大众帕萨特PHEV定位一台动力表现出色且空间表现偏大，小编通过为期几周的实测带来最新一期的实测小报告，本次小编实测车型为大众帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动精英版。
大众帕萨特PHEV车头部分依旧是几根镀铬饰条贯穿着两侧全LED大灯组，中间依旧是大众车标，下方采用黑色饰条贯穿设计，整个车头看起来依旧很有辨识度。
车身侧面车门中部一条上扬的腰线从车头一直贯穿到车尾，下方采用一个内凹设计搭配17英寸的轮毂，整个车身看起来比例协调。
车尾部分最上方依旧是一个小尾翼搭配中间的大众车标，下方一根贯穿式尾灯组，最下方采用镀铬饰条贯穿着整个车尾，整个车尾看起来极具辨识度。
大众帕萨特PHEV内饰方面中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台采用一块为10.2英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘。中间一块嵌入式9.2英寸中控大屏，下方一根镀铬饰条贯穿设计，整个内饰看起来比较耐看。
大众帕萨特PHEV座椅方面采用真皮材质的座椅，这套座椅坐起来有一种陷入感。小编把前排调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零3指。保持前排座椅位置不变直接进入后排，后排腿部空间为2拳零3指，头部空间为1拳零2指，整个空间表现不错。
这台车搭载着一台1.4T涡轮增压发动机匹配一台6挡双离合变速器，发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m。这台车还有一套电动机的加持，官方百公里加速时间为7.7s。
底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，这套底盘调教偏整。隔音静谧性方面表现一般，风噪传递比较明显。续航里程方面这台车官方纯电续航里程为63km。
最后又到了小编总结环节，这台大众帕萨特PHEV的优势就在于动力表现出色且空间表现也出色，外观层面也足够的大气。但小编不太满意的地方在于隔音静谧性表现一般。
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