四驱Pro增加/升级的配置，包括钢琴黑加饰机盖、Grip-Control智能蠕行模式、DAC下坡辅助控制系统、驾驶模式（ECO+X-MODE四驱越野辅助模式），电池前后电池容量66.7kWh，CTLT续航560公里，前后电机最大功率均为80kW（109马力）、峰值扭矩前后均为168.5牛米。
作为四驱版中的低配，X-MODE四驱Pro相比长续航Pro主要是从单电机两驱升级到了前后双电机四驱，其他方面的配置变化则非常小，续航也从615公里降为560公里。从实用性方面来看，用1.9万元的差价换来四驱系统，而且续航还降低了55公里，显得没那么值。
⑤X-MODE四驱Ultra 官方指导价：28.78万元
X-MODE四驱Ultra增加/升级的配置包括铝合金轮毂20英寸（切削）、轮胎尺寸（235/50R20）、电动折叠外后视镜（转向灯+加热）（自动折叠+记忆+倒车联动）、前百叶窗型下格栅（银色加饰）、侧窗镀铬饰条、车顶扰流板；车内氛围灯、驾驶席座椅记忆及智能进出功能、后座中央扶手及杯架（镀铬加饰）；泊车辅助制动功能（静止物+车辆+行人）、BM倒车影像（高清摄像头）、PVM全景监控系统（高清摄像头）、BSM并线盲点监测系统（带开门警报功能）、RCTA倒车侧后方盲点警示系统；智能钥匙（数字钥匙）、触控式门锁（无钥匙进入）（5门）、nanoe（纳米级水微粒离子）、智能泊车助手、智能防夹电动感应尾门、外部供电（220V/1500W）、高级音响系统（JBL 9扬声器）；数字钥匙（开关车门、无匙进入），电池前后电池容量66.7kWh，CTLT续航500公里，前后电机最大功率均为80kW（109马力）、峰值扭矩前后均为168.5牛米。
X-MODE四驱Ultra作为顶配版本，售价再次增加1.9万元，相比同为四驱的X-MODE四驱Pro多了很多配置，并且全系独享20英寸圈胎，同时智能驾驶辅助和舒适性配置方面都拉到了顶，但续航方面则降低到了仅500公里。不过综合来看，这款车型的性价比还是要比X-MODE四驱Pro高出不少，适合预算更为充足的朋友。
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综合上面的配置分析可以看出，从实用性角度以及综合性价比考虑，两驱车型中的最高配长续航Pro版表现最为出色，毫无疑问在售价和配置之间找到了不错的平衡。因此我们认为这款车型的综合表现最好，将其列为首选推荐车型。
此外在两款四驱车型中，X-MODE四驱Ultra的性价比也不错，对于预算充足且对四驱和更高配置有要求的用户来说值得入手。
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