奔驰这一品牌在国人心目中的印象一直是豪华大气，庄重沉稳。从旗舰车型S级到个性都市小车Smart，奔驰提供了不同车型来迎合各种消费者的口味，但其中真正适合家用的选择并不多，今天小宝就给大家带来一款奔驰居家旅行必备的一款车型—奔驰B级。
简单给大家介绍一下这款车的信息，这是2012款奔驰B200，车辆出厂日期为:2012年8月，初次登记日期为:2014年4月，目前表显公里数为:82631km，新车指导价为:31.8万，目前卖家报价为:13.8万。据卖家表示车辆外观有些小擦挂，没有大问题存在，客户担心隐瞒车况，所以找到了我过来帮忙检测一下，毕竟利益在前，还是仔细检测一下才能放心。废话不多说，接下来我们来看看车况吧~
因为保险杠是塑料件，无法用仪器来进行检测，只能凭借经验，仔细检测漆面在缝隙中有殘漆残留，很明显有过后期喷漆，但有无更换，需要从机舱内侧观察再结合总体来判断。
来到右侧，发现右前翼子板漆面数值过高，很明显有过钣金修复，且局部漆面数值偏低，待会需要重点看一下发动机舱内侧和底部的在右侧的情况如何。
漆面就不一一分析了，简单的说一下漆面情况，全车除大顶，机盖，后备箱等外都有喷漆修复，都属于日常行车当中正常的使用导致的剐蹭，开车时有点小的剐蹭都是难免的，看完外观的情况，接下来我再来看看发动机舱的情况。
B级的发动机舱非常的紧凑，打开机舱盖，首先映入眼帘的就是这款代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，搭载第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT，能够更好的提升燃烧效率，匹配怀挡设计的7速湿式双离合变速箱，在效率与响应速度上都明显优于老款B级使用的CVT变速箱，在当年这也是非常先进的技术了。
检查机舱的情况，首先习惯性的就先要看看引擎盖螺丝的情况，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过小宝仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹，结合机盖漆面数值可以确定为原厂机盖。可以判断前部出现事故的可能性不大~
把重点放在右前部分，因为在检测漆面时右侧有事故嫌疑，如图所示，可以看出右侧大灯是有过更换的，日期与车辆生产日期不符，继续检测内部情况。
这是一张左右翼子板对比的图片，可以看出右侧翼子板螺丝有拆卸痕迹，以及漆面边缘内部底色为黑色，这足以断定右侧翼子板有过拆卸更换，左侧则没有问题。
为了进一步确定车况，小宝对纵梁自己附属件进行了检查，好在纵梁并无修复痕迹，所以结合总体可以看出，只是覆盖件有过更换，并未伤及结构件。
排除这次右侧的事故对车辆有结构性损伤后，接下来对发动机总体进行检测，发动机棘爪螺丝无拆卸拧动痕迹，气门室盖有些轻微印油现象，结合总体可以排除发动机有吊装现象。
接下来依次对车辆的全车油液进行了检查，电瓶目前寿命比较足，应该是新换的电瓶，但机油则需更换了，有些脏，防冻液目前冰点太高，这样不利于车辆散温，建议后期及时更换。
发动机舱的情况检测完成后，就要进入驾驶舱，检测内饰情况了，内饰的一些配置还比较齐全的，尽管是低配版，但是也有诸如7英寸的彩色液晶显示屏，定速巡航等配置，只是座椅及空调采用手动调节有些不太符合这个价位的豪华品牌，不过德系车确实都有这种特点，可能他们觉得手动的更实惠吧。
奔驰B级的中控面板还是比较养眼，这款动感型并没有选装桃木面板，内饰的X形镀铬空调出风口设计独特，这也是内饰的设计亮点之一。内饰功能按键简洁明了，小宝依次检测了各个功能的使用情况，并未发现异常，就是车子年头有点长了，显示屏的尺寸和功能确实差了很多。
对内饰全面检查，座椅螺丝未发现拧动痕迹，底部线束规整无泥沙，点烟器无生锈现象，保险丝盒干净整洁，无二次拆装包裹痕迹。
来到车身后部，对后备箱进行检测，可以看出隔音板及线束规整，无拆卸，二次装配等痕迹，随车工具齐全，结合总体情况可以看出后部也没有严重的事故发生。
在检查天窗开启功能时，发现天窗开启关闭有异响，这种情况应该是天窗滑轨缺润滑导致，处理也很简单，后期清理干净，重新涂抹润滑剂就可以了。
