电动车型如今不愁卖，甭管是来自传统燃油汽车厂商还是新势力品牌所推出，消费者只要是看到有足够出色产品力就会接受，无关价格。但是在新能源市场发展初期，靠着较高补贴力度，以及本身就足够亲民的售价，一批“老头乐”成功吸引了消费者，它们或许在续航、驾驶方面存在诸多不足，可是起码满足了对日常代步的基本需求，所以小蚂蚁这一批更有技术含量的入门级纯电动车型，上市后取得了诸多消费者的关注，销量也与日俱增。
但是随着纯电动车型发展到今天，像奇瑞小蚂蚁这样的车型也没有了技术亮点，从配置到动力都很难带来惊喜，包括补贴下降之后整体价格上涨，都影响到了市场份额。所以今天我们也找到了一台实车甜粉款全糖版，售价8.2万，来体验一下曾经的家用代步神器，为何现在不能够被市场所认可，它需要升级哪些地方才能够被更多消费者所关注呢？
设计部分，不能说是小蚂蚁的槽点，但是细节之处还是有很多升级空间。比如前脸造型，经过多次年度改款升级，小蚂蚁目前所采用的设计思路还是奇瑞早些年的家族语言，小巧可爱符合整车定位，配色上也比较具有活力感，因此年轻女性会比较容易接受，而目前小蚂蚁的受众群体也基本是锁定年轻女性。但是2023年，小蚂蚁作为一款顶配车型售价超9万的纯电动微型车，理应配备LED光源，可惜目前在售车型均为卤素，也不用想自动大灯等实用性功能会出现。
尺寸上没有问题，3200*1670*1590mm的长宽高和2150mm轴距，三门四座的定位也刚好满足消费者日常代步需求。而车身侧面的造型也比较出众，尤其是最近一次改款，让小蚂蚁具备更为炫酷的轮圈样式，实拍车型就采用了流星炫闪双色搭配，15英寸的规格也让运动感大大提高。再就是双色车身，进一步提升时尚感，而弯曲上扬的腰线也能够带来不错灵动性，本身小蚂蚁尺寸就小巧灵活。
尾部设计还是中规中矩，下包围采用了大面积塑料材质，配合亮银色装饰板点缀，属于这个级别车型常见组合，加上下宽上窄的尾部轮廓，可爱敦厚的视觉效果也刚好符合年轻女性的审美。但是尾灯组还是和前大灯组一样，LED光源自然是不会出现，因此点亮后辨识度一般般，但是新款采用熏黑处理，也是进一步提升动感。
坐进车内，相比起最近两年所推出的一些纯电动微型车，小蚂蚁科技感还是蛮不错，只不过有些不够协调。比如看到中控台这块尺寸巨大的液晶屏，10英寸可能在量产纯电动车型上并不算夸张，可小蚂蚁毕竟是一款微型车，它中控台本就算不上大，这块液晶屏那自然是占据绝大部分，UI界面设计也还直接明了，实用性不错但高级感一般。全液晶仪表也类似于数字形式，谈不上惊喜但符合定位应有水准，不过同级也不是没有真正的全液晶形式。唯一亮点可能就是配色了，实拍车型就采用红色元素点缀，带来更强运动感。
至于说功能配置，从刚才提及大灯组没有LED光源各位就应该清楚，想要当下主流功能不太简单，能够满足基本代步需求没啥问题。比如说前排气囊、刹车辅助、车身稳定控制等常见的被动安全配置不会缺席，包括倒车影像、上坡辅助、自动驻车和无钥匙启动也尽可能标配。但说到底还是停留在基本的代步水准，像自动空调等功能就属于全系均无，更别提什么L2级别驾驶辅助系统，但是同价位的一些竞品却具备，比如零跑T03。
乘坐感受挺不错，尤其是作为一款微型车，更多消费者还是以前排为主，所以在两人乘坐的前提下，车内空间极为宽敞。试驾者为男性，身高1.8米体重85kg，一体式运动型座椅包裹性与支撑性都不差，起码日常市区代步是有较为出色的舒适性，哪怕是跑一跑周边城市，可能需要几十公里路程，也不觉得劳累。甚至女性驾驶时，后排座椅也能够容纳两位成年男性，只是腿部已经抵到前排座椅背部，可问题是选择小蚂蚁的消费者又有多少时间满载呢？
最后来看动力部分，这倒不是主要问题，最起码相比起配置，小蚂蚁续航里程还是处于主流水准，但是问题在于仅有高配版本才能够达到408km。而9万左右售价对于高配车型来说，相比部分竞品它又缺少了配置、空间等优势，所以多数消费者考虑小蚂蚁还是会考虑中低配，那301km也就只能是上下班通勤。这个时候为何不考虑宏光MINI EV？价格更低且续航里程也能满足日常通勤需求，毕竟200km与301km区别只是晚一两天充一次电罢了。
总结：这么体验一番下来，小蚂蚁目前不再是消费者7-9万预算首选车型的原因也就很清楚了，还是配置不够丰富主流，导致产品力谈不上最佳。其实也不需要升级太多，也不一定说是非要L2级别驾驶辅助系统，其实只要换装一下LED前后灯组，再让中控台略有升级，带来不错的高级感，小蚂蚁中低配车型也就竞争力大幅提高了。
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