谁都知道奥古斯塔是摩托车里绝对意义上的超跑。
但仿佛每个自诩超跑的摩托车汽车品牌，似乎个个都逃不过多舛的命运。
这奥古斯塔被来来回回卖了多少次了？单就国内居然曾经能将身段放得来向什么飞肯来主动寻求合作。
合作是啥意思？说人话就是：没钱了，我得活下去。壁碰多了，急了，不择路了。
QJ目前除了背靠吉利这颗大树之外还有什么？
无底限、无使命感、无责任心、视消费者为无物、管理混乱、对内在产品力没有任何追求，各种收收收，各种买买买，各种仿仿仿。
低成本，高利润，从业者们笑哈哈，代言人们乐淘淘。
反正韭菜源源不绝。
一分钱难倒英雄汉，奥古斯塔着力将自己包装成一个超凡脱俗高高在上的骄傲品牌，同时跟其它超跑品牌一样，不例外地患上了产品可靠性差、售后跟不上等富贵病。
一味的恶性循环，搞到现在这幅田地。
消费者可不傻，我管你吹得多好听，你再被叫好，你再艺术品，那你就慢慢艺术品吧。
近日，在动力平台这种摩托车核心领域完全放弃的QJ，居然传出消息要上赛1000了。
既然是1000，那么自然而然就能想到奥古斯塔经典的F4，没错就是那个号称最大马力超200匹，听起来性能爆棚的机器。
但是在我的印象里，这个发动机出名并不是因为性能强悍，而是太容易莫名其妙不知道什么时候忽然就“炸缸头”了。
你得相信，这个世界不缺钱的人多了去了，为什么号称这么牛逼但就是没人买被逼得来停产，那一定是有原因的。
你实在不能理解，随大流即可。
这则消息传出后，我除了替奥古斯塔感到悲哀之外，更多的考虑就是：一个可靠性和售后极差的品牌，搭上一个可靠性和售后更差的品牌，这种BUFF叠加的后果真的是令人难以想象。
被洗脑洗得已经忘乎所以的人，咱们唤不醒；但是如果还有一些理智，建议千万敬而远之。
我很难得见都没见过一台车就直接下结论，但这台车例外。
这台车不会安排测评，因为我认为这就是一台打娘胎里就患有先天性疾病的车。
我始终认为：一台车你说得天好，可靠性还是应该排第一位。
你可以说你有钱有闲，你就要尊贵，修得起等得起。好吧，你赢了，我输了。只是，又是一部下饺子理念下的换壳车，谈何尊贵？
想买车，自己的钱，好好买个正经车，真的。
以上是为什么没人买奥古斯塔（奥古斯塔到底值不值得买）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注evche.cc。
