IT之家 2 月 8 日消息，电池的寿命一直是人们购买电动汽车所担心的事情之一，不少人认为电动车在几年后就会因电池老化而需要更换新电池。如今特斯拉 Model 3 已经推出很多年了，可以提供一些这方面宝贵的数据。
电动汽车倡导者 Andy Slye 是特斯拉 Model 3 的首批车主之一，他的车型是长续航后驱版。自从四年前购买 Model 3 以来，这位电动汽车车主已经驾驶该车行驶了 100000 英里（约 160934.4 公里）。
这位 Model 3 车主近日发布了一个视频，回顾了 Model 3 在这 10 万英里中的表现，据他称，在特斯拉 Model 3 行驶的 10 万英里中，这款纯电动轿车只损失了 2.2% 的续航。这辆车在新车时的额定续航为 310 英里（约 498.9 公里），而现在它的满电续航仍然有 303 英里（约 487.63 公里）。
考虑到电池在四年后仅有 2.2% 的续航衰减，该 Model 3 的车主表示，他目前预计十年内不会更换电池。
IT之家了解到，全球有几辆知名的高里程特斯拉汽车，其中最引人注目的可以说是德国人汉斯约格-盖明根驾驶的 Model S P85，他于 2014 年购买了这辆车。截至 2023 年 1 月初，这辆 Model S 的里程表上已经累积了 150 万公里。然而，该 Model S 在 47 万公里时更换了电池，在行驶 100 万公里的过程中，三个电动马达也被更换了。
值得一提的是，上述 10 万英里的 Model 3 配备了 2170 电池组，这比 150 万公里的 Model S 使用的 18650 电池组要更先进，该公司还在努力开发其下一代电池，即 4680 电池，这些电池将在今年晚些时候在得克萨斯制造的 Model Y 中首次亮相。
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