对于开车这件事来说，现在基本上快成为年轻人的一项技能，有没有车都会去考个驾照。而去驾校学车，想必教练指导的问题中最为重要的，除了方向盘之外，还有就是脚下油门的控制了。
教练一般会告诉学员，要正确使用右脚控制油门以及刹车踏板，自动挡车型左脚放在休息踏板上就行，手动挡车型需要左脚则来控制离合踏板。所以在自动挡车型学习期间，应该没有用双脚来同时控制油门和刹车的。不过现实中，还是有不少司机会用双脚控制油门和刹车来开车。
日前，社交网络上有网友发帖称，自己30年的驾龄却一直是以左脚刹车右脚油门驾驶自动挡车型，而朋友都是单脚控制开车，觉得自己可能是个异类，想问问网友开车是个什么情况。
网友也是畅所欲言：
● 路上最讨厌看到两只脚开自动挡的！加速还能亮刹车灯，真的不知道什么时候你才是真正在踩刹车！简直是智X型的开法！
● 有段时间我也是这样开车，直到后来分神差点肇事(左右脚不分)，才强迫着自己改成单脚开车...
● 单开还是双开，我说真的不是问题，问题是要记得自己自身安全最重要。
● 这样很危险！
▲右脚同时控制刹车和油门 / 电门，都有非常高的失控风险。
但也有网友表示：
● 车龄18年，都是左脚刹车右脚油门。
● 如果你是开卡丁车（Go Kart），那这样没毛病。
● 这是非常高级的开法，需要练习，一般人不习惯的话，别这么开。
● 你不是异类，我同事也是左脚踩刹车右脚踩油门，但开的是叉车，他常常两脚一起踩很耗电。
● 所以你30年来都夹着XX在开车就对了。
其实，一般汽车在设计上，都是刹车和油门踏板偏右，而左边会设计一个让左脚放置的休息踏板或是自动挡车型的离合器，主要是因为在发生紧急状况时，身体的自然反应会用力，万一两脚同时在踏板上用力的话，很可能会造成汽车猛冲的过程；或者是搞错了刹车和油门的情况，因此才会要求大家使用单脚开车，减少意外发生。
不过在一些专业的赛车比赛中，专业车手有时会用左脚同时控制刹车，尤其在拉力赛中，如果用左脚踩刹车会更有帮助，特别是发动机前驱车辆。如果要制造出漂移的动作，都要通过刹车来锁死后轮，让后轮有更大的压力偏移，同时需要用右脚操作油门，控制发动机的输出大小，来控制车辆平衡。
当然，这样的操作是专业车手经过一定的实操训练后的结果。“道路千万条，安全第一条”，开车出门安全第一！
以上是自动挡汽车油门刹车位置图（油门和刹车在左脚还是右脚）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注evche.cc。
