随着汽车的使用时间越来越长，车内座椅老化(变硬)是正常的。如果是正常老化也就算了，等到老化怎么也得八九年了，到时候坏了也不心疼。但是有些特殊情况导致车内的真皮破损，偏偏自己车子买了还没几年，那真是哭都没地方哭了。比如说因为一些特殊物质腐蚀掉色，烟头不小心烫出来的小洞，钥匙或是裤子上的拉链划开的口子。
车上的真皮破损后，想着去修复一下，结果都说修不了，要重新换皮。要是开了十来年的车，车上的皮到处都老化开裂了还好说，换了也就换了。但是刚买一两年的新车，就要因为一点点破损重新换皮。随便换一换上千的价格就令很多车主接受不了，而且换得还不如原来的好。尤其是对于一些豪华车来说，用的都是一些非常昂贵的真皮，比如纳帕真皮、苯胺皮、半苯胺皮…
比如这辆宝马630GT，在主驾驶座椅的头枕位置，就有一块的真皮被腐蚀掉色了。并且这辆车还是非常新的，是一辆19年产的车，才时隔一年就换真皮，车主肯定接受不了。
真皮破损以及掉漆都是可以修复的，像上图这辆宝马的情况只是真皮表面的涂层掉落了而已，里面露出了的才是真皮，和车主讲述清楚真正被腐蚀的只是表面的涂层，而我们要做的就是调好和原来一样的颜色在涂上去即可。
简易的调色盒，调色还是很考验手艺的，甚至可以说调色是真皮修复最重要的一步了。不然调出来的色和原来的成了阴阳脸那就搞砸了。
师傅正在对比颜色，不过还好这个色是橙色的，不是白色，调起来还是比较简单的。如果是白色就难调了，不管是喷漆还是这个真皮修复，白色都是最难调的。
对好颜色后就可以进行喷涂了，这个过程需要注意的就两点，一个是不要喷到其他位置上，不然飞到顶棚上可是弄不掉的，还一个就是不要喷的太多，一次喷薄薄的一层，多喷几次，这样就不会有流挂了。
这个是喷过两遍后的效果，已经有了一点颜色，还要再喷个四五遍就可以了。
喷一遍烤个几分钟，这样才干的快，不需要等很久。
等到完全烤干后，这个地方就修复完成了，怎么样？是不是和原来一样。其实咱们汽车内饰表面这些都只是染的颜色而已，只要颜色可以调对，完全是可以修复的。
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