作为阿斯顿·马丁DBX系列顶级性能车型——阿斯顿·马丁DBX 707日前在国内正式亮相。该车售价为324.8万元，相比普通版DBX 4.0T V8车型价格增加86万元。随着本次实车发布，预计该车将于3季度正式在国内开启交付。
尽管整体设计脱胎自普通版DBX，不过更大的前格栅和全新车身套件让DBX 707视觉效果更加“战斗”
前保险杠两侧新增额外进气口和LED光源
新增空气动力学套件由碳纤维打造
轮辋直径为22英寸，前脸规格为285/40 R22，后轮规格为325/35 R22
与普通版DBX相比，DBX 707前脸配备更大尺寸前格栅和全新整车空气动力学套件，标配22英寸轮辋，尺寸更大的23英寸轮辋为选装，并且该车专属升级有双边共四出排气系统。
车辆尾部具有全新开发的空气动力学套件，并且为碳纤维材质打造
双边共四出排气是DBX 707车型专属
内饰可选多种配色，包括具有英伦风格的绿色
采用按键式换挡方式
标配运动增强型座椅，带有16向电动调节功能
进入车内，DBX 707升级主要在装备方面，包括带有16向电动调节的运动增强型座椅（标配）、前/后排座椅加热功能等。同时，该车可选三种内饰设计，包括“Accelerate竞速级”、“Inspire Comfort匠心舒适级”和“Inspire Sport匠心运动级”。
DBX 707官方0-100公里/小时加速时间3.3秒，最高车速310公里/小时
动力方面，阿斯顿·马丁DBX 707继续搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，不过该发动机调校有所调整，最大功率被压榨到707马力，峰值扭矩900牛·米。相比现款在售DBX 4.0T V8车型最大功率和峰值扭矩分别增加157马力和200牛·米。
传动系统方面，DBX 707从普通版DBX的9速手自一体变速箱，调整为全新9速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间3.3秒，最高车速310公里/小时。在制动系统方面，该车升级有碳陶刹车盘，前刹车盘直径为420毫米，匹配6活塞前制动卡钳，后刹车盘直径为390毫米，制动系统簧下重量降低33公斤。（DBX 707车型数据均来自阿斯顿·马丁）
市场环境/竞争对手：
2021款 兰博基尼Urus 4.0T V8
2021款 保时捷Cayenne Turbo GT 4.0T
2021款 奥迪RS Q8 4.0T
阿斯顿·马丁在2019年底正式踏入SUV领域，并推出首款SUV车型——DBX。而作为DBX系列的最新高性能变体，DBX 707竞争对手或将指向兰博基尼Urus（售价294.11万）、保时捷Cayenne Turbo GT（售价244.8万元）、奥迪RS Q8（售价146.88万元）等车型。对于这款来自传统跑车品牌打造的高性能SUV，您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。
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