别克GL8是中大型MPV市场的常青树，也是一款在其他海外市场看不到的MPV车型，凭借车身尺寸和品牌商务属性吸引了不少消费者，那作为入门级车型，23.29万的2023款别克GL8陆上公务舱652T舒适型配置是否够用，相比2021款新增的技术实用吗？如果作为近期热议的储物和长途转移用车，GL8的装载能力怎么样？下面我们就来详细分析。
2023款新增轻混技术分析
相比2021款，2023款最大的变化就是全系新增一套48V轻混系统，这套系统已经在通用的多款车型上使用，整套动力系统新增48V启动发电一体机、48V电池、电控和混动控制单元，核心的启动发电一体机就是取代了启动马达和皮带带动的发电机两种部件，简化了发动机设计。电池可以通过刹车动能回收充电，原有的12V电气机构依旧保留。
对于GL8这样尺寸的MPV来说，重量决定惯性，因此越重的车需要更多的力量来推动起步，48V轻混系统可以带来更充足的扭矩，由于电机扭矩释放没有转速限制，启动后就是最大扭矩，没有内燃机的扭矩曲线，48V电机可以在起步时带来25Nm左右的额外扭矩，弥补发动机在低转速下扭矩不足的情况，由于发动机的基础排量和动力没有变化，因此2023款的动力更足。同时在低速行驶或者滑行时可以切断内燃机喷油，让电机带动车辆，节省燃油。
长途转移场景实用性
场景一：装载
对于MPV来说，装载能力是最主要的一点，GL8陆上公务舱的长度为5.238米，要好于一般的SUV车型，7座的GL8在带上一家5口或一家7口人后，后备厢依旧有475L的存放空间，可以放下24寸（68L）的拉杆箱4个，以及两箱矿泉水，两箱方便食品，一个24寸拉杆箱大约可以装载8套衣服、一套洗漱用品和三双鞋，这些基本可以满足全家人的长途用品需要。
场景二：长途驾驶，公路和非铺装路面
GL8路上公务舱全系都是2.0T发动机+48V轻混的组合，LSY发动机的输出功率为237马力，单就发动机来看，与一些性能小钢炮接近，但要考虑MPV的车重。在不载人的情况下，GL8 652T舒适型重量为1880kg，如果满载7人，重量达到2350kg左右，其实符合功率重量比1:10的基本标准，配合轻混电机，可以满足加速超车的基本需求。
在非铺装路面上，满载情况下弹簧压缩，底盘最下离地间隙143mm，加上超过3米的轴距，通过性不及SUV，需要防止底盘剐蹭，绕过上下起伏的坑洼路面。入门舒适版没有语音控制的多媒体系统，行车时最好让副驾驶帮忙操作，避免分散驾驶注意力。
场景三：安全防护
安全一直是GL8绕不开的话题点，尤其全家出行时，我们并不推荐入门的陆上公务舱652T舒适型，首先其基础是上一代GL8，车架没有变化，其次这个版本只有主副驾驶有安全气囊，前后排侧气囊和前后排头部气帘均配备的车型为27.99万的尊贵型和28.59万的智慧尊贵型，入门全系能标配这些气囊，安全保护能力会有明显的提升。其次主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等也没有配备，长途转移的过程中需要长时间驾驶，这些安全辅助配置十分必要。
场景四：使用便捷性、停车
入门的舒适型没有倒车影像，如果你对大车的倒车位置没有把握，最好选择带有360度全景影像的尊贵型。织物座椅、没有天窗、尺寸更小的中控屏幕（10英寸，其他配置12英寸）等其实对家庭用车来说影响不大。但手机充电方面，舒适型的配置稍显鸡肋，只有前排2个USB充电口，如果一家5口出行，带上平板等，起码需要5-6个USB接口，可以同时充电，豪华型（25.89万）以上的配置均有6个充电口，更为推荐。
选车侦探观点：入门的GL8陆上公务舱652T动力系统、尺寸空间与其他车型没有差异，但从配置来看，入门的舒适版缺乏一些必要性的装备，长途转移时的实用性和安全度都不够，建议起码从次入门的豪华型开始考虑，注重安全则必须从尊贵型开始考虑。你觉得GL8入门版实用吗？
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