现在车子不值钱了,什么车子都不值钱了,都掉价了;有些很好开的合资车,不到一万块就能买到了,甚至还没一部手机贵。你说几千块搞台二手车,用来代步、练手难道不香么?
召之即来,来之能开,开之则十分过瘾,刮了蹭了也不心疼。关键是你开几年之后再卖,也赔不了什么钱,因为一台车子即便是拿去报废,也能给个2000块钱,十分划算,是不是?
二手车
但是,几千块、万把块的车子如果买不好的话,你就可能成为一代汽修大师了。修车能修到你怀疑人生,关键是有些毛病无法根除,你想要让它一点问题都没有,简直比得道登仙还难。
我们就来谈谈万把块的车子到底该怎么选?我们的建议有以下四点。
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一、尽量选合资的
我这样说,似乎有看不起国产车的意思,可能会引起一些人的不满,甚至攻击,说大洋这厮歧视国产车,吃里扒外,数典忘祖,总为人家合资品牌奔走吆喝,实在该杀。
大家不要误会,我阿洋罪不至此,我也没有歧视国产车。我是十分支持国产车的,但讲句实在话,十来年前的国产车与合资车比起来,质量上还是差点意思。比如车身防锈做得不好,有些车子喜欢生锈;再比如一些车子发动机质量一般,发动机总是有异响,换挡不顺畅。
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所以,如果你只有一万的预算,就只能买一台老车,我们就建议你尽量选台合资车。我们在此也推荐几款,这几款车子我们研究得比较之多,它们毛病少,油耗也不高,质量还行,大家可以参考下。
比如福特福克斯、福特嘉年华、起亚赛拉图、现代悦动、起亚锐欧、现代雅绅特、大众Polo、斯柯达晶锐、铃木雨燕、日产骊威、标致207、标致206,都可以。这几款车子都是我们精挑细选出来的,我们认为比较可靠。
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二、尽量选择手动挡
我们之所以建议大家选手动挡,主要基于两方面的原因。一是,自动挡车子毛病多,变速箱出现问题的概率高,而且老车的变速箱基本上都是4AT的,费油,也不好开,因为有顿挫嘛。二是,既然是代步练手,手动挡车子开着才有意思。
尤其是才考驾照没多久的车友们,尽量选择一台手动挡的练手车。因为你开习惯了,以后手动自动都能开,可谓全能战士,万一哪天碰见个什么急事,家里又只有一台手动挡的车子,那不是也只能干着急嘛。
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三、尽量选个好车况的
不知道大家发现没有,越是便宜的车子,其价格悬殊也就越大,有的价格能错一半,比如一台10年的车子,有人卖五千,也有人卖一万。为什么差距这么大呢?因为车况不同,你要是一台好车,车子原车漆多,公里数少,那确实能卖上价,它好歹是台车嘛。
但是,如果你的车子很烂,病恹恹的,眼看着就跟要不行了似的。这样的车子就很便宜了,说句不好听的,它就跟废铁没什么区别,除了发动机不响,哪里都响。这样的车子就算是报废价也不能要,因为你修车的钱比车款都要多,关键是有的问题,也不一定能根除。
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所以,万把块的车子我们建议挑个车况好的。大家在去买的时候,尽量找个把关的,修理厂的师傅也好,独立的三方检测机构也好,懂行的朋友也好,一定让他们帮忙去验验车况,哪怕给他们包个红包,也得把车况看仔细。
你要是一不小心买了一台五脏六腑都有伤的车,跟中了七伤拳似的,那就太瞎了。
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四、尽量买保有量大的
说白了就是不要买冷门车,有的车子厂家都倒闭多少年了,这样的车子连配件都不好找,你说买它们干什么嘛。什么黄海了,什么莲花了,什么野马了,什么华泰了,这些车子看看就得了,真心不适合练手代步。要是坏了,配件都不一定能找到,找到了也是非常贵。
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但是,有些品牌虽然已经退出中国市场了,但是他们旗下的车子,在国内的保有量还非常大,这也是能买的,比如说铃木的车子。虽然人家去印度混了,但是铃木的车子实在太多了,配件也十分便宜。
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