大家还记得五菱宝骏吗，以性价比出名，曾经的宝骏310，宝骏510等那是出尽了风头，然而2020年的宝骏汽车，似乎有点销声匿迹，只剩下五菱汽车旗下的宏光MINIEV，五菱凯捷活跃在大家的视线中。其实如今的新宝骏汽车依旧拥有堪比吉利汽车的性价比，上次在停车场看到一辆新宝骏RC5，瞬间被其颜值所惊讶，原来曾经比较LOW的宝骏汽车，也能造出这么美的车了。
新宝骏RC5给人最大的感受就是好看，而且曾经被大家吐槽的马脸，如今也换成了新的LOGO，看上去还是挺洋气和高大上的，至少如果我现在买车的话，绝对不会被LOGO给劝退了，要知道原来买车的时候，之所以不去看宝骏汽车，就是因为那大大的马脸，而且因为这样原因而选择放弃宝骏汽车的并只有我一个人，身边还有好几个同事也是如此，不知道大家是不是也被这样的原因劝退过。
曾经的宝骏LOGO车标
新宝骏车标
新宝骏RC5推出两款车型，一款溜背型的家用轿车款，一款是类似大众蔚领一样的旅行车版，但是感觉这个旅行版也比大众蔚领好看。而溜背型的新宝骏RC5，个人感觉颜值不输本田思域。
新宝骏RC5的车头和车身设计都比较前卫，特别是车头LOGO让人有陌生感，又有点类似DS豪车，外形设计有点类似新概念车型，更接近新能源汽车车头，颇具未来感式的灯具，狭长的LED行车灯在车头最上方，与贯穿整个车头的镀铬装饰条连成一体，整体感特别强，而大灯与雾灯都设计到了类似飞机进气口处，整个车的回头率还是挺高的，一点都不输长安uni-t和哈弗大狗等如今网红车型。
新宝骏RC5的侧面造型十分简约，后部车顶到尾部的曲线过渡圆滑，所以虽然是掀背设计，但是除了保留后备箱的实用性外，后座空间并没有太大的牺牲，可能和激进的掀背轿车比起来，美观度上要逊色一些，但是实用性却很强。
贯穿式LED尾灯，baojun拼音字母的LOGO，整体给人一种时尚，高级感，如果扣掉宝骏汽车那几个汉字，我估计说这是一辆20多万的合资车，很多人也不会怀疑。
外观颜值上，新宝骏RC5保持着几何风格的风格，视觉感很强，但是尺寸大小与空间上，新宝骏RC5倒是与竞品车型差不多，比如轴距，和吉利帝豪GL,长安逸动轿车一样，都是2700mm，所以后排的乘客也有着不错的腿部空间。
这款车其实最让车主满意的还是其油耗，大家都知道，国产车品牌的油耗都比较高，比如吉利帝豪GL,长安逸动自动档车型，基本都是8.5个油左右的城市油耗，而新宝骏RC5可能是得益于通用的调教技术以及发动机技术吧，CVT版本也保持在7.5个油以下，而手动档则是到了6.5个左右。
新宝骏RC5有两种动力，1.5L和1.5T，变速箱则是搭配的手动和CVT，1.5T的动力版本，动力还是挺强的，108KW的最大功率加上250N.M的最大扭矩，无论是纸面参数还是实际体验，都超过了吉利帝豪GL。
其实新宝骏RC5外观颜值高，内饰也甩10多万合资车几条街，大众宝来，丰田卡罗拉在他面前，完全不够看。新宝骏RC5也保持着星际几何布局，虽然没有采用如同比亚迪汉一样的高级材质，但是在布局和装饰上，却也不是十万级别合资车所能比拟的，与概念车相似，中控台采取环绕式设计，中控屏也偏向驾驶侧，这点设计个人感觉很人性化。7寸液晶仪表盘设计，个人挺喜欢的，毕竟我开惯了液晶仪表盘的车型，有点不习惯机械仪表盘了。
整体来说，新宝骏RC5是一款无论从颜值，还是内饰空间，又或者动力油耗上来说，都是一款很好的车，油耗与动力不输合资车，配置，性价比，内饰又不输其他国产车型，如果是家用和代步，10万以内，还是值得选择的，不过唯一值得担忧的就是毕竟是新车型，市场存量不大，不知道后期用车成本是多少，所以这点买车前需要考虑进去。
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