两大两小四圆式的仪表盘，直立式的指针、亚光银色的金属边缘以及带环形条纹状的标底，让它显得既精致又运动，目前表现公里数为:82631km，结合内饰磨损及维保记录显示，可以确定车辆基本是实际公里数。。
检测内饰的时候，顺便插上OBD电脑接口，发现行车电脑内读取出了故障码，为EIS点火开关故障，属于电子故障，非人为原因造成，目前还能正常启动。不过这个故障在一些奔驰车上确实挺常见的，也有网友分享他因为点火系统出现问题，发生了行驶中突然熄火的情况，所以还是建议去4S店去检查一下，以防万一。
检测到这里我们静态检测基本结束了，接下来我们和买家商量去进行路试。由于路试公司规定不让拍照，路试的画面还是请各位老爷自行脑补一下吧。我就简单的说一下路试感受，路试总体来说还是挺不错的，没有明显异响，噪音方便也很好，动力输出线性自然，涡轮迟滞不明显，ABS能够正常介入。作用一款家用车来说还是非常绅士的，而且车身体积较小转向支撑也很到位，转弯时的操控感能给你很强的信心。
路试回来上架子检查一下底盘的情况，车子升起来，我三下五除二的就把底护板拆卸了下来，整体情况看着很不错，没有发现什么问题，还要仔细检查一下。
底护板拆卸下来以后，小宝拿着手电就钻了进来，如图所示，发动机变速箱结合处有明显渗油现象，目前来看影响不大，这种情况没必要进行维修，可以先用化油清洗剂清洗一下，后期再留意渗油情况。
检测悬挂部分时，发现下支臂有过螺丝拧动痕迹，结合总体可以判断出有过拆卸更换，当然这并非事故导致，应该是胶套有老化，过颠簸路面有异响导致更换，底盘总体来说还是挺不错。后期好好维护保养，车子再开个十年完全没有问题！
检测到这里我们的检测基本结束了，接下来我们做个车况总结:车辆外观检测发现：全车多处划痕及殘漆，前杠底部轻微开裂。外观部件描述：前杠更换，左前叶子板喷漆，左前门局部钣金修复，左后门喷漆，左后叶子板局部钣金修复，左C柱喷漆，后杠拆卸喷漆，右后门喷漆，右前翼子板拆卸更换。发动机舱检测发现：右前大灯拆卸更换，前杠泡沫板脱落，机油过脏需更换，防冻液需更换。驾驶舱检测发现：左侧后视镜调节发涩，天窗开启异响，N档到D档有顿挫。底盘检测发现：右侧底大边轻微剐蹭，轮毂有轻微氧化，轮胎有过更换，右后轮胎需更换，前刹车片需更换，前后刹车盘磨损严重，右侧悬挂有拆卸痕迹，曲轴油封有渗油现象。
在小编眼里奔驰的B200车型体积差不多的车子，就是丰田的逸致和大众的途安了，这种旅行款式的家用车是非常的实用，不管是在空间上还是在油耗上都能够给你带来不错的体验，这款B200在欧洲也是非常的受大家欢迎，因为每到休息的时候，很多人们都喜欢完全放下工作，驾车出游感受一下大自然的生命气息，缓解一下压力。像B200这样的车型也就在这样的情形下应运而生了。虽然国内的人们对这款车型并不是十分的中意，但也掩盖不了这台车不管是设计理念还是造型、配置上的优秀基因。
检测完后，我也和买家大哥一五一十的介绍了车子的情况，买家大哥表示车况不错，不过刚才他也跟车行的人员进行了沟通，但在价格上和车商没有谈拢，买家大哥希望能够以不到13万的价格入手，可是现在只谈到了13.3万，卖家这边只给他优惠了5千。买家大哥也说，他买这车的原因就是给家里老爷子开的，一是老爷子爱钓鱼，方便出门拿来装个钓鱼的工具，其次就是可以让老爷子方便接送孙子上下学用的，所以他打算再考虑考虑，今天有事儿就先回单位了，看看这两天车商要是能给优惠到13万就买了，要是不行就算了。我的检测任务也就结束了，赶紧收拾好设备，还得回去继续搬砖了。
不过我个人觉得这个价格13万入手还是稍稍有点贵了，再少个3000块才是比较合理的入手价格。尤其是年底的时候正是大量卖车的时候，以一个合理的价格尽量出手回笼资金，才是这个时间段车商最应该做的事儿。不过第二天晚上我收到了这个粉丝大哥的信息，说是他这两天也一直在跟车商沟通，今天这车他已经付款，车商同意给让到了13万，只是不给包过户，这个费用由买家承担。能成交就是最好的结果了，毕竟入手一台自己喜欢的车子都不是容易的事儿。尤其是买一台奔驰回去老爷子开车接送孩子也是~倍~有~面。
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