在豪华车市场，要问哪家品牌最是“低投入，高回报”，那绝非雷克萨斯莫属，相比于大多数在技术上自成一派的豪华对手们，雷克萨斯跟丰田高度共用技术，且不仅是入门级市场，高端市场也同样如此。但这也带来了一个问题，雷克萨斯在高端市场就很难再德系对手掰手腕了，而尝到销量暴涨之后的甜头之后，雷克萨斯终于是忍不住开始在入门级市场加码了。
根据最新消息显示，雷克萨斯准备推出一款全新的入门级SUV，新车定位为一款小型SUV，基于丰田TNGA架构打造，预计起步售价在20万元左右，这或许会成为雷克萨斯品牌的又一个爆点。
而在这之前，雷克萨斯其实是有入门级产品的，比如当年和卡罗拉同平台的CT，然而在拿出TNGA架构之后，雷克萨斯却是把CT这个项目给砍了。这个举动，在很多人眼中或许有些莫名其妙，但从雷克萨斯这些年的举动来看却很容易理解，从疯狂加价的ES、LM，到想要逆袭S级的LS，雷克萨斯这一波就是想要把品牌力给拉上去，而CT这个形象和价位都很一般，甚至还有一些折扣的产品，显然就会拖后腿。
可事实证明，除了借埃尔法之势的LM足够强势之外，雷克萨斯的这波冲高也只能有短暂的高潮。如今，ES基本只能平价，雷克萨斯整个品牌的销量也卡在了2万出头的地步而难以寸进，原因就在于，即使有了TNGA，雷克萨斯也难以做到出一款爆一款的地步，在高端市场偃旗息鼓的LS，一直不上不下的RX，以及UX都很难像复制ES那样的成功。
而雷克萨斯却是尝到了销量暴涨和加价的甜头，如今在回到当初那种稳步提升的状态，似乎是有些舍不得也受不了，于是就有了这全新小型SUV的计划。毕竟高端撬不动，入门级市场还是不能浪费了。且相比于之前的CT，雷克萨斯这款新SUV也是暗中奔着高利润去的。
为什么这么说呢？因为雷克萨斯这款全新SUV，其实就是丰田的Yaris Cross换壳，而前面也说过，这款车的定价会在20万左右，那么Yaris是什么级别？小型车级别，而跟CT同平台的卡罗拉是什么级别？紧凑型级别！同样是二十多万的价格区间，却从紧凑型换到了小型，用SUV的壳子来溢价，这当然是一个好算盘。那么雷克萨斯这款入门级的SUV，你是否会为了颜值和品牌而当韭菜呢？
以上是雷克萨斯20万元左右的车型（雷克萨斯将推入入门级小型跨界suv）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注evche.cc。
