“锂电池和铅酸电池究竟哪个更安全”最近已经成为了大家关注的焦点问题。频频发生的电池爆炸以及起火问题，让电动车在大众心中从便利的交通工具变成了隐形杀手。如今网络上关于其安全性的讨论截止目前都还没有一个定性的结果，消费者又该做出怎样的选择呢？
频繁自爆的锂电池
7月18日，一起发生在杭州的安全事故，再一次将电动车电池的安全性推到了风口浪尖。
当时，魏先生驾驶着自家电动车带着女儿琪琪外出，不曾想电动车在行驶过程突然爆炸起火，魏先生和女儿迅速被急速膨胀的火焰所吞没，在周围人的视角中仿佛一个巨大的火球在公路上高速移动。
尽管在周围路人的帮助下，火焰在几分钟之内就被扑灭。但是由于火势过于凶猛，魏先生和女儿琪琪已经受到了致命的伤害。
琪琪全身大面积烧伤，进入ICU后出现了多项器官衰竭的症状，医院已经三次下达了病危通知书，至今还未脱离生命危险；而魏先生全身烧伤程度已经达到了90%以上，至今也仍处在抢救之中。
在父女俩的生命安全牵动着国内大批网友心弦的同时，另一个问题也开始受到了网友的广泛关注——究竟是什么造成了这场悲剧的发生？
根据警方和相关部门的调查显示，事故的起因是魏先生所驾驶的电动车锂电池发生了爆炸。这项调查结果瞬间让国内网友炸开了锅。
近两年关于电动车锂电池爆炸的新闻在网络上屡见不鲜。今年5月份，辽宁一男子驾驶电动车在街头行驶时突然发生了爆炸。据目击者称当时爆炸之处升起了蘑菇云，滚滚浓烟瞬间席卷了整个街头。
这起事故造成了1死5伤，电动车驾驶员当场死亡，其他5名路人不同程度受伤。停靠在附近的一辆轿车，车头大面积损毁 ，挡风玻璃被直接炸碎。
频频发生的安全事故，让消费者们惊呼锂电池只是电动车商的“骗局”，哪怕锂电池新能再优越，失去安全性也不会得到消费者的支持。
铅酸电池卖脱销
国内的锂电池频频出现安全事故，许多电动车主们开始重新审视锂电池的安全问题。人们想起早在几年前电瓶车还在使用铅酸电池时，似乎电动车电池并没有发生过这么多的安全事故。
这让很多消费者觉得还是铅酸电池更安全稳定，于是近日许多电动车主开始将自己的电动车锂电池换成了铅酸电池，甚至在一些电动车行和电动车维修铺中，铅酸电池已经供不应求卖到脱销。
然而也有许多网友对这种换电池的行为持反对观点。许多网友认为锂电池的安全性远没有大家想象中这么低，频频出现的锂电池爆炸事故，是因为消费者买了质量不过关的锂电池以及车主们操作不当所导致的。
目前，网友们就该不该放弃锂电池重新沿用铅酸电池，锂电池和铅酸电池到底谁更安全等问题展开了激烈的讨论。
要想真正解决大家的疑问，必须将二者从技术和特性等方面进行对比分析才能得出结论。
铅酸电池的主要构成原料是铅及其氧化物，电池内部一般以硫酸溶液充当电解液。通过铅化合物与硫化物的化学反应实现电池的充电和放电。由于电解反应具有消耗性，早期的铅酸电池需要每隔一段时间向电池内部加电解液。
总的来说，铅酸电池的缺点要远大于它的优点，这非常影响消费者的用户体验，为了解决这一问题，科学家们开始寻找能够代替铅酸电池新技术，于是锂电池应运而生。
铅酸电池有哪些优势和劣势
锂电池主要是由铅酸电池的材料和技术特性决定的。由于铅酸电池需要大量的硫酸溶液充当电解液，这就导致铅酸电池的使用条件十分受限。过热、高压、有明火等恶劣条件下使用十分容易造成电解液的泄露和放气等情况，不过相较于锂离子电池，铅酸电池在稳定性上有一定的优势。
首先，铅酸电池不易出现鼓包和变形
这是因为铅酸电池一般采取贫液设计，也就是不会将电解液装满整个电池仓，而是在电池内部预留一些空间给气体，这样就会减少电池因为压力过大出现变现和鼓包的概率。
其次，铅酸电池很少出现爆炸情况
这是因为铅酸电池并不是全封闭式设计而是采用了阀控式设计，铅酸电池一般都会安装排气阀，当电池内部气压过大时排气阀会自动打开，当气压降低后气阀会自动关闭，这也导致铅酸电池很少因为电池内部气体膨胀造成爆炸。
此外，随着科技的不断进步，铅酸电池的外壳也变得越来越坚固，稳定性也越来越好，这就导致铅酸电池很少在出现电解液现象。
当然，铅酸电池所存在的缺点也同样明显，其中最让人诟病的缺点是使用寿命偏短。由于电解液是具有强腐蚀性的硫酸，在使用的过程中随着电解液的浓度不断升高，对电池元件的腐蚀会越来越严重最终导致电池的使用寿命不断降低，目前市面上的铅酸电池一般也就在两年左右。
并且充电过量、放电深度、高温使用、电流密度过大等问题，都会加速电解液浓度上高，使得电池老化速度变快。
