提及日系车，我们很自然就会想到丰田、本田以及日产这三个代表品牌，它们多年以前就进入到国内，成为大众消费者追捧的品牌，同时也是自主品牌的启蒙老师。而日系车最大的卖点和特征就是它们有口皆碑的质量可靠性，即便来到现在，也有很多消费者就冲着它们的品质而选择入手。那么问题来了，同样是日系车，这三个品牌之中哪一家的质量会更优秀一些呢？
如何定义品牌的可靠性，我们不妨先从权威数据入手，根据JD.Power公布的2023年汽车品牌可靠性调研显示，丰田的排名是最高的，来到榜单第四位，而日产和本田的名次就相对靠后，甚至低于192的平均值。当然这是基于美国市场调研出来的排名，回到国内的话还是有所不同。
首先来说丰田汽车，丰田在质量稳定性上面一直都维持着高水平发挥，基本没有掉链子的时候。这主要是因为丰田对于产品供应链的话语权一直都很高，甚至会选择入股这些供应链公司成为股东，对决策进行影响。因此在这样的前提下，丰田就可以让供应链公司反过来配合自家的新车开发工作，在保证成本的同时也能让品质达到高水准。而像本田以及日产，对于供应链的把控也没有像丰田那么彻底，所以从品质把控来说，丰田的确会更有优势。
另外，丰田热衷于使用成熟的三大件技术，这也让它能够一直能坐稳日系品质NO.1的原因。比如现在丰田在国内销售的车型，基本都是2.0L自然吸气发动机，这种结构就注定它皮实耐用、养护成本低。不过相对来说性能比较弱，并且开起来的品质也比较一般，往往会伴随着更大的噪音和抖动。
本田汽车算是日系阵营内比较激进的一个品牌，毕竟也是为数不多曾经征战F1赛车的公司。说回乘用车方面，本田早在几年以前就开始在自家的主流车型上全面铺开使用涡轮增压发动机，相比自然吸气效率更高，可以在相同或者更低排量的情况下带来更优秀的性能表现。不过在最开始应用的时候就曾经出现过机油增多的情况，多出现在北方冬天，但后来改进之后问题得到解决，用了这么些年也没有再出现类似的情况。此外，本田的CVT变速箱也是一向的皮实耐用，市面上基本没有关于它故障的新闻。
最后就是日产，我们过去总是说技术日产，旗下的VQ系列发动机更是获奖无数。不过进入到21世纪，日产多少有点“躺平”的意思了，首先发动机技术没有革新，1.6L和2.0L自然吸气发动机用了十多年，只是偶尔在原有基础上打“补丁”。技术早已落后于竞争对手。其次CVT变速箱也是被诟病已久的顿挫和异响，虽然只是占一小部分，但对于质量可靠性口碑还是有所影响。如今新款奇骏更是全系使用三缸发动机，不仅销量崩盘，而且还让消费者对于日产的信赖度骤降。
总结
综合来说，虽然大家都是日系阵营，但论质量可靠性还是存在差异。这里面丰田得益于采用成熟的技术以及对供应链的掌控，在品质把控上会有更多优势。本田态度会比较激进，但可靠性还是可圈可点，而日产则是像走下坡路。
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