前不久，超跑界出了一则关于极速纪录的乌龙事件：著名的超跑品牌宣布旗下车型SSC Tuatara，打破最速量产车纪录，车速超过500km/h。但随后遭到网友打脸，这项纪录也就在网上引起热议，一时也不知真假。
那么问题来了，大家知道目前跑得最快的超级跑车是哪些？现在汽车极速又是多少呢？今天TV君就来盘一盘，地球上目前跑得最快，也就是极速最高的车都有哪些，一起来看看吧。
极速：超500km/h
虽然Hennessey Venom F5这台车已经早在2017就亮相，但直到今年，量产版车型才正式发布，但好饭不怕晚，这台限量24台的车型，官方宣称极速超过500km/h。
作为一台超级跑车，Venom F5的外观辨识度还是非常之高的，经典的三段式散热口，中间还配备扰流板；而车身腰线非常流畅，车身上隆起翼子板保证了极低的风阻系数，而夸张的蝴蝶门设计，是车身设计最大的亮点。
车内采用极简主义设计，除了座椅棕色的Alcantara材质凸显豪华以外，车内大量采用碳纤维材质，以降低车身重量。当然中控台配备的半开放式赛车方向盘，集成了大量控制按键，让小白也能开出大神的风采。
当然整台车重中之重的是动力系统，新车搭载的是6.6T双涡轮增压V8发动机，最大马力1842Ps，最大扭矩1617N・m，传动系统匹配7速AMT变速箱，并采用后轮驱动。根据官方数据，新车0-100km/h加速时间不到3秒；0-200km/h加速时间也仅为4.7秒。
极速：508.73km/h
今年秋天，美国超跑品牌SSC对旗下Tuatara进行极速尝试，根据官方的数据，这台车的极速达到316.11英里/小时（约508.73km/h），SSC更是声称最高时速超过532.93km/h，但随后就在网上被质疑造假。
这是因为根据吉尼斯世界纪录的要求，认证的极速纪录需要通过完整的折返测试才可以被纪录在案，而SSC Tuatara的极速测因为视频显示和实际速度不符而不被承认。不过SSC的老板Jerod Shelby可不服，亲自下场声称将会在不久后重新测试，并且还要邀请质疑者和第三方人员参与，所以Venom F5你慌了吗？
SSC Tuatara整车重量仅为1247kg，车身搭载的是一台5.9T双涡轮V8平面曲轴发动机，注入E85燃料之后可输出1750马力，注入91#汽油仍可输出1350马力。
除了常规减重方法之外，SSC Tuatara为了提高极速，还采用两个秘诀：其一是加注E85乙醇汽油，也即85%乙醇+15%汽油比例混合，大大提高抗爆性；其二是降低风阻，SSC Tuatara的风阻系数约为0.279，远低于同级别其他超跑的数据。
极速：490km/h
事实上在前两台车打破纪录之前，老牌超跑布加迪一直把持着最速车的世界纪录。2019年9月，布加迪挟旗下最强的Chiron Super Sport 300+，完成极速挑战，并将纪录提高到490.48km/h。
作为一台替代Veyron的新王者，布加迪Chiron诞生于2016年，而Chiron Super Sport 300+就是其衍生车型，最大的优势在于直线加速。所以设计师在设计之初，就将这台车的车顶向下延伸，后包围和扩散器则向上延伸，导致的结果就是车身比普通版加长25cm，作用则是让空气停留时间更长，对车身产生更大的下压力。
布加迪搭载的发动机，也是布加迪能拿出来的最强产品，这台8.0升W16四涡轮增压发动机，能带来最大1578匹马力。并且这台车采用镁轮毂和碳纤维车身，售价2745万元，全球限量30台。
不过在发布Chiron Super Sport 300+纪录之后，布加迪官方已经宣布退出最速车的竞争，这确实是一件令车迷悲伤的事情。
极速：483.4km/h
说起福特，可能很多车迷记住的是普通民用车，但其实早在上世纪60年代，福特为了进军在法国举办的汽车耐力赛，特意研发了一款名为GT40的赛车。在2005年，福特将这款经典的车型复刻版本限量发行。
当然这台突破300英里每小时的车型，并不是原厂福特GT，而是由M2K Motorsports打造，而且是在2019年在美国维多利亚地区机场进行的 Texas Mile 加速赛事活动的最后一天，在障碍一英里上飙出483.4km/h 的成绩。
值得注意的是，M2K Motorsports 宣称这台福特GT 5.4升V8引擎马力接近2500匹，之所以说"接近"，是因为条件限制无法测得真实马力数据。换句话说，目前纪录的这一成绩，或许还不是它的极限。
极速：457.2km/h
谈论起跑车，自然少不了科尼赛克，事实上这一瑞典超跑品牌在刷极速方面的热爱，自称第二，就没有品牌敢称第一。
2017年11月4日，科尼赛克Agera RS成功将极速提高到277.9英里/小时（457.2km/h），并且通过了吉尼斯世界纪录的折返测试，更为重要的是，这台车没有经过任何改装，是能够合法上路的量产车型。
科尼赛克Agera RS车身搭载的是基于福特野马GT5.0上的V8发动机，最大马力达到1156Ps，想想科尼赛克V8发动机的数据已经接近布加迪的W16发动机，不得不佩服科尼赛克工程师的调校能力。
图为科尼赛克Jesko▲
据说科尼赛克最新的车型Jesko极速版本，官方宣称极速超过500km/h，并且已经跃跃欲试准备刷新世界纪录，我们可以好好期待一下啦。
极速：440km/h
最后介绍的这台车，就是目前地表最速车Hannessey Venom F5的前辈，也许我们可以说，Venom F5也算是踩在巨人的肩膀上取得成功。
超级跑车 Venom GT与莲花Elise/Exige有着密切的关系，不过它的动力与排量仅1.8升的Elise/Exige不可同日而语。Venom GT采用的是一台7L双涡轮增压V8发动机，最大马力高达1200Ps，最大扭矩1537N·m，强到令人咋舌。该车2.4秒即可破百，最高车速高达440km/h，非常不可思议！
或许有很多网友会说，这样的地表极速纪录很无聊，也没有太大的实际用途，纯属资源浪费。确实也有一些超跑厂商，也只是把这样的纪录当作卖车的噱头。但我们不能忽视顶级工程师，为了提高极速而对汽车发动机、车身设计，投入的巨大心血，这些对于普通汽车的设计也有一定的促进作用。
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