汽车同其他现代高级复杂工具如电子计算机等一样,并非哪一个人坐在那里发明的。 明之初的汽车也并非是这个样子的,汽车的发展也有一个漫长的过程。总体来说,汽车的 展经历了蒸汽汽车的诞生、内燃机汽车的诞生、汽车大量生产时期、汽车产品多样化时期、 车产品低价格时期及向发展中国家转移几个阶段。
第一节:真正意义的第一台蒸汽机
負止意义的弟 -合烝汽机 机械动力装置发展的最初目标并非用于车辆,而是为了给矿井抽水。随着矿井越挖越深 地下水成了矿井和矿工的大敌。为了开掘矿道和保证安全,必须尽快抽掉地下水。1705年 英国人纽科门首次制成可供实用的大气式蒸汽机,用来驱动一台抽水机将矿井中的水抽出 被称为纽科门蒸汽机。纽科门蒸汽机将蒸汽引1入气缸,然后向气缸中喷水冷却,冷却后的 缸内压下隆, 气缸里的活塞在大气压力的推动下向上运动,带动抽水泵抽水。其活塞每分 只能运动 10次,但已经极大地提高了抽水的效率。 1757 年,木匠出身的技工瓦特被英国格拉斯哥大学聘为实验室技师,有机会接触纽 门蒸汽机,并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。1763 年,他在修理蒸汽机模型中发现,纽科 蒸汽机只利用了气压差,没有利用蒸汽的张力,因此热效率低,燃料消耗大,于是他下决 对纽科门蒸汽机进行改进。首先, ,他认为将气缸里的蒸汽送到另一个容器中去冷却,既 以获得能做功的真空,又可以使气缸中的温度下降不多,可大大提高热效率。另外, 空气的张力作为动力,可以有效地防止空气冷却气缸。1769年,瓦特与博尔顿合作, 了装有冷凝器的蒸汽机。1774年 11 月,他们又合作制造了真正意义的蒸汽机。
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