另一大缺陷就是能量密度偏低。简单来说就是单位体积的铅酸电池储电能力要远远弱于其他类型的电池，这就让铅酸电池与其他类型动力电池相比显得又笨重又不耐用。
更加严重的是，铅酸电池中存在大量的铅元素，报废淘汰的铅酸电池如果不能进行合理的处理就会造成对环境的污染。而民间对于废旧铅酸电池的处理方式往往是乱丢乱放，很容易加重生态环境的负担。
锂电池的优势和劣势
为了解决铅酸在动力和生产方面所体现出的劣势，科学家们研究出了锂电池。锂电池从一出现就被视为铅酸电池的完美替代品。
锂电池一般会采用锂或其化合物作为电池的电极材料。在电解液方面锂电池一般采用非水电解液，也就是固态电解液，目前市面上常见的锂电池电解液以石墨为主。
与铅酸电池相比锂电池在性能上展现了卓越的优越性。首先，锂电池能量密度很高，最先进的锂电池能量密度已经能够达到铅酸电池的6-7倍，这让锂电池与铅酸电池相比较更加轻便耐用。
其次，由于锂电池的结构具有很高的稳定性，不容易出现零部件腐蚀的情况，且电池内部的电离子消耗速度较慢，这就导致锂电池的使用寿命相较于铅酸电池要长很，目前市面上的锂电池寿命最高能达到5-6年。
另外，锂电池对于使用环境的要求没有那么严苛。由于具有稳定的架构，锂电池在高温和低温状态下也能有不多的性能表现，并不会像铅酸电池一样性能受到温度的细微变化受到限制。
最后，锂电池比起其他电池更加环保，不会出现铅、镍、镉等有害物质，用以更换其他电池有利于环境的保护。
然而锂电池并不是完美无缺，它所表现出来缺点十分让人担忧。锂电池最让人诟病的问题就是易燃易爆炸。由于材质和结构的原因，锂电池在过热的状态更容易发生自燃；而导致过热的原因有很多，充电功率过大、放电功率过大、工作环境温度过高这些原因都可能导致锂电池出现过热现象。
内部隔膜损坏也是锂电池燃烧和爆炸的原因之一。锂电池内部的正负极材料是由隔膜隔开的，如果受到外力冲击、质量原因等种种影响，电池内部隔膜被破坏，正负极相接就会发生短路并燃烧或爆炸。
跟风更换电池不可取
伴随着锂电池所带来的安全问题越来越多，人们不禁开始思考一个问题，该不该放弃锂电池而重新使用铅酸电池呢？
虽然铅酸电池相比于锂电池在性能和寿命方面都存在着不小的差距，但是相比于性能来说，安全性才是电动车主们更加注重的问题。也正是在这种想法的驱使下，越来越多的电动车主们开始将锂电池更换为铅酸电池。
事实上，跟风换电池是不可取的。将原本使用锂电池的电动车强行更换成铅酸电池，这种行为本身就具有很大的危险性。由于所用的电池类型不同，电动车所适配安装的线路、散热装置、电压装置等一系列配套装置也是不同的也是完全的不同的。如果不顾车辆配套设置性能而强行更换电池组，很容易造成安全隐患。
要知道，杭州的魏先生发生事故的原因，正是因为强行将原本车辆上的铅酸电池更换成锂电池而导致的。由于电动车上的线路和配套装置不配套，造成电池过热，这才造成了惨剧。
其次，盲目跟风、以讹传讹可能会对锂电池市场份额和技术发展造成十分严重的影响，甚至会造成电池行业的倒退。事实上，锂电池的安全性并没有网络上谣传的那不堪。近几年频频出现的锂电池安全事故，究其原因几乎都是车主操作不当、随意改造，或是购买了劣质电池导致的，这些都不能让锂电池来“背黑锅”。
现如今，随着科技的不断进步，更加先进的温控装置和电压稳定装置应运而生，这些配套设施的帮助下，锂电池已经很少再出现性能问题了。
凭借更优越的性能和更环保的材质，锂电池已经在很大程度上完成了对于铅酸电池的取代，这个时候选择重新换回铅酸电池，是对科技进步的否定，是非常不可取的。
写在最后的话
如此看来，锂电池的优势是远大于其劣势的，在使用得当的情况下，锂电池将大大提消费者的使用体验。从社会角度来说，更快、更强是整个社会不变的需求，在这种大环境下新技术的研发和使用是至关重要的。锂电池的研发，确实让整个社会的生产加快了速度，我们不能否定锂电池的优越性，只不过现在还有些小问题要解决。
科技的车轮始终是不断地向前转动的，不会因为遇到一点点阻力就停止前进。同时，作为社会 和普通大众，面对新的科学技术所带来的问题我们要做的并不是因为害怕就选择逃避，或是重新采用旧的技术 。这样只会增加对于科技进步的阻碍，不利于社会的发展和进步。
我们要做的是“向前看”，解决新技术所带来的问题，让它变得更加完美，或者研发新的技术将它代替。在科技进步的道路上，我们要满怀信心，坚定信念，让旅程上的每一步都走得坚定有力，毫无悔恨。
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