最近比亚迪的秦plus DM-i火爆到很多地区要提车需要等半年，我最近也有换车的打算，于是分析了一下，这款车买55km版本性价比最高。很多车评人都以充电是否方便来推荐买哪个版本，我的角度不同，我认为买这款车的都是手头不太富裕、需要精打细算的普通打工人，选哪个版本还是要从最经济的角度出发。
我现在的车开了9年才跑了4.4万公里。如果是自己家用每个月行驶里程1000公里内的我推荐55km版本。原因如下：
目前在售的秦plus DM-i 在2023年春节起普涨3000元，且最低配的55km版本不再出售。所以按55km旗舰版和120km尊贵版进行对比。两车售价目前分别为12.28万和13.28万，差价1万。选哪一款最主要就看多的那点纯电续航能不能省出这1万元差价。
1、120km版本按目前网上已提车的车主测试，完全不用油，纯电约9元/100km。按每月1000公里行驶算，完全用电，一点油不加需要花费90元。
2、55km版本按目前网上已提车的车主测试，完全不用电，纯油约4L/100km，按油价平均7元/L算，即28元/100km。也按每月1000公里行驶算，完全用油，一次电不充需要280元。
于是算出极端省钱和极端费钱下每月行驶1000公里情况下120km版本每月可比55km版本省下190元，这多花的1万需要省52个月约4年半。这还是按极端算出的结果。
首先120km版本要极端省钱用纯电跑4年半是不现实的。汽油是有保质期的，一箱油一般都建议3个月内用完，完全纯电跑4年半油箱里的油基本报废可能还会损坏发动机。如果油箱完全不加油，那就相当于花13.28万买了辆实际续航不到100公里的纯电车，性价比属实有点低，还有需要频繁充电，不如买更便宜的纯电元pro或其他品牌6~8万的纯电车。
其次55km版本车主平时也可以充电，完全当油车开的车主有但只要适当充电，花费其实比120km版本高不出多少，基本可以忽略。而且55km旗舰版还比低配120km版本多了反光镜自动折叠，电动座椅调节等功能，整体用车感受更舒适，整车给人感觉也更高端。
所以如果仅仅家庭自用，55km旗舰版性价比最高，不要想着120km版本电池更大可以省钱，这多的1万差价你省不出来！
以上是秦plus选120km还是55km（新手买比亚迪秦plusdmi要问什么）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注evche.cc。
