最近来自宝马的消息是越来越多了，主要是因为宝马加大了对于新产品的研发！比如在前一段时间就亮相的新款7系就给我们留下了深刻的印象，而且是一种颠覆式的效果。虽说新车的争议点还是比较多，但根据之前奔驰的定律，未来还是会被市场接受，只是时间长短的问题！而除了旗舰版车型以外，在入门级车型中同样有所发展，比如图中这款刚刚官宣的2023款的宝马X1就是最好的例子。新车新气场，除了带来了全新的设计理念以外，新车在动力上也表现得更加主动，所以从现阶段上看，应该是具备了爆款的因素！
外观上，新车确实展现出了更强的竞争力，风格上与新能源的系列比较接近。整个中网的布局非常的规整，黑色的双肾布局时尚和力量感都得到了兼顾！夸张的多层前包围，更有种改装的效果。当然这样的设计已经成为了标配。大灯布局与之间曝光的效果形成了同步，感觉大灯组的设计比较短促，但内部的结构要更加复杂，主要还是因为主光源已经换成了一种L形状的布局，与格栅正好形成呼应。
目前虽没有曝光新车的尺寸，但基本上可以断定整个尺寸已经完全不逊色于X3系列，毕竟在国内市场，只有“大”才会有市场！新车在侧面上也展现出了极强的设计功底。取消了以往刀锋式效果，但侧面却反映出了它的区划感。而且在整个周围也采用了一种类似于无边界的设计，与现在宝马的设计形成了强烈的反差。而且我们还注意到新车的轮眉也采用了一种相对笔直的风格，再加上隐藏式门把手的加入，未来感爆棚。到了车尾，明显能看到它的阶梯感，尾灯与尾箱的设计也都颇具艺术感！新车的后包围与车头正好形成了呼应。
内饰上，全新一代的宝马X1也正式采用了与7系相同的设计布局，也就是取消了传统的套娃式的风格，换成了现在的这种10.25+10.7英寸双联屏，人机系统上内置了iDrive 8互联系统，还配备全新7系同款方向盘，以及更加小巧的电子挡杆，新车还提供HUD抬头显示、无线充电、哈曼卡顿音响等配置，科技元素彻底拉满！值得一提的是新车的档杆采用了 一种多层的悬浮式的效果，这算是宝马X1的一个全新的尝试。
动力方面，全新一代的宝马X1搭载1.5T、2.0T两套动力系统，其中后者还配备48V轻混系统，传动系统全系匹配7速双离合变速箱。而iX1则搭载第五代宝马eDrive电驱系统，电池组容量为64.7kW·h，快充模式下充电10分钟可提升120km续航，电量由10%充至80%仅需29分钟。新车目前已经正式官宣，有望在年底前全面上市。
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