比亚迪汽车中最火的车型是什么?我相信很多人都会毫不犹豫地说出相同的答案：比亚迪汉ev,比亚迪秦PLUS DM-i，比亚迪宋PLUS DM-i，在每个比亚迪汽车4S店中，这几款车也都是摆在入口最明显的地方，然而找遍展厅，却没有发现比亚迪唐EV的身影，实际上比亚迪唐EV的销量也是积极凄惨，都比不上造车新势力中的蔚来EC6。
不过在4月7日，比亚迪汽车发布了全新的比亚迪唐EV，其竞争力进一步增强了，很多人相信都会有疑惑：加强后的比亚迪唐EV，能否挽回销量呢?
毋庸置疑，这次新上市的比亚迪唐EV，硬件实力上确实超越了同级其他竞争对手，比如说特斯拉ModelY。
比亚迪唐EV曾经最出名的就是其安全性，2.4吨重的车身，再加上80%的高强度钢，在现实中各种碰撞，可以说比亚迪唐从来没有输过，被誉为公路坦克。除了车身材质过硬外，新比亚迪唐EV搭载了刀片电池，杜绝了电池被磕碰到后起火自燃的风险，让电动汽车车主更加安心驾驶了。
比亚迪唐EV 2021款 EV 四驱高性能版创世旗舰型搭载了几乎目前市面上能见到的所有安全配置，比如说ABS,ESP,刹车辅助，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车/主动安全系统等，最主要的是其百公里时速刹停距离仅需要35米，这样的制动性能，可以说完全超过了特斯拉ModelY的37.89米，有时候这将近3米的距离却能决定很多事情，也影响到很多人。
在辅助驾驶上，更是搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航等等，对于新手司机或者技术不过关的司机而言，更加安全，也更加友好。
而在动力上，比亚迪唐EV 2021款 EV 四驱高性能版创世旗舰型搭载了前后双电机，总功率达到了380KW，680牛米的最大输出，让这台重达2.4吨的庞然大物，能够跑出4.4秒的零百加速，虽然成绩不如比亚迪汉ev性能版的成绩，但是考虑到重量，也就完全能够理解了。
那么搭载了刀片电池的比亚迪唐EV能够挽回低迷的销量，成为一款特斯拉ModelY以及蔚来EC6的竞争对手吗?个人认为还是有难度的，最主要的还是比亚迪汽车自身的原因。
首先是原来比亚迪唐EV根本就不是比亚迪汽车重点推和销售的车型，甚至展厅里有比亚迪元新能源，却没有比亚迪唐EV的展位，停车坪上也基本都是其他车型，很少看到比亚迪唐EV，这就可以看到其地位之地了。而在热度上，网上几乎很少看到相关的推荐和推广，比亚迪汽车的推广资源几乎都给到了汉ev，最近的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i上了，而比亚迪唐EV在网上的知名度和理想ONE，蔚来EC6等造车新势力比起来，完全不在一个档次。
其次就是比亚迪汽车售后服务，众所周知，造车新势力的蔚来等品牌都是通过服务来增值的，而比亚迪汽车却还是传统服务思维，售后也普遍被车主吐槽。
最后就是面子问题，比亚迪唐燃油版，比亚迪唐DM，比亚迪唐DM-i，比亚迪唐EV，大家都会发现外观差不多，然而价格却相差很远，从比亚迪唐燃油版的十多万，到比亚迪唐EV版本的31万，这让很多想买车的人，为了面子，最终基本都是选择了中间价位的比亚迪唐DM车型。
不过搭载了刀片电池的新比亚迪唐EV，如果重点推广，而且外观再改进的话，再把服务做上去，这款车型还是挺值得期待的，你们认为目前比亚迪唐EV低迷的原因到底是什么呢?